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도시 공간 확장

50년간의 통일 이후, 특히 다낭이 중앙정부 직할시가 된 지 28년 만에, 기반 시설이 열악했던 작은 도시 지역에서 다낭의 도시 모습은 점점 더 넓고 현대적이며 문명화되었습니다. 도시 공간은 여러 차례 확장되었습니다. 현재 다낭시와 꽝남성의 통합, 그리고 중앙정부의 새로운 도시 방향, 정책, 메커니즘, 그리고 세부 정책은 다낭시의 전반적인 기본 계획을 조정하여 도시 공간과 개발 공간 전반을 확장할 필요성을 제기하고 있습니다.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng06/05/2025

다낭시의 도시 공간은 통일 50년을 거치며 크게 확장되었습니다. 사진: 손짜(Son Tra) 군과 하이쩌우(Hai Chau) 군 도시 한복판. 사진: 황히엡(HOANG HIEP)
다낭 시의 도시 공간은 통일 50년을 거치며 크게 확장되었습니다. 사진: 손짜(Son Tra) 군과 하이쩌우(Hai Chau) 군 도시 한복판. 사진: 황히엡(HOANG HIEP)

도시 면적 3배 증가

1993년 말, 총리는 다낭이 1997년 1월 1일부터 약 5,600헥타르 규모의 중앙 집권 도시가 되기 위한 첫 번째 마스터플랜을 승인했습니다. 이는 또한 여러 도시 재개발 프로젝트에 투자하고 주요 교통망을 개선하며, 2000년대 초 이러한 프로젝트들을 본격적으로 시행하는 기반이 되었습니다.

2002년 6월, 총리는 다낭시 종합계획을 2020년으로 조정하고 2030년 비전을 제시하는 것을 승인했습니다. 이어 정치국은 2003년 10월 16일, 국가의 산업화 및 현대화 시기에 다낭시의 건설 및 개발에 관한 결의안 제33-NQ/TW호를 발표했습니다.

이는 다낭이 이 지역에서 일련의 프로젝트를 시행하는 데 있어 중요하고 전략적인 거점입니다. 다낭은 전체 가구 수의 거의 3분의 1이 도로 개설, 재정착 지역 건설, 주거 지역, 도시 지역, 산업 단지, 그리고 사회경제적 개발 프로젝트에 토지를 내주는 건설 현장으로 변모하고 있습니다. 남오에서 호아하이까지 해안을 따라 동쪽에서 북쪽으로 도시 전체가 새로운 프로젝트로 뒤덮여 강변 및 해안 도로와 새로운 도시 지역을 형성하고 있습니다. 도시 지역 근처의 농촌 지역, 방어용 토지, 묘지, 정원, 들판, 백사장 등이 평탄화되고 매립되어 도시의 형태와 공간적 발전에 기여하고 있습니다.

이러한 열광적인 개발 기간 동안, 2013년 12월 총리는 다낭시의 총괄 계획을 2030년까지 조정하고, 2050년 비전을 수립하는 것을 승인했으며, 현재 진행 중인 개발 추세를 이어갔습니다. 이를 통해 다낭은 재건축 과정에서 점차 모습을 갖춰가고 있는 도시 지역을 완성할 수 있었습니다.

2019년 기준 다낭의 도시 면적은 18,300헥타르를 넘어 1997년 도시 면적의 3배가 넘습니다. 사회경제적 기반 시설과 도시 경관은 급변하고 있으며, 비교적 현대적인 모습을 갖추고 있습니다. 다낭은 점차 대도시권, 발전의 원동력, 중부-중부 고원 지역 및 베트남 전체의 사회경제적 중심지로서의 역할을 확고히 해 나가고 있습니다.

대도시를 향해

정치국은 33-NQ/TW 결의안을 15년간 이행한 결과를 바탕으로 2019년 1월 24일자 43-NQ/TW 결의안을 발표하여 2030년까지 다낭시 건설 ​​및 개발에 관한 내용을 담고 있으며, 2045년까지의 비전을 제시했습니다. 여기에는 2030년까지 다낭시를 베트남과 동남아시아의 주요 사회경제 중심지 중 하나로 만드는 목표 방향이 포함되어 있습니다.

2045년까지 다낭시는 아시아 지역 수준에 도달하는 살기 좋은 해안 도시이자, 생태 친화적이고 스마트한 대도시가 될 것입니다. 정치국의 이러한 새로운 방향과 개발 과정에서 새롭게 제기되는 문제점 및 단점은 2021년 3월 15일 총리가 결정 제359/QD-TTg호를 통해 승인한 2030년 다낭시 종합계획 조정 사업에서 조정 및 구체화되었습니다.

이 마스터플랜을 시행한 지 4년이 넘었는데, 가장 주목할 만한 점은 도시에서 많은 대규모 도시 지역 프로젝트, 관광 단지, 호텔, 고급 아파트, 부동산 등이 착공되어 획기적으로 추진되었다는 점입니다. 이를 통해 도시 경관이 지속적으로 변화할 뿐만 아니라 2024년 3분기와 2025년 1분기에 두 자릿수 경제 성장을 촉진하는 데 기여했습니다.

서부 일대도로, 서부 일대도로 2호선, DH2, DT601, 꽝다 대교 및 교량 양단 진입로, 14B 국도, 리엔찌에우 항(공유 인프라), 호아년 물류 서비스 센터, 토꽝 어항 등 여러 핵심적이고 역동적인 프로젝트와 공사가 완료되었거나 공사 중입니다. 이러한 프로젝트들은 다낭시의 사회경제적 기반 시설과 지역 교통 시스템을 완성하는 데 기여할 것입니다. 특히, 꽝남성 합병 이후 신도시 다낭의 산업단지와 도시 지역 연계, 관광 및 무역 개발 등 개발 기회를 최적화하는 데 기여할 것입니다.

현재, 다낭시와 광남성을 합병하는 것에 대한 중앙정부의 정책, 도시를 위한 중앙정부의 새로운 정책, 방향, 메커니즘 및 특정 정책, 특히 정치국의 43-NQ/TW 결의안의 지속적인 이행에 관한 결론 79-KL/TW와 도시 정부 조직 및 다낭시 개발을 위한 여러 특정 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회의 136/2024/QH15 결의안을 시행하는 것과 함께, 다낭시의 전체 마스터플랜을 2030년까지 조정하고 2045년 비전을 수립하여 특히 다낭 자유무역지구의 기능적 영역을 중심으로 계획, 공사, 프로젝트를 동기적이고 적절하게 시행할 시급한 필요성이 있습니다.

다낭시 인민위원회의 지시를 이행하여, 2025년 4월 중순부터 현재까지 다낭시의 토목, 산업, 기술 인프라 공사 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 다낭시의 전반적인 기본 계획을 조정하는 업무에 대한 서류에 대해 기관, 조직, 개인 및 지역 사회의 의견을 수렴해 왔습니다. 여기에는 다낭시와 광남성을 합병하여 중앙정부 직할시가 되는 방향으로 인구와 노동력 증가 시나리오를 선택하는 제안이 포함되어 있습니다.

이를 통해 새로운 개발 공간이 조성되고, 두 지역의 내부 개발 동력과 결합된 긴밀한 지역 연계가 형성되어, 다낭이 향후 중부 핵심 경제권의 견인차 역할을 하는 데 기여할 것으로 예상됩니다. 합병 후 새롭게 건설될 다낭시는 장기적인 비전을 바탕으로 개발 및 계획 공간을 확장하고, 베트남의 성장 거점, 베트남 및 동남아시아 지역의 주요 사회경제 중심지, 그리고 정치국의 지시에 따라 광활하고 생태적인 도시 지역이 되겠다는 강력한 포부를 갖게 될 것입니다.

황히엡

출처: https://baodanang.vn/kinhte/202505/mo-rong-khong-gian-do-thi-4006090/


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