E10 휘발유 출시 첫날: 소비자들의 반응 긍정적.

어제(6월 1일), 시장에서 RON95와 RON97 휘발유의 유통이 중단되면서 E10 바이오에탄올 연료가 주요 연료로 자리 잡았습니다. 탄니엔 신문 기자들은 소비자들이 바이오에탄올 연료를 긍정적으로 받아들였다고 전했습니다.

많은 사람들이 E10 휘발유로 주유하고 있습니다.

호치민시 리 트엉 키엣 거리의 페트롤리멕스 주유소에서 E10 휘발유를 주유하던 차량 공유 서비스 운전기사 응우옌 탄 냔 씨는 한 번 주유할 때마다 평균 8만 동 정도를 지출하며, 하루에 두 번씩 주유할 때도 있다고 말했다. "처음에는 E10 휘발유를 쓰면 엔진이 약해지고 차가 빨리 고장 난다는 말을 많이 들었습니다. 시범 판매소에서 E10을 팔기 시작했을 때 한번 써봤는데, 당시에는 E10을 파는 주유소가 몇 군데 없어서 다시 일반 휘발유로 바꿨습니다. 그런데 일주일 전부터는 E10만 넣고 있습니다. 지난 일주일 동안 직접 경험해 보니 차가 E10 휘발유를 넣어도 아무 문제 없이 잘 작동하고, 시동이 안 걸리거나 주행 중에 엔진이 꺼지는 일도 없었습니다."라고 냔 씨는 말했다.

E10 휘발유는 6월 1일부터 널리 사용되어 왔으며, 기존의 일반 휘발유를 완전히 대체했습니다.

사진: 낫틴

하노이 타이호동에 거주하는 응우옌 칸 씨는 일주일 넘게 자신의 빈패스트 럭스 SA 2.0 차량에 E10 연료를 넣어왔는데, "일반 휘발유를 넣을 때와 별반 차이가 없어 정상적으로 잘 작동한다"고 말했습니다. 마찬가지로 후에시 푸쑤언동에 거주하는 응우옌 뚜안 안 씨도 장거리 운전을 위해 자신의 마쓰다 2 차량에 E10 연료를 넣고 있는데, 차량 성능에는 전혀 문제가 없다고 합니다. "E10을 넣으면 일반 휘발유보다 연료 소모량이 더 많은 것 같기도 해요. 하지만 그건 그냥 추측일 뿐이고, 몇 번 더 주유해 봐야 확실한 결론을 내릴 수 있을 것 같아요."라고 뚜안 안 씨는 덧붙였습니다.

관찰 결과, E10 휘발유 판매 첫날 많은 고객이 주유를 위해 방문한 것으로 나타났습니다. 일부 고객은 새로운 연료를 사용하기 전에 정보를 얻기 위해 잠시 멈춰 서기도 했습니다. 호치민시 탄미타이동에 거주하는 쯔엉 민 캉 씨는 "제 2022년식 혼다 시티에 기존 휘발유를 다 사용한 후 오늘 아침(6월 1일) E10 휘발유를 주유했는데, 소셜 미디어에서 떠돌던 것처럼 걱정되는 점은 없었습니다. 차는 여전히 부드럽게 잘 달리고, 덜컹거리거나 과열되는 현상도 없었습니다. 다만, 처음에는 연비가 조금 떨어진 것 같다는 느낌이 들었습니다. 정확한 연비를 파악하고 효과적인 적응 방안을 찾으려면 좀 더 시간이 필요할 것 같습니다."라고 말했습니다.