확장되는 도시 공간

국가 통일 50주년, 특히 ​​다낭이 중앙 직할시가 된 지 28년이 지난 지금, 열악한 기반 시설을 갖춘 작고 비좁은 도시였던 다낭은 점차 넓고 현대적이며 문명화된 도시로 탈바꿈했고, 도시 공간은 여러 배로 확장되었습니다. 현재 다낭시와 꽝남성의 통합, 그리고 중앙 정부의 새로운 방향, 정책, 메커니즘 및 구체적인 정책들은 다낭의 도시 마스터플랜을 전면적으로 조정해야 할 필요성을 제기하고 있으며, 특히 도시 공간과 전반적인 개발 공간을 더욱 확장해야 할 필요성이 커지고 있습니다.

다낭 시의 도시 공간은 국가 통일 50년 동안 여러 배로 확장되었습니다. 사진: 손트라와 하이쩌우 지구의 도시 전경. 사진: 호앙 히엡

도시 면적이 세 배로 늘어났습니다.

1993년 말, 총리는 최초의 도시 종합 계획을 승인했고, 이는 다낭이 1997년 1월 1일 중앙 직할시로 승격하는 토대가 되었습니다. 당시 도시 면적은 약 5,600헥타르였습니다. 또한 이 계획은 2000년대 초반에 활발하게 추진된 여러 도시 재개발 사업과 주요 교통망 개선 사업에 대한 투자의 기반이 되었습니다.

2002년 6월, 총리는 2030년까지의 비전을 담은 다낭시 종합계획을 2020년까지 수정하는 것을 승인했습니다. 이후 정치국은 2003년 10월 16일, 국가 산업화 및 현대화 시기에 따른 다낭시의 건설 및 개발에 관한 결의안 제33-NQ/TW호를 발표했습니다.

이러한 기반은 다낭시가 일련의 프로젝트를 실행하고 도시를 건설 현장으로 탈바꿈시키는 데 있어 매우 중요하고 전략적인 토대가 되었습니다. 전체 가구의 거의 3분의 1이 도로, 재정착 지역, 주거 지역, 도시 지역, 산업 단지 및 사회경제 개발 프로젝트 건설을 위해 토지를 제공했습니다. 동쪽에서 북쪽까지, 남오에서 호아하이까지 해안선을 따라 도시 전체가 새로운 프로젝트로 뒤덮여 강변 도로와 해안 도로, 새로운 도시 지역이 조성되었습니다. 수많은 교외 농촌 지역, 국방 부지, 묘지, 정원, 들판, 백사장 등이 평탄화되고 매립되어 형태와 공간 모두에서 놀라운 도시 개발에 기여했습니다.

이러한 급속한 발전 시기에, 2013년 12월 총리는 2030년까지의 다낭시 종합계획을 승인하고 2050년까지의 비전을 제시하여 지속적인 발전 추세를 이어가고 재건 과정에서 점차 모습을 갖춰가는 다낭의 도시 경관을 완성하는 데 기여했습니다.

2019년까지 다낭의 도시 면적은 18,300헥타르를 넘어섰는데, 이는 1997년 당시 면적의 세 배 이상이며, 빠르게 변화하는 비교적 현대적인 사회경제적 기반 시설과 도시 경관을 갖추고 있습니다. 다낭은 점차 중부 및 중부 고원 지역과 전국의 주요 도시이자 개발의 선도 동력, 그리고 사회경제적 중심지로서의 역할을 확고히 하고 있습니다.

주요 도시로 발돋움하는 방향으로.

정치국은 결의안 제33-NQ/TW호의 15년간의 이행에 대한 검토를 바탕으로 2019년 1월 24일 결의안 제43-NQ/TW호를 발표했습니다. 이 결의안은 2030년까지 다낭시를 건설 및 개발하고 2045년까지의 비전을 제시하며, 2030년까지 다낭시를 중국 및 동남아시아 지역의 주요 사회경제 중심지로 만드는 것을 목표로 합니다.

2045년까지 다낭은 지역 아시아 기준에 부합하는 살기 좋은 해안 도시, 즉 대규모의 친환경적이고 스마트한 도시로 거듭날 것입니다. 정치국이 제시한 이러한 새로운 방향은 개발 과정에서 새롭게 부상하는 문제와 기존 문제점들을 반영하여, 2030년까지의 다낭시 마스터플랜 개정안과 2045년까지의 비전이 2021년 3월 15일 총리령 제359/QD-TTg호로 확정되었습니다.

이 종합계획을 시행한 지 4년이 넘는 기간 동안, 가장 두드러진 성과는 도시 곳곳에 대규모 도시 개발 사업, 관광 단지, 호텔, 고급 아파트, 부동산 개발 사업 등이 활발하게 착수되고 건설되고 있다는 점입니다. 이러한 사업들은 도시 경관을 변화시킬 뿐만 아니라 2024년 3분기와 2025년 1분기에 두 자릿수 경제 성장을 달성하는 데에도 기여하고 있습니다.

서부 순환도로, 서부 순환도로 2호선, DH2, DT601, 꽝다대교 및 양 끝단 진입로, 국도 14B호선, 리엔찌에우 항(공동 인프라), 호아년 물류 서비스 센터, 토꽝 어항 등 다수의 주요 프로젝트와 기반 시설 사업이 완료되었거나 건설 중입니다. 이러한 사업들은 다낭시의 사회경제적 기반 시설과 지역 교통 시스템 구축에 기여하고 있으며, 앞으로도 기여할 것입니다. 특히, 이는 꽝남성과의 통합 이후 새롭게 조성된 다낭시의 산업단지와 도심 지역 연결부터 관광 및 무역 발전에 이르기까지 다양한 개발 기회를 극대화하는 데 도움이 될 것입니다.

현재, 다낭시와 꽝남성 통합에 대한 중앙정부 정책 시행과 더불어, 특히 도시 정부 조직에 관한 국회 결의안 제43-NQ/TW호 및 제136/2024/QH15호의 지속적인 이행과 다낭시 개발을 위한 특정 메커니즘 및 정책 시범 운영에 관한 정치국 결론 제79-KL/TW호는 다낭시 2030 마스터플랜(2045 비전 포함)의 시급하고 포괄적인 조정을 요구하고 있으며, 이는 특히 다낭 자유무역지대의 기능 영역을 포함한 계획 및 사업의 조화롭고 적절한 이행을 보장하기 위함입니다.

다낭시 인민위원회의 지시에 따라, 다낭시 민간·산업·기술 기반시설 투자건설사업관리위원회는 2025년 4월 중순부터 현재까지 다낭시 종합계획 조정안에 대한 의견을 기관, 단체, 개인 및 지역사회로부터 수렴해 왔습니다. 이 조정안에는 다낭시와 꽝남성을 통합하여 중앙 직할시로 만드는 인구·노동력 증가 시나리오 선정 방안이 포함되어 있습니다.

이번 통합은 새로운 발전 기회를 창출하고, 양 지역의 고유한 발전 동력과 결합하여 강력한 지역 연계를 구축함으로써 다낭이 미래에 중부 지역의 선도적인 경제 중심지로 자리매김하는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 새롭게 통합된 다낭시는 확장된 개발 공간과 장기적인 비전, 그리고 베트남의 성장 거점이자 동남아시아 지역의 주요 사회경제 중심지, 그리고 대규모 생태 도시로 발돋움하겠다는 강한 열망을 가지고 정치국의 지시에 따라 개발 계획을 추진할 것입니다.

호앙 히엡

출처: https://baodanang.vn/kinhte/202505/mo-rong-khong-gian-do-thi-4006090/