미국 스트래토론치사의 117m 날개폭 항공기가 캘리포니아 해안에서 초음속 항공기 프로토타입을 성공적으로 발사했습니다.
탈론-0 기체가 Roc 항공기 하부에서 분리되고 있다. 사진: 스트라토런치
캘리포니아에 본사를 둔 항공우주 회사 스트라토론치(Stratolaunch)가 초음속 비행을 현실화하는 데 큰 진전을 이루었습니다. 지난주, 스트라토론치는 Roc 수송기에서 Talon-0(TA-0) 시험 비행체를 성공적으로 발사했습니다. 우주항공국 (Space) 에 따르면, 2개의 동체, 보잉 747 엔진 6개, 바퀴 28개, 그리고 370피트(약 113m)에 달하는 날개(축구장보다 긴)를 자랑하는 Roc은 날개폭 기준 세계 최대 항공기입니다.
5월 13일 아침, 록(Roc)은 남부 캘리포니아 모하비 항공우주항에서 이륙하여 11번째 시험 비행을 시작했습니다. 록은 두 동체 사이에 회사의 TA-0 시험용 기체를 실었습니다. 이 거대한 기체는 서쪽으로 향하며 캘리포니아 해안에 TA-0를 투하했습니다. 탈론-0은 동력이 없어 비행할 수 없었지만, 일련의 기동을 수행하고 계획된 충돌로 바다에 충돌할 때까지 임무팀에 원격 측정 데이터를 지속적으로 전송했습니다. 한편, 록은 이륙 후 약 4시간 8분 만에 모하비로 복귀하여 시험을 마쳤습니다.
Stratolaunch는 Roc을 이용하여 소형 무인 극초음속 항공기인 Talon-A(TA-1)를 33,000피트 고도까지 운반할 계획입니다. 이후 Roc에서 분리되어 자력으로 비행할 예정입니다. 로켓 추진 방식의 TA-1은 활주로에 자율 착륙하기 전까지 마하 5(6,174km/h) 이상의 속도에 도달할 예정입니다. Stratolaunch는 여러 대의 TA-1을 사용하여 극초음속 비행의 여러 측면을 연구할 계획입니다. Stratolaunch는 그동안 Roc의 발사 시스템을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. TA-0은 윈치로 Roc 아래에 있는 날개 모양의 알루미늄 파일런으로 끌어올려집니다. Roc은 지난 10월 TA-0을 탑재한 첫 비행을 실시했지만, 분리 시험은 실시하지 않았습니다.
TA-0는 Roc에서 빠르게 분리되었을 뿐만 아니라, 두 항공기는 분리가 완료된 후에도 서로 및 기지 통신 시스템과 무선 통신을 유지했습니다. 이 기능은 올해 말 북반구에서 예정된 TA-1의 초음속 비행 중 백업 원격 측정 데이터를 전송하는 데 사용될 예정입니다.
안캉 ( 우주/뉴 아틀라스 에 따르면)
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