이익 감소에도 도요타 회장 연봉 3500억 동 유지

영상 : 도요다 아키오 씨와의 인터뷰와 새로운 도전.

이익 감소에도 임금은 상승

2025년 3월 31일로 마감되는 회계연도에 도요다의 보수는 전년 대비 20% 증가한 19억 5천만 엔에 달했습니다. 주목할 점은 이 금액이 그가 CEO직에서 물러난 후 그룹 사장으로 재임할 당시 지급되었다는 점입니다.

토요타가 사장직에 대한 개별 성과 평가를 없애고 글로벌 급여 시스템을 도입한 것이 토요다 씨의 소득이 급증한 이유로 여겨진다. 2024년 회사 이익이 10% 감소했다는 사실에도 불구하고 말이다.

현 CEO와 비교해 상당한 차이

특히 도요다 아키오 회장의 연봉은 후임자인 현 CEO 사토 고지의 두 배에 달합니다. 사토 고지는 같은 기간 8억 2,600만 엔(약 1,480억 동)을 받았습니다. 이는 도요다 회장이 도요타 경영진 중 "최고 연봉"을 받은 4년 연속 기록이기도 합니다.

2025년 3월 31일로 끝난 회계연도에 도요다의 보상은 전년 대비 20% 증가하여 19억 5천만 엔에 달했습니다.

닛케이 아시아가 발행한 규제 보고서에 따르면, 최소한 7명의 도요타 고위 임원이 퇴직자를 포함해 1억 엔(약 180억 동)이 넘는 보상을 받은 것으로 나타났습니다.

토요타, 판매량 줄었지만 '왕좌'는 유지

2024년 재무 상황은 다소 어둡습니다. 토요타는 약 1,080만 대의 차량을 판매하여 2023년(1,120만 대)보다 40만 대(3.7%) 감소할 것으로 예상됩니다. 그러나 토요타는 5년 연속 세계 최대 자동차 판매 업체 자리를 지킬 것입니다.

토요타에 이어 폭스바겐이 900만 대를 판매했고, 현대가 작년에 723만 대를 판매해 그 뒤를 이었습니다.

이는 또한 도요다 씨가 토요타 경영진에서 "최고 연봉"을 받는 자리를 4년 연속으로 차지한 것입니다.

아키오 토요다의 연봉 1,340만 달러는 눈길을 끌지만, 업계의 다른 "큰 인물"과 비교해 보면 그는 여전히 최고 연봉을 받는 리더 순위에서 4위에 그친다.

1위: 메리 바라(Mary Barra) - 제너럴 모터스(General Motors) 회장 겸 CEO - 2,950만 달러(7,710억 VND)를 받았습니다.

2위: 짐 팔리(Jim Farley) - 포드 CEO - 2,490만 달러(6,510억 VND)를 받았습니다.

3위: 카를로스 타바레스(Carlos Tavares) - 스텔란티스(Stellantis) 전 CEO는 2024년 말 퇴임하기 전까지 2,390만 달러(6,250억 VND)를 받았습니다.

타바레스의 후임자인 안토니오 필로사는 스텔란티스 그룹을 운영한 첫 해에 약 1,020만 달러(2,670억 동)를 받을 예정이다. 이는 1,190만 달러(3,110억 동)를 받은 폭스바겐 CEO 올리버 블루메보다 여전히 낮다.

아키오 토요다 씨의 이야기는 자동차 산업에서 명예직이 때로는 상상도 할 수 없는 수입을 가져다준다는 것을 증명합니다.

또한 정의선 현대차 회장은 880만 달러(2,300억 동)를 받았고, 루카 드 메오 전 르노 CEO는 620만 달러(1,620억 동)를 받고 임기를 마쳤습니다.

아키오 토요다의 이야기는 자동차 업계에서 명예직이 때로는 놀라운 보상을 가져다줄 수 있다는 사실을 보여주는 증거입니다. 특히 토요타와 같은 상징적인 브랜드와 관련된 경우에는 더욱 그렇습니다. 비록 그가 더 이상 최고 경영자 자리에 있지는 않지만, 토요다는 여전히 자동차 업계에서 가장 강력하고 높은 보상을 받는 인물 중 한 명입니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/loi-nhuan-giam-chu-cich-toyota-van-nhan-luong-350-ty-dong-post1549920.html