베트남 철도가 두 개의 기관차 공장 지사를 통합합니다.

베트남 공산당 제12차 중앙위원회 결의안 제18-NQ/TW호(운영 기구 효율화 및 효과성 제고)와 총리 결정 제498/QD-TTg호(2026년 3월 27일)(2026-2030년 기간 및 2035년까지의 비전을 포함한 베트남 철도공사의 그룹 모델 지향 구조조정 계획 승인)를 이행하기 위해, 베트남 철도공사는 6월 1일 하노이에서 조직 및 인사 관련 결정 이행과 빈 기관차 사업소 지점의 하노이 기관차 사업소 지점으로의 통합을 위한 회의를 개최했습니다.

계획에 따르면, 빈 기관차 공장 지점과 하노이 기관차 공장 지점의 통합은 두 단계로 나뉩니다. 1단계는 모든 직원, 자산, 자본 및 법적 의무를 현 상태 그대로 인계하고 인수하는 단계이며, 2단계는 조직 모델을 검토 및 최적화하고 계획에 따라 간접 및 지원 인력을 과감하게 효율화하는 단계입니다. 목표는 인건비를 절감하고 생산성을 향상시키는 것입니다.

베트남철도공사 이사회 의장이자 당위원회 서기인 당시만(Dang Sy Manh) 씨는 회의에서 기존 조직 모델이 역사적 사명을 성공적으로 수행해 왔지만, 간접 노동 인력의 과다, 업무의 중복 및 얽힘, 비효율적인 기관차 및 열차 승무원 이직률, 높은 재고 비용, 분산된 투자, 그리고 지점 간 불필요한 내부 경쟁 등 여러 한계를 드러냈다고 지적했습니다. 따라서 새롭고 더욱 강력하며 집중된 하노이 기관차 사업부 지점을 설립하기 위한 통합은 운송 비용 절감, 서비스 품질 향상, 그리고 철도 산업의 경쟁력 강화를 위한 필수적인 조치라고 강조했습니다.

당 시 만 회장은 하노이 기관차 공장 지사 이사회와 모든 임직원에게 사기 안정, 열차 안전 확보, 경영 혁신, 인력 역량 강화, 장거리 기관차 회전율 증대, 수리 및 자재 관리 집중화를 통한 견인력 활용 효율 최적화라는 두 가지 과제를 효과적으로 수행하는 데 집중해 줄 것을 당부했습니다.

그는 또한 두 회사의 오랜 전통과 당 위원회, 지도부, 그리고 직원들의 만장일치 동의를 바탕으로, 합병 후 하노이 기관차 공장 지점이 과도기를 신속하게 극복하고 장점을 극대화하여 그룹의 생산 및 사업 활동을 선도하는 단위로 성장할 것이라고 확신한다고 밝혔습니다.

출처: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/dsvn-sap-nhap-2-chi-nhanh-xi-nghiep-dau-may.html