미국 연방항공청(FAA)은 1월 24일 델타 항공 보잉 757 여객기가 미국 조지아주 애틀랜타 국제공항에서 이륙을 준비하던 중 앞바퀴가 떨어져 나갔다고 밝혔습니다.
델타 항공 보잉 757. (사진: 워싱턴 포스트)
이 사건은 1월 20일에 발생했습니다. 델타 항공 982편은 190명을 태운 채 애틀랜타의 하츠필드-잭슨 국제공항에서 콜롬비아 보고타로 이륙하기 위해 줄을 서서 기다리고 있었습니다.
FAA는 "앞쪽 랜딩 기어의 바퀴가 분리되어 근처 제방으로 굴러 떨어졌다" 고 밝혔습니다.
이 사고로 탑승객 184명과 승무원 6명이 부상을 입지 않았습니다. 승객들은 다른 항공편으로 이동하여 여행을 계속했습니다.
델타 항공은 고객에게 사과했지만 보잉사는 아무런 언급을 하지 않았습니다.
이 사건은 알래스카 항공이 운항하는 보잉 737 MAX 9의 비행 중 도어가 고장나 큰 구멍이 난 채 비상 착륙을 한 후, 미국 연방 규제 기관이 항공기 제조업체 보잉에 대한 감시를 강화한 가운데 발생했습니다.
이 사고로 심각한 부상을 입은 사람은 없었지만 FAA는 안전 검사를 위해 MAX 9 171대의 운항을 중단시켰습니다.
알래스카 항공은 위험한 사고 이후 기술팀이 점검을 통해 자사 737 MAX 9 항공기 상당수의 볼트가 느슨해진 것을 발견했다고 밝혔습니다. 알래스카 항공은 이 문제에 대해 실망과 좌절감을 표하며 보잉에 생산 품질 개선을 요청했습니다.
미국 연방항공청은 보잉 737-900ER 제트기를 운항하는 항공사에 도어 씰을 검사하여 제대로 고정되어 있는지 확인할 것을 권고했습니다.
737-900ER은 737 MAX 계열에 속하지 않지만, 동일한 도어 씰 디자인을 공유합니다. 일부 항공사는 정비 중 737-900ER의 도어 씰을 검사한 결과 "나사에 문제가 있음"을 발견했습니다.
호아부 (출처: 로이터)
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