람동, 다랏 지역 스마트 버스 정류장·주차장 건설 추진

람동성 당 상무위원회 위원이며 람동성 인민위원회 부위원장이신 응우옌 홍 하이 동지께서 업무회의에서 연설하셨습니다.

현재 달랏 지역에는 버스 정류장 3곳, 공공 주차장 23곳, 그리고관광지 , 슈퍼마켓, 시장, 호텔 등을 위한 약 40개의 내부 주차장이 있습니다. 총 면적은 약 9.28헥타르입니다.

전반적인 평가 결과, 현재 수용 능력은 지역 주민들의 예상 주차 수요의 약 10.1%에 불과합니다. 성수기 관광객 수를 합산하더라도 현재 수용 능력은 예상 주차 수요의 6.2%에 불과합니다.

사실, 관광 성수기나 주말에는 주차 공간 부족, 난잡한 주차로 인한 무질서와 교통 불안정이 다랏 지역에서 매우 심각한 문제이며, 특히 오전 7시 30분경과 늦은 오후에 그렇습니다.

건설부 대표, 주차장 겸 버스 정류장 투자 보고 — 건설부 대표는 주차장과 버스 정류장을 결합한 투자에 대해 보고했습니다.

건설부 대표는 또한 다라호아 교차로와 프렌 고개 시작 지점에 주차장과 버스 정류장을 결합한 건설에 투자한다는 제안을 보고했습니다.

특히, 락즈엉(Lac Duong) 자치구 144A 구역 다라호아(Darahoa) 교차로에 위치한 버스 정류장과 주차장은 36.69헥타르 규모로 약 817대의 버스 주차 공간, 83대의 소형 버스 주차 공간, 60대의 택시 및 승용차 주차 공간을 제공하여 약 35,000명의 승객을 수용할 수 있습니다. 총 투자액은 약 8,840억 동(VND)이 넘습니다.

프렌 고개(히엡탄 사) 입구에 있는 주차장은 면적이 38헥타르가 넘고, 버스 좌석 790개(승객 밴 50개), 미니버스 좌석 약 122개, 택시 및 자동차 좌석 약 200개를 수용할 수 있어 약 34,000명의 사람들에게 서비스를 제공할 수 있습니다.

달랏 지역 스마트 주차 프로젝트는 리엔 응이아 득 쫑 시장 주차장과 달랏 시장 주차장에서 개방형 및 개방형 요금 징수 방식으로 시범 운영될 예정입니다. 예상 투자액은 약 5억 동(VND)이며, 성 예산으로 편성됩니다. 이 프로젝트는 시범 운영 후 평가 및 어려움과 난관 극복 과정을 거쳐 성 전체로 확대될 예정입니다.

다랏 지역 구 및 코뮌 대표들이 회의에서 연설했습니다. — 다랏 쑤언흐엉 구 대표가 회의에서 연설하고 있다

회의에서는 각 부처, 지사, 지방자치단체, 기업이 민간주차장의 계획, 투자비용, 자본회수능력, 지역 교통체증 원인분석 등에 대해 논의했다.

대표단은 또한 주차 공간의 효율성을 높이기 위한 많은 해결책을 제안했습니다. 여기에는 계획 경로에 대한 기본 조사, 짝수일과 홀수일의 주차 유지 및 홍보, 시간당 주차, 주말 주차, 교대별, 하루 중 혼잡 시간대에 따른 통행료 징수 수준을 조사하고 제안, 주차장 관리 및 활용에 정보 기술 솔루션 적용 등이 포함됩니다.

사업 대표가 실무 회의에서 연설합니다. — 람비엔구 대표 - 다랏 대표가 회의에서 발언

람동성 인민위원회 부위원장인 응우옌 홍 하이 씨는 마무리 발언에서 다랏 지역의 관련 부서, 지부, 지방 자치 단체가 성 경찰과 지속적으로 협력하여 교통 인프라에 대한 압력을 규제하고 줄이고 주민과 관광객의 주차 문제를 해결하도록 요청했습니다.

특히 교통 관리에 대한 즉각적 해결책과 장기적인 해결책이 모두 필요합니다. 동시에, 잦은 교통 체증 위험 지역의 교통량과 시간을 평가하고, 현재 상황에 대한 조사를 실시하여 시간대, 차량 수, 그리고 장기적인 건설 방안을 규제하는 데 집중해야 합니다.

Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company 대표가 실무 회의에서 연설하고 있습니다.

다라호아와 데오 프렌 교차로에 있는 두 개의 대형 주차장과 관련하여, 응우옌 홍 하이 성 인민위원회 부위원장은 건설국에 현재 토지 현황, 계획 문서, 절차 문서를 검토하여 진행 상황, 로드맵 및 방법을 제시하도록 지시했습니다. 특히, 다랏 순환도로를 최대한 빨리 완공하여 교통 체증을 완화하기 위한 부지 정리에 집중했습니다. 이와 함께 2025년부터 2030년까지 교통 수요를 충족하고 교통 체증을 완화하기 위한 주요 프로젝트를 제안했습니다.