미래를 향한 길을 열다...

탄화성은 북부 지역의 새로운 성장 거점으로 발돋움하기 위해 자원을 총동원하여 주요 경제 구역과 지역을 연결하는 교통 인프라를 비롯한 기반 시설 분야에서 획기적인 발전을 이루어내고 있습니다. 이는 투자 유치, 경쟁력 강화, 그리고 미래를 위한 기회 창출에 유리한 환경을 조성하는 데 기여할 것입니다.

반 티엔에서 벤 엔으로 이어지는 도로는 현재 관련 기관에서 긴급 공사를 진행 중입니다. 사진: 투 호아

마강 양안을 잇는 다리에서부터...

수 세대에 걸쳐 어머니 강이라 불리는 마장 강은 오른쪽 강둑의 티에우꽝 면(티에우화현)과 호앙화현(호앙쑤언면) 사이의 자연 경계 역할을 해왔습니다. 호앙화현에서 티에우꽝으로 건너가려면 사람과 차량 모두 위태로운 부교를 건너거나 티에우틴을 거쳐 티에우꽝으로 우회해야 합니다. 마치 광활한 수역 속의 오아시스처럼, 사방에 다리가 필요한 듯 보입니다.

탄화성이 마강 양안을 연결하는 쑤언꽝대교 건설에 투자했을 때, 지방 정부와 주민들은 모두 크게 기뻐했습니다. 티에우꽝면 군 사령부 부사령관인 쩐꽝바 씨는 “티에우장 교차로에서 고속도로와 연결된 쑤언꽝대교는 티에우꽝뿐만 아니라 주변 지역에도 발전의 기회를 열어줄 것입니다. 교통망 개선은 물류 이동 거리를 단축하고, 다양한 산업의 발전을 촉진하며, 주민들의 생활 수준을 향상시킬 것입니다.”라고 말했습니다.

마강을 가로지르는 쑤언꽝대교는 호앙쑤언면(호앙화현)과 티에우롱면(티에우화현)을 연결하는 국도 1호선과 국도 45호선을 연결하는 사업의 핵심 요소입니다. 2024년 말, 건설 관련 공사가 완료되었습니다. 계획에 따르면 쑤언꽝대교는 2025년 1월 완공되어 2025년 뱀띠 해 설날 이전에 개통될 예정입니다. 쑤언꽝대교가 개통되면 이 지역에 현대적인 산업단지 조성의 기반이 마련되고, 성 서부 지역 간 이동 시간이 단축되며, 사회경제적 발전에 기여하고, 국가 안보를 강화하며, 지역 산업단지 조기 설립을 촉진할 것입니다.

응이손의 "심장부"에 도달하면 모든 방향이 연결됩니다.

전국 8대 주요 연안 경제 특구 중 하나이자 사회경제 발전과 국방 및 안보에 있어 전략적으로 매우 중요한 지리적 위치를 자랑하는 응이선 경제 특구(NZZ)는 중앙 정부와 성(省)으로부터 종합적이고 현대적인 방향으로 지속적인 관심과 투자를 받아왔으며, 그 매력도가 높아져 주요 투자자들이 이곳에 사업장을 설립하고 있습니다.

탄화성 응이선 경제특구 및 산업단지 투자건설사업관리위원회(이하 '지역위원회') 위원장인 레 딘 짱 씨는 다음과 같이 밝혔습니다. "중앙 정부 부처 및 기관과 탄화성이 응이선 경제특구의 교통 인프라에 투자하는 것은 매우 중요한 의미를 지니며, 계획에 따라 교통망을 점진적으로 완성해 나가고 있습니다. 이는 응이선을 탄화성의 선도적인 경제 중심지로 만들고, 나아가 탄화성을 북부 지역의 새로운 성장 거점으로 탈바꿈시키기 위한 핵심적인 사회경제 발전 전략입니다."

저희는 2025년 새해 첫날, 남북 고속도로와 국도 1호선을 응이선 항과 연결하는 건설 현장을 방문했습니다. 이 프로젝트는 두 개의 노선으로 구성되어 있습니다. 첫 번째 노선은 지방 도로 512호선으로, 국도 1호선에서 토쑤언-응이선 도로까지 이어지는 10.3km 구간이며, 응이선 시와 농꽁 현의 여러 동과 면을 통과합니다. 두 번째 노선은 응이선-바이쩐 도로로, 호 다리에서 응이선 시내에 위치한 남북 고속도로 인터체인지까지 이어지는 3km 구간입니다. "이 프로젝트는 지역 간 연결에 매우 중요한 의미를 지니며, 국도 1호선 및 남북 고속도로와 직접 연결되는 외부 교통로를 구축할 것입니다. 완공되면 이 프로젝트는 성 서부 지역과 응이선 경제특구 간 이동 시간을 단축하고, 남북 고속도로, 응이선-토쑤언 도로, 그리고 지역 도로를 토쑤언 공항 및 응이선 항구와 연결하는 종합적인 교통망을 구축할 것입니다."라고 응우옌 비엣 코이 지역위원회 기술평가부장은 밝혔습니다.

락쯔엉 다리 - 탄화성에서 가장 긴 고가교. 사진: 팜룩 (탄화성 교통사업 투자 관리 위원회)

2024년 12월 31일 기준으로 남북 고속도로와 국도 1호선을 응이선 항만과 연결하는 사업의 건설 부문은 약 1,700억 VND의 예산을 확보하여 2024년 자본 계획을 100% 완료했습니다. 지역 위원회는 사업 부문에 사업 조기 완공 및 2025년 말 개통을 위한 방안 마련을 위한 지시를 집중적으로 내리고 있습니다.

새로운 길을 열어 국가 부흥의 시대로 나아가는 길을 닦다.

미래를 향한 중요한 돌파구 중 하나로 인프라 개발을 꼽으며, 응우옌 득 쭝 교통부 차장은 탄화성의 교통 인프라 현황을 다음과 같이 설명했습니다. "최근 탄화성은 중앙 정부의 관심과 지원에 힘입어 최대의 자원을 동원하고 종합적인 해결책을 시행해 왔으며, 특히 주요 경제 구역 간 연결 강화와 지역 연계 증진에 주력해 왔습니다." 장기적인 비전을 가지고 계획, 메커니즘, 정책 개발 작업을 동시에 추진해 왔으며, 항상 한발 앞서 나가고 있습니다. 교통 프로젝트는 자본 배분 우선순위가 정해져 집중적이고 목표 지향적인 투자가 이루어지고 있으며, 특히 도로 인프라에 가장 많은 투자가 이루어졌습니다. 중앙 정부는 탄화성을 관통하는 약 98km의 고속도로 건설에 투자했습니다. 국도 1호선 및 호치민 고속도로와 함께 투자 및 개통된 동부 고속도로는 성의 새로운 외부 교통로를 형성하여 성, 지역 및 역동적인 경제 중심지를 연결하고 있습니다.

교통 인프라는 미래를 향한 길을 열어주는 선두 주자입니다. 이러한 거시적인 관점을 이해하면 교통 인프라를 연결하는 광범위한 개발 공간이 드러납니다. 이 도로의 건설은 다른 도로들이 차례로 개통되는 토대가 될 것입니다. 최근 탄화성에서는 국도 217호선과 국도 45호선 및 47호선을 연결하는 도로 건설 사업, 국도 1호선과 국도 45호선을 연결하는 사업, 삼선-꽝쑤엉 해안 도로 건설 사업, 탄화시와 토쑤언 공항을 연결하는 사업 등 여러 주요 연결 도로가 완공되어 개통되었습니다. 이러한 도로들은 신속하고 지속 가능한 사회경제적 발전을 촉진하고, 국가 안보를 강화하며, 주민들의 삶의 질을 향상시키는 데 기여하고 있습니다. 이는 탄화성이 2024년에 달성한 인상적인 사회경제적 발전 지표에서 분명하게 드러나는 사실입니다.

최근 열린 제37차 성 당위원회 회의에서 응우옌 도안 안 성 당서기는 “2025년은 특히 중요한 해입니다. 제19차 성 당대회(2020-2025년 임기)와 성의 5개년 사회경제 발전 계획(2021-2025년)의 목표 달성에 있어 최종 목표 달성의 해이자 결정적인 의미를 지닙니다. 또한 제14차 전국 당대회를 앞두고 각급 당대회를 조직하는 해이기도 합니다.”라고 강조했습니다.

탄화성은 확고한 의지와 끊임없는 노력으로 종합적인 해결책을 추진하여 인프라 개발에 획기적인 발전을 이루고 사회경제적 발전을 위한 동력을 창출해 왔습니다. 탄화성은 자원을 동원하고 자본을 투입하여 지역과 역동적인 경제 중심지를 연결하는 대규모 핵심 사업에 투자하고 완공했으며, 특히 남북 고속도로 나들목과 성내 경제·정치 중심지, 산업 단지, 관광지, 도시 지역, 항만, 공항을 연결하는 노선에 집중했습니다.

탄화성은 발전의 길에서 많은 주요 목표를 꾸준히 추구하고 있으며, 수많은 프로젝트를 계획하고 있습니다. 주요 도로가 개통됨에 따라 탄화성은 더욱 강력한 추진력을 바탕으로 국가 발전의 시대라는 새로운 시대로 자신감 있게 나아가고 있습니다.

투이 두옹

출처: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm