
투자자들이 남북 고속도로 동부 구간의 휴게소에 전기차 충전소를 설치하고 있다.
동시에 투자자들은 운영상의 필요, 기술 인프라 조건 및 미래 친환경 교통 개발 방향에 따라 휴게소에 친환경 에너지(옥상 태양광 발전, 배터리 저장 시스템, 급속 충전소 등)를 제공하기 위한 연구를 지속하고 해결책을 제시하기로 약속했습니다.
버스 정류장에 충전소를 설치하세요.
베트남 도로청은 탄화에서 까마우까지의 동북 고속도로 휴게소에 전기차 충전소와 친환경 연료 공급 시설을 설치하는 사업에 관한 보고서를 건설부 에 제출하면서, 투자 자본을 활용하여 탄화에서 까마우까지 총 21개의 전기차 충전소를 건설했으며, 현재 투자자들이 건설 작업을 진행하고 있다고 밝혔습니다.
베트남 국영 석유공사( 페트롤리멕스 )는 마이손-국도 45호선 휴게소(329km 지점 + 700km 지점)를 포함한 9개의 휴게소에 투자했으며, 이 휴게소는 양쪽에 각각 2개의 충전 포트가 있는 10개의 충전소(양쪽에 전기차 20대 주차 공간에 해당)를 설치하여 완공 및 운영을 시작했습니다.
나머지 8개 휴게소에는 현재 충전소 설치 작업이 진행 중입니다. 각 휴게소에는 양쪽에 각각 10개의 충전소가 설치되며, 각 충전소에는 2개의 충전 포트가 있습니다(전기차 20대 주차 공간에 해당하는 충전량). 계획된 전기차 주차 공간은 휴게소 양쪽에 각각 40대입니다.
또한, 각 충전소에는 VinFast 차량용 충전 포트 18개와 기타 차량용 충전 포트 2개가 마련되어 있습니다. 향후 전기차 시장의 발전 추세를 지속적으로 모니터링하여 고객의 다양한 요구를 충족하기 위해 다중 표준 충전 시스템을 점진적으로 확대해 나갈 계획입니다.
푸타버스라인-탄히엡팟 컨소시엄은 전기차 충전소가 아직 설치되지 않은 휴게소 5곳에 투자했습니다.
이 컨소시엄은 가까운 시일 내에 국도 45호선-응이손 휴게소에 전기차 충전소를 설치할 예정입니다. 휴게소 양쪽에 각각 2개의 충전 포트를 갖춘 충전소 5개를 설치할 계획입니다(전기차 10대 주차 공간에 해당하는 충전량). 초기에는 양쪽에 각각 2개씩 설치하고, 필요에 따라 또는 프로젝트 완료 시점에 각각 3개씩 추가할 예정입니다.
나머지 4개의 휴게소에는 각 측면에 10개의 충전소(전기차 20대 주차 공간에 해당하는 충전 공간)를 설치할 계획입니다. 초기에는 각 측면에 5개의 충전소를 설치하고, 필요에 따라 또는 프로젝트 완료 시점에 5개씩 추가할 예정입니다.
Xuan Khiem 그룹은 Ham Nghi-Vung Ang(534km+310)과 Vung Ang-Bung(594km+400) 두 곳의 휴게소에 투자했습니다. 현재까지 각 휴게소에 3개의 충전소(전기차 6대 주차 공간에 해당하는 충전 공간)를 설치했습니다.
배치 계획과 관련하여, 함 응이-붕앙 역에는 역 양쪽에 총 56개의 전기차 주차 공간이 마련될 예정이며, 현재 12개가 운영 중입니다. 붕앙-붕 역에는 역 양쪽에 총 58개의 전기차 주차 공간이 마련될 예정이며, 현재 12개가 운영 중입니다.
T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac 컨소시엄은 현재 전기차 충전소가 부족한 Cam Lo-La Son 휴게소(36km 지점 + 500km 지점)에 투자하고 있습니다. 이들은 휴게소 양쪽에 각각 5개의 충전소(전기차 10대 주차 공간에 해당하는 충전 공간)를 설치할 계획입니다. 초기에는 양쪽에 각각 2개씩 설치하고, 필요에 따라 또는 프로젝트 완료 시점에 3개를 추가로 설치할 예정입니다.
Minh Dang General Investment Joint Stock Company는 현재 전기차 충전 시스템이 설치되지 않은 Quy Nhon-Chi Thanh 휴게소(Km1251+500)에 투자했습니다. 가까운 시일 내에 휴게소 양쪽에 각각 10개의 충전소(전기차 20대 주차 공간에 해당)를 설치할 예정이며, 궁극적으로 휴게소 양쪽에 전기차 40대 주차 공간을 확보할 계획입니다.
차우탄 TTC 회사는 빈하오-판티엣 휴게소(205km 지점)에 투자하여 노선 우측에 7개의 전기차 충전소(전기차 14대 주차 공간에 해당)와 좌측에 6개의 충전소(전기차 12대 주차 공간에 해당)를 설치 및 운영 중입니다. 향후 각 휴게소에 양측에 각각 10개의 충전소(전기차 20대 주차 공간에 해당)를 추가로 설치하여 총 40대의 전기차 충전 공간을 확보할 계획입니다.
인델 투자개발 주식회사와 빈안석유 1인 유한회사로 구성된 투자 컨소시엄은 현재 전기차 충전 시스템이 설치되지 않은 깐토-하우장 휴게소(45km 지점)에 투자하고 있습니다. 해당 휴게소 양쪽에 각각 10개의 충전소(전기차 20대 주차 공간에 해당하는 규모)를 설치할 계획입니다.
투자사인 티손 생산건설유한공사는 하우장-까마우 휴게소(100km 지점+200km 지점)에 투자하고 있지만, 아직 전기차 충전 시스템은 설치하지 않았습니다. 향후 휴게소 양쪽에 각각 6개의 충전소(전기차 12대 주차 공간에 해당하는 규모)를 설치하여 전기차를 충전할 계획입니다.
친환경 휴게소에 대한 기준과 척도 수립.
페트롤리멕스 그룹은 휴게소가 청정 연료 공급망 구축을 위한 전략적 위치임을 인식하고, 액화천연가스(LNG), 압축천연가스(CNG), 수소, 바이오 연료 및 저탄소 합성 연료를 위한 인프라 구축을 연구할 예정입니다. 특히 완전 전기화가 어려운 대형 차량(트럭, 컨테이너)을 대상으로 할 것입니다.
푸타버스라인-탄히엡팟 합작투자회사, 민당종합투자합작주식회사, 인델투자개발합작투자회사, 빈안석유1인유한책임회사, 티선생산건설유한책임회사 합작투자회사를 포함한 투자자들은 향후 친환경 에너지 공급 방안을 연구하고 구체적인 추가 계획이 마련되는 대로 보고서를 업데이트할 예정입니다.
쑤언 키엠 그룹은 청정 전력 공급에 필요한 자금을 부분적으로 자체 조달하기 위해 옥상 태양광 발전 시스템을 설치했으며, LNG 및 수소 연료 공급 목표 및 인프라 관련 계획을 연구하고 있고, 쑤언 키엠 휴게소를 국가 녹색 교통 인프라 모델의 시범 사업 목록에 포함할 것을 제안했습니다.
T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac 컨소시엄은 옥상 태양광 발전을 설치하여 청정 전력 자급자족을 부분적으로 달성할 것입니다.
차우탄 TTC 회사는 운영상의 필요, 기술 인프라 조건 및 미래 친환경 교통 발전 방향을 고려하여 휴게소에 친환경 에너지(옥상 태양광 발전, 배터리 저장 시스템, 급속 충전소 등)를 공급하기 위한 솔루션을 지속적으로 연구하고 제안할 것입니다. 구체적인 추가 솔루션이 개발될 경우, 투자자는 필요에 따라 보고서를 업데이트하고 최종 확정할 것입니다.
휴게소에 전기차 충전 시스템이 설계되어 있는 것은 확인되었지만, 베트남 도로청의 응오 람 부국장에 따르면 충전소 수(충전을 위해 차량을 주차할 수 있는 최소 주차 공간 수는 전체 주차 공간의 10%이며, 충전소 및 장비 설치를 위한 인프라 투자는 사용량과 투자 단계에 따라 달라짐), 차량 제조업체의 공급 구조, 용량 등이 아직 표준화되지 않았고, 투자자들은 현재 휴게소에 친환경 에너지를 제공하기 위한 구체적인 방향과 실행 계획이 부족한 상황이라고 합니다.
베트남 도로청은 전기차 충전소 인프라 구축 및 관리, 휴게소 내 친환경 연료 공급의 통일성을 확보하기 위해 건설부에 휴게소 전기차 충전 시스템에 대한 표준(또는 규정)을 개발할 것을 제안합니다. 이 표준에는 구체적인 기술 매개변수, 화재 예방 및 진압 요건, 서비스 요금 규정 등이 포함되어 모든 휴게소에서 일관성을 유지하고 다양한 유형의 전기차에 대한 요구를 충족할 수 있도록 해야 합니다.
건설부는 친환경 휴게소 기준, 친환경 연료(LNG, CNG, 수소 등) 공급을 위한 로드맵 및 법적 체계, 그리고 휴게소를 친환경 기준으로 전환하기 위한 로드맵을 개발하고 있습니다. 이는 향후 휴게소 인프라 구축 및 계획 수립에 필요한 지침을 제공하고 시행에 도움이 될 것입니다.
판 트랑
출처: https://baochinhphu.vn/lap-bo-sung-tram-sac-dien-บhn-cao-toc-bac-nam-102260530142223801.htm








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