중국 자동차 회사 아이온(Aion)이 베트남에서 '도망'간 이유는?

영상 : 베트남의 Aion Y Plus - 좋지만 어려운 질문입니다.

중국 자동차 회사 AION이 베트남에서 철수한다는 정보는 독점 유통업체인 Harmony Vietnam Company(Harmony Group-China 산하)를 통해 확인되었습니다. 이 회사는 2025년 3월부터 Aion 딜러의 정체성을 BYD 쇼룸으로 변경했습니다. Harmony Vietnam의 미디어 담당자는 AION의 사업 활동은 중단되지 않고 회사의 새로운 전략에 맞게 조정될 것이라고 말했습니다.

아이온은 2024년 10월 베트남에 공식 진출하여 BYD와 함께 중국 전기차 시장을 선도할 것으로 기대하고 있습니다. 그러나 베트남 진출 이후 거의 6개월이 지났지만, 아이온의 베트남 사업은 여전히 미미한 수준입니다. 차량 판매는 거의 미스터리에 가깝고, 시장 내 브랜드 인지도와 홍보 활동은 매우 제한적입니다.

중국 전기 자동차 브랜드 AION의 베트남 유일 딜러는 더 이상 운영을 중단했지만, 유통업체는 이는 일시적인 조정일 뿐이라고 밝혔습니다.

8억8800만동이라는 적정 가격대의 Y플러스, 아이온 ES 등의 모델이 젊은 고객층을 끌어들일 것으로 기대되지만, 출시 후 4개월이 넘은 지금까지 판매 대수는 거의 없다.

2025년 3월 중순부터 호찌민시 7군에 있는 AION의 단독 대리점은 간판을 철거하고 BYD 차량 판매로 전환했습니다. 2024년 3월 초 이후 회사 공식 팬페이지에는 새로운 게시물이 업데이트되지 않았습니다.

AION 차량은 도로에서 거의 볼 수 없으며, 호찌민시와 인근 몇몇 지역에서는 시승 프로그램도 매우 제한적입니다. AION은 한때 2025년에 20개, 2026년에는 30개의 전시장을 운영할 계획이었지만, 현재까지 호찌민시에는 단 한 곳의 딜러만 있습니다.

최근의 움직임을 보면 AION이 베트남에서 철수할 가능성이 매우 높습니다.

AION 브랜드는 널리 알려지지 않았습니다. BYD, Omoda & Jaecoo, 그리고 최근 Geely와 달리 AION은 거의 "조용한" 상태입니다. 아직 유통 및 애프터서비스 시스템을 구축하지 않았기 때문입니다. 베트남 고객들은 품질, 서비스, 그리고 재판매 가치 측면에서 여전히 중국 전기차에 대해 부정적인 견해를 가지고 있습니다.

최근의 움직임을 보면 AION이 베트남에서 철수할 가능성이 매우 높습니다. 이 시장은 아직 "맛있는 케이크"와 같지만 시장 점유율을 확보하는 것이 간단하지 않기 때문입니다. 특히 전기 자동차의 경우 인프라, 특히 충전소 시스템 측면에서 여전히 많은 장애물이 있습니다.

전문가에 따르면, 이 두 중국 전기 자동차 모델이 베트남 시장에 진출하는 데 어려움을 주는 장벽 중 하나는 공공 충전소 시스템이 부족하다는 것입니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html