우크라이나 군인들이 챌린저 2 전차에 자체 제작한 장갑을 설치하다

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우크라이나 군인들이 챌린저 2 전차의 랜딩기어 앞부분에 추가 강철판을 설치해 러시아 대전차 미사일로부터 이 약점을 보호하고 있다.

지난주 소셜 미디어에 공개된 영상 에는 우크라이나 82공수여단의 주력전차 챌린저 2호(506호)가 우크라이나 남부 지역으로 이동하는 모습이 담겨 있었습니다. 영상 속 챌린저 2의 하이라이트는 차량의 앞쪽 경사진 하부에 부착된 강철판입니다.

포브스 편집자 데이비드 엑스는 챌린저 2가 세계에서 가장 장갑이 튼튼한 전차 중 하나라고 말했으며, 포탑의 도체스터 장갑은 압연강판 두께 1,400mm에 해당한다고 밝혔습니다. 그러나 수십 년간 영국이 요새에 전차를 배치하는 관행으로 인해 차량의 앞쪽 경사진 랜딩 기어는 얇은 장갑만 갖추게 되었습니다.

영국군은 나중에 이 위치를 보호하기 위해 장갑을 추가했지만, 우크라이나에 기증한 챌린저 2에는 그러한 부속품이 없어 차량 전면 하부에 대한 공격에 취약했습니다. Axe는 "영국 관리들은 우크라이나가 이 챌린저 2를 방어용으로 사용할 것으로 예상하고 있습니다."라고 썼습니다.

그러나 전장에서는 영국이 제공한 챌린저 2 14대를 운용하는 유일한 부대인 제82우크라이나 공수여단이 라보티노 축을 향해 대규모 반격을 감행하고 있었습니다. 따라서 우크라이나 군인들은 챌린저 2 전차에 자체 제작한 차체 하부 보호 장치를 설치해야 했습니다.

우크라이나 군인들이 챌린저 2 전차에 자체 제작 장갑을 장착하고 있다 — 9월 23일 공개된 영상에는 자체 제작 강철 장갑을 장착한 우크라이나 챌린저 2 전차가 등장합니다. 영상: *X/Military Land*

자체 제작한 장갑은 챌린저 2의 정면에 있는 본질적인 약점을 극복할 수 있지만, 러시아 군인들은 9M133 코르넷 대전차 미사일에 대한 이 차량의 포탑 지붕에 또 다른 약점을 발견한 것으로 보입니다.

이는 우크라이나 챌린저 2가 라보티노 마을 근처에서 벌어진 전투에서 겪은 일인데, 우크라이나 군대는 8월 중순에 이 마을을 탈환했습니다.

챌린저 2호는 라보티노에서 인근 마을인 베르보보예로 이동하는 동안 지뢰에 부딪힌 것으로 보인다. 러시아 군인들이 코르넷 대전차 미사일을 발사했는데, 그것이 챌린저 2의 포탑 지붕을 명중시켜 전차가 불타버렸습니다.

"미사일 사수는 공대공 공격 기능을 사용한 것으로 보입니다. 코넷 다발폭탄은 챌린저 2 포탑 지붕 위에서 폭발했는데, 이곳은 장갑이 얇고 추가 보호 장치가 없는 곳이었습니다."라고 편집자 Axe는 썼습니다.

이 공격으로 챌린저 2호의 포탄이 점화되었는데, 이 포탄은 2차 폭발을 방지하기 위해 특수한 보관실에 보관되어 있었습니다. 그러나 이 구획은 효과적이지 않은 듯했다. 총알이 폭발하면서 챌린저 2의 포탑이 차량 본체에서 벗어났지만 러시아의 T-72 전차처럼 날아가지는 않았기 때문이다.

"챌린저 2는 두 차례 연속 피격을 입어 상황이 매우 나빴습니다. 첫 번째는 대전차 지뢰에 맞아 궤도가 손상되어 챌린저 2를 움직일 수 없게 만들었고, 두 번째는 포탑 지붕에 피격되었습니다."라고 Axe는 썼습니다. "이것은 러시아 군인들이 발견한 챌린저 2 전차를 파괴하는 전술인 듯합니다."

우크라이나, 첫 번째 챌린저 2 전차 손실 — 9월 5일 공개된 영상에서 자포로지아 주 라보티노 마을 근처에서 파괴된 챌린저 2 전차. 영상: *Twitter/OSINTtechnical*

챌린저 2 주력전차는 1980년대 후반에 영국에서 개발되었으며, 120mm 주포를 장착했습니다. 이 전차는 NATO 전차 중 유일하게 강선포를 사용하는 전차입니다. 영국군은 활강포에 흔히 사용되는 소구경 철갑탄 분할포신(APFSDS) 대신 고폭 유연탄두(HESH) 포탄을 선호했기 때문입니다.

HESH 탄약은 APFSDS보다 사거리가 길어 적 보병 전투 차량과 같은 요새화된 구조물이나 경장갑 차량에 매우 효과적입니다. 그러나 관통력은 운동 에너지 탄환보다 떨어지며, 현대 주력 전차의 복잡한 장갑에는 거의 효과가 없습니다.

이 전차는 무게가 62.5톤이고, 1,200마력 이상의 V-12 디젤 엔진을 장착하여 평지에서는 최고 시속 59km, 지형을 횡단할 때는 최고 시속 40km에 도달할 수 있습니다.

응우옌 티엔 ( 포브스 에 따르면)

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