보잉 757기가 이륙 준비 중 바퀴 하나가 빠졌습니다.

미국 연방항공청(FAA)은 1월 24일, 델타항공 소속 보잉 757 여객기가 미국 조지아주 애틀랜타 국제공항에서 이륙 준비 중 앞바퀴가 분리되어 굴러갔다고 발표했습니다.

델타항공 소속 보잉 757 항공기. (사진: 워싱턴 포스트)

이 사건은 1월 20일, 승객 190명을 태운 델타 항공 982편이 콜롬비아 보고타행 이륙을 위해 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항에서 대기 중일 때 발생했습니다.

미 연방항공국(FAA) 은 "항공기 앞쪽 착륙 장치의 바퀴 하나가 분리되어 인근 제방으로 굴러떨어졌다" 고 밝혔습니다.

탑승객 184명과 승무원 6명은 모두 무사했습니다. 승객들은 다른 항공편으로 재배정되어 여정을 계속했습니다.

델타항공은 고객들에게 사과했지만, 보잉은 아직 논평을 내놓지 않았습니다.

이번 사건은 알래스카 항공이 운항하는 출고된 지 두 달 된 보잉 737 MAX 9 항공기가 공중에서 기체 분리 사고를 겪은 후 미국 연방 규제 당국이 항공기 제조업체 보잉에 대한 조사를 강화하는 가운데 발생했습니다. 이 사고로 737 MAX 9는 문에 커다란 구멍이 난 채 비상 착륙을 해야 했습니다.

이번 사고로 심각한 부상을 입은 사람은 없었지만, FAA는 안전 점검을 위해 MAX 9 항공기 171대의 운항을 중단했습니다.

알래스카 항공은 위험한 사고 이후 기술 직원들이 자사 737 MAX 9 항공기 여러 대에서 볼트가 헐거워진 것을 발견했다고 밝혔습니다. 알래스카 항공은 이 문제에 대해 실망과 분노를 표하며 보잉사에 제조 품질 개선을 요구했습니다.

미국 연방항공청(FAA)은 보잉 737-900ER 항공기를 운항하는 항공사들에게 도어 씰이 제대로 고정되어 있는지 확인하기 위해 점검할 것을 권고합니다.

737-900ER 버전은 737 MAX 계열에 속하지는 않지만, 동일한 도어 패널 디자인을 공유합니다. 여러 항공사가 정비 과정에서 737-900ER의 도어 패널을 점검하던 중 "나사 관련 문제"를 발견했습니다.

꽃의 춤 (출처: 로이터)

원천: https://vtc.vn/may-bay-boeing-757-roi-banh-khi-chuan-bi-cat-canh-ar849490.html