희귀 조선기술 최초 발견

VHO - 박닌에서 새로 발굴된 고대 선박은 구조와 기술 면에서 지금까지 발견된 선박 유물 중 가장 크고 가장 복잡한 선박 유물로, 베트남과 전 세계 의 고대 선박 건조 기술이 확인된 것은 이번이 처음입니다.

박닌성 문화체육관광부는 투안탄 타운 하만구에서 고대 배 유물 발굴에 대한 초기 성과를 거두었습니다. 이에 따라 두 배의 선체 전체는 동일한 기법, 즉 나무 한 줄기를 깎아 판자를 장부맞춤과 장부맞춤으로 연결한 후, 장부맞춤과 장부맞춤을 나무못으로 고정하는 기법을 사용하여 제작되었습니다.

박닌성에서 고대 선박이 발견된 지역(사진 제공: 박닌성 문화체육관광부)

가장 복잡한 기법은 선수와 선미에 나타나는데, 이는 덕아웃 바닥과 사이드보드를 연결하는 부분입니다. 이 두 부분은 5x5cm 크기의 비슷한 나무 기둥 4개로 고정되어 서로 고정됩니다. 이는 베트남을 비롯한 전 세계의 고대 선박 건조 기술에서 처음 발견된 기법입니다.

박닌성 문화체육관광부의 평가에 따르면, 과학자들은 규모, 구조, 기술, 그리고 건조 자재 등을 토대로 초기 가치를 측정하여 이 선박이 쌍동선의 일종임을 밝혔습니다. 화물 운송 기능을 갖춘 선박일 수도 있지만, 강이나 강-바다 순항용 선박일 가능성도 있습니다.

배는 전적으로 나무로 만들어졌으며, 배의 구조적 부분과 연결 부분에는 금속이 사용되지 않았습니다.

과학자들은 베트남과 전 세계의 고대 선박에 관한 문서를 바탕으로, 이것이 지금까지 발견된 선박 유물 중 가장 규모가 크고 구조와 기법이 가장 복잡하며, 베트남뿐만 아니라 국제적으로도 유일하게 발견된 선박 유물이라고 평가합니다.

특히, 배의 선수와 선미를 선체와 연결하는 구조, 구체적으로는 바닥의 덕아웃과 선수와 선미의 튀어나온 판자를 연결하는 블록은 세계 어느 곳에서도 본 적이 없습니다.

이 기술을 바탕으로 볼 때, 이런 유형의 배는 대개 초기 단계에 만들어졌으며 베트남에서 제작이 가능했음을 알 수 있습니다. 이는 두 선체의 바닥과 나무 줄기로 만든 덕아웃 구조, 그리고 끼워 맞추기 기술을 비교함으로써 동선 문화의 배 건조 기술이 지속적으로 발전했음을 보여줍니다.

이 배는 11세기에서 14세기(리 왕조와 쩐 왕조)에 만들어진 것으로 추정되며, 늦어도 15세기는 되어야 하며 기술적으로는 남쪽의 영향을 받았을 것으로 보인다.

또한 박닌성 문화체육관광부에 따르면 고고학 연구소는 다우강 전체 공간에 대한 발굴 및 연구를 계속 확대하여 유물이 발견된 지역의 다우강의 규모와 구조를 연구하고, 역사적으로 다우강의 위치와 역할, 변화 과정을 밝히는 동시에 여러 국가의 전문가가 참여하는 국제 세미나를 개최할 것을 권고했습니다.

과학자들은 또한 원래 상태를 그대로 보존하고, 보호 구역을 설정하고, 유물에 직접적인 영향을 미치는 자연적, 사회적 조건의 영향을 피하기 위해 과학적이고 체계적으로 유물을 메워 긴급히 보존할 것을 권고합니다.

출처: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ky-thuat-dong-tau-quy-hiem-lan-dau-tien-duoc-phat-hien-130827.html