이 프로젝트의 총 노선 길이는 13.07km이고, 그 중 주요 노선은 9.7km이고, 출발점은 빈교에서 동락사(치린) 방향으로 약 1.3km 떨어진 37번 국도와 교차합니다. 종착점은 389번 지방도와 레닌사(킨몬)의 찌에우교 접근 도로와 교차합니다. 이 도로는 3등급 평야 도로의 규모에 따라 건설되었으며, 설계 속도는 80km/h, 도로바닥 너비는 12m, 도로 표면 너비는 11m입니다.
지선은 길이 약 2.05km(지방도 389B의 km10+600~km12+650 구간)의 지선 1호선으로, 4등급 평야도로 규모로 개량 및 업그레이드되었으며, 설계 속도는 60km/h, 도로바닥 너비는 9m, 도로 표면 너비는 8m입니다. 지선 2호선은 길이 1.32km(몽 고개에서 지방도 389B 교차로까지의 구간)로, 현장 조건에 맞게 도로 표면을 7~11m 규모로 개량 및 확장했습니다.
반교는 새로 건설된 프리스트레스트 철근 콘크리트 구조물로, 폭 12m, 길이 894m입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 1조 2,960억 동(VND) 이상으로, 하이즈엉성 건설투자사업관리위원회가 투자자로 참여하며, 성 예산에서 조달됩니다. 시행 기간은 2021년부터 2025년까지와 2026년부터 2030년까지입니다.
본 프로젝트 시행에 대한 투자는 계획에 따라 지역 교통망을 완성하고, 킨몬(Kinh Mon) 도시 지역과 치린(Chi Linh) 도시 지역을 연결하는 교통축을 구축하며, 37번 국도와 389번 지방도로, 기존 389B 지방도로, 그리고 V 순환도로(수도권), 하이즈엉(Hai Duong) 성 남북축 등 계획된 노선을 연결하는 것을 목표로 합니다. 또한, 하이즈엉 북동부 지역과 박닌(Bac Ninh), 꽝닌(Quang Ninh), 하이퐁(Hai Phong) 등 여러 성 및 도시를 연결하는 교통망을 점진적으로 구축하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 지역 간 개발 공간과 투자 유치를 위한 유리한 조건을 조성하고, 치린시, 특히 킨몬 타운, 그리고 하이즈엉 성 전체의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
이전에 하이즈엉성 인민위원회는 반교량 프로젝트의 건축 계획에 대한 경쟁을 조직했고, 대교량-터널 설계 컨설팅 주식회사( 하노이 )의 "추옷추옷" 건축 계획이 구현을 위해 선정되었습니다.
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출처: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-va-kinh-mon-387112.html
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