
두 강둑의 사람들은 많은 열망을 연결하는 다리를 통해 강을 건널 날을 고대하고 있습니다.
보트 충돌
안타이 다리나 메이 다리와 같은 다리는 킨몬 강의 양안을 연결하는 데 여전히 중요한 역할을 하며, 주민들의 무역과 교통 발전에 크게 기여하고 있습니다. 그러나 강이 여러 마을과 구를 관통하기 때문에 모든 사람이 이 다리 근처에 출발지와 도착지를 두고 있는 것은 아닙니다. 따라서 페리는 여전히 강을 건너는 데 익숙한 수단이며, 많은 사람들에게 가장 이상적인 교통수단이기도 합니다.
바이맥과 푸 페리는 여전히 학생들을 수업에, 노동자들을 교대로, 농부들을 강 건너편으로 물건을 팔러 정기적으로 실어 나르고 있습니다. 일상의 변화 속에서도 작은 페리의 이미지는 여전히 킨몬 강 양쪽 강둑의 활동을 끊임없이 연결해줍니다.
매일 아침, 꽝탄 고등학교(남안푸 사)의 도 반 퐁 선생님은 킨몬 강을 건너기 위해 푸 나룻배를 타고 갑니다. 푸타이 사에 있는 그의 집은 학교에서 직선거리로 5km도 채 되지 않지만, 강이 그를 가로막고 있어 매일 강을 건너 학교에 가야 합니다. 건기에는 나룻배를 기다리기 힘들고, 우기에는 수위가 높아 강을 건너는 것이 더욱 걱정됩니다.

"물이 많이 불어서 나룻배가 운행을 멈추는 날도 있었는데, 학교에 가려면 거의 20km를 돌아야 했어요. 두 강둑을 연결하는 다리가 있었으면 좋겠어요..." 퐁 씨는 이렇게 말했습니다. 그래서 킨몬 강 다리 건설 소식을 듣고 퐁 씨는 매우 기뻤습니다.
퐁 씨처럼 낌탄(Kim Thanh) 마을의 쩐 반 하이(Tran Van Hai) 씨는 컴퓨터 수리공으로 일합니다. 그의 고객 대부분은 남안푸(Nam An Phu) 마을과 쩐 리에우(Tran Lieu) 마을에 있기 때문에 그는 거의 매일 두 은행을 오가야 합니다.
"무거운 부품을 운반하다가 정오에 정박하는 페리를 만나면 몇 시간씩 기다려야 하는 날이 많았습니다. 다리가 빨리 건설되어 고객들이 편하게 이동할 수 있기를, 그리고 전화만 하면 바로 찾아올 수 있기를 바랄 뿐입니다."라고 Hai 씨는 말했습니다.

퐁 씨와 하이 씨뿐만 아니라 킨몬 강 양쪽에 사는 수천 명의 사람들이 같은 소망을 품고 있습니다. 더 이상 비바람 속에서 보트를 타지 않고, 넓은 강 한가운데서 "보트"를 타는 것에 대한 걱정도 없어지기를 바라는 것입니다. 그리고 그 소망이 곧 이루어질 것입니다...
새로운 다리
킨몬 강 고가도로 사업은 총 약 6,000억 VND(약 6,000억 VND)의 투자가 이루어졌으며, 여기에는 킨몬 강 양안을 연결하는 568m 길이의 주요 교량이 포함되어 있으며, 5번 국도 인터체인지와 직접 연결됩니다. 계획에 따르면, 이 사업은 2026년 말까지 완공되어 현대적인 교통망을 구축하고 이동 시간을 크게 단축하며 지역 사회 경제 발전을 촉진할 것입니다.
하이퐁 시는 또한 37번 국도와 찌에우 대교 진입로를 연결하는 교량 및 도로 건설 프로젝트인 반 대교(Van Bridge) 사업을 시행하고 있습니다. 반 대교는 길이 약 900m, 폭 12m로, 총 투자액은 1조 2,960억 동(VND) 이상으로 2027년 완공 예정입니다. 이 프로젝트가 완공되면 북부 산업단지와 강변 위성 도시를 연결하는 중요한 교통 축을 형성하며 새로운 개발 공간이 창출될 것입니다.
다리는 단순히 교통 수단일 뿐만 아니라, 수많은 꿈과 삶, 그리고 감정을 연결하는 다리이기도 합니다. 한쪽에는 주택가, 학교, 전통 시장이 있고, 다른 한쪽에는 산업 단지, 공장, 서비스 시설들이 있습니다. 다리가 건설되면 근로자, 학생, 교사, 그리고 상품의 흐름이 그 어느 때보다 편리해질 것입니다. 사업가와 무역업자들은 더 이상 늦게 귀가하는 배편을 기다릴 필요가 없고, 학생들은 안전하고 정시에 학교에 갈 수 있게 될 것입니다.
킨몬 강 양쪽에 사는 많은 사람들이 푸타이 다리와 메이 다리가 지어졌을 때 모두가 매우 행복했다고 서로에게 말했습니다. 이제 강을 가로지르는 다리가 더 많아졌으니, 그 기쁨은 말로 표현할 수 없을 정도입니다. 이 다리들은 강을 가로지르는 길일 뿐만 아니라 변화의 상징이자, 수많은 삶과 꿈, 그리고 감정을 연결하는 다리이기도 합니다.
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바이막 페리에서는 매일 아침 여전히 엔진 소리가 규칙적으로 울리지만, 나룻배꾼, 시장 상인, 교사, 학생들의 눈에는 기대감이 번뜩인다. 킨몬 강의 두 강둑을 연결하는 새로운 다리가 점차 현실이 되어가고 있기 때문이다.
김장출처: https://baohaiphong.vn/ky-vong-nhung-cay-cau-moi-noi-doi-bo-song-kinh-mon-525656.html







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