
이에 따라 최종 선정된 디자인은 TA8888이라는 코드명을 가진 "세라믹 셰이핑" 건축 디자인으로, 하노이 소재 교량 및 터널 설계 컨설팅 주식회사가 설계 및 시공을 담당했습니다. 이 디자인은 투자 사업 및 반교 건설 설계 도면의 기반으로 채택되었습니다.
반 다리는 승인된 투자 계획에 따라 두 개의 교량 구간으로 구성된 완전한 규모로 건설되었습니다.

"도자기 조형" 디자인 콘셉트는 추다우 도자기와 낀투이 강에서 영감을 받았으며, 따라서 다리의 건축 양식은 도자기 조각의 스타일을 따릅니다.
반 다리는 폭 12m, 길이 약 919m의 프리스트레스 철근 콘크리트 구조물로 건설되고 있습니다. 다리는 2개 구간으로 구성되며, 건설 단계는 2021년부터 2025년까지 진행됩니다. 한 동을 먼저 건설하고, 나머지 한 동은 2026년부터 2030년 사이에 건설하십시오.
국도 37호선(찌린)과 찌에우 다리(낀몬) 진입로를 연결하는 반 도로 및 교량 건설 프로젝트는 총 길이 12.97km, 총 투자액 1조 2,960억 VND 이상입니다.
PV원천








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