(QBĐT) - 수천억 VND 규모의 일련의 건설 프로젝트가 오랫동안 미완성 상태로 남아 폐기물을 발생시킬 뿐만 아니라 환경과 경관에 대한 대중의 우려를 불러일으키고 있습니다... 이것이 바로 동호이시 바오닌(Bao Ninh) 지역의 한 프로젝트가 현재 겪고 있는 상황입니다. 더욱 우려스러운 것은 이 프로젝트가 예정된 계획대로 완공되지 못할 위기에 처해 있다는 것입니다.
독자들이 제보한 정보를 통해 광빈 신문 기자들이 조사한 결과, 위의 일련의 건설 항목은 동호이시 환경 및 기후변화 프로젝트 관리위원회(MT-BDKH 프로젝트 관리위원회)가 관리하는 동호이시의 기후변화 대응을 위한 환경 및 도시 인프라 개발 프로젝트의 3개 입찰 패키지(DH/W4, DH/W5 및 DH/W8)에 속한다는 사실을 알게 되었습니다.
이 프로젝트는 아시아 개발 은행(ADB)과 동호이성의 자본금으로부터 대출을 받았으며, 바오닌 반도의 기후 변화 적응형 인프라를 조성하기 위한 교통로 건설에 투자하여 동호이시의 지속 가능한 사회 경제적 발전을 촉진하고, 경쟁을 조성하며, 동호이성에 대한 투자와 관광을 유치하는 것을 목표로 합니다.
 |
기자들은 프로젝트 입찰 패키지를 검토한 결과, 교통로, 하수관, 배수관 등 일련의 건설 자재들이 미완성 상태로 짧은 구간으로 나뉘어 건설된 것을 확인했습니다. 오랫동안 "버려져" 이끼로 뒤덮여 있었습니다. 많은 포플러 나무들이 사람 키보다 큰 건설 자재에서 자랐고, 어떤 것은 2m가 넘었습니다. 배수 시스템을 건설하기 위한 철근 콘크리트 구조물들이 햇빛, 비, 그리고 염분이 많은 바닷물에 심하게 녹슨 철골 구조물 옆에 놓여 있었습니다. 미완성 건설 자재에는 기계, 건설 차량, 캠프, 현장 작업자 또는 엔지니어가 없었습니다.
기자들이 촬영하는 모습을 보고 많은 사람들이 찾아와 이 상황에 대해 매우 유감을 표명했으며, 당국과 각 부문에서 교통 시스템을 완성하고 곧 시행할 수 있는 해결책을 빨리 마련해 편리한 이동과 깨끗하고 아름다운 풍경, 환경을 조성해 주기를 바랐습니다.
동호이시 MT-BDKH 프로젝트 관리위원회에 따르면, 위 상황은 동호이시 인민위원회가 시행한 부지 정리(GPMB)의 어려움으로 인해 발생했습니다.GPMB의 어려움으로 인해 이러한 패키지의 실행 결과가 매우 저조합니다.구체적으로: 패키지 DH/W4(36M을 따라가는 경로: KM1.387-2.919)는 Tien Dat Construction Company Limited, Long Thanh Traffic Construction Joint Stock Company, 668 Consulting Joint Stock Company의 합작 계약자가 건설했으며 총 계약 금액은 1,338억 VND가 넘습니다.이 패키지는 2020년 6월 17일에 착공하여 2024년 12월 31일에 완공될 예정이었으나, 현재 공사량은 35%에 불과합니다.
 |
마찬가지로 DH/W8 패키지(36M 종단 노선: KM0-1.387)의 경우 계약자 471 주식회사가 시행한 총 계약 금액은 793억 VND가 넘으며, 2020년 6월 17일에 공사를 시작하였고, 완공일은 2024년 12월 31일이지만, 계약자는 작업량의 48.46%만 완료했습니다.
| 2024년 3월 13일, 동호이시 환경보호사업관리위원회는 상기 ADB 차관사업의 이행 현황 및 어려움과 문제점을 성 인민위원회에 보고하는 문서 제153/BQLDA호를 발행했습니다.그리고 2024년 3월 20일, 성 인민위원회 사무실은 성 인민위원회 부위원장 판퐁푸의 지시를 전달하는 문서 제1199/VPUBND-KT호를 발행했으며, 그 내용은 다음과 같습니다.계획투자국에 주재하고 관련 부서 및 지부와 협력하여 동호이시 환경보호사업관리위원회가 법률 규정에 따라 성 인민위원회에 자문, 제안 및 보고하는 제안 내용을 긴급히 연구하도록 지시합니다.동호이시 인민위원회는 프로젝트 부지 정리 작업의 문제점을 긴급히 해결하여 프로젝트가 예정대로 시행되도록 합니다. |
DH/W5 패키지(3개 건널목 공사)만 해도 총 계약 금액이 575억 VND에 달하며, 인프라 건설개발 주식회사가 2020년 11월 11일 착공했습니다. 부지 정리 작업에 차질이 거의 없어 공사 물량은 86.24%에 달했습니다. 현재까지 이 패키지는 1, 2, 3번 건널목의 주요 공사를 기본적으로 완료했습니다.
3가지 패키지의 공통점은 건설을 위해 계약자에게 인계하기 위해 토지 취득과 부지 정리에 묶여 있는데, 이 문제가 완전히 해결되지 않았고 특히 보상금과 토지 취득에 필요한 자금이 부족하다는 점입니다(이 문제는 2024년 3월 11일자 Quang Binh 신문의 "기다릴 때" 기사에서 언급됨). 이로 인해 토지 취득이 불가능해지고 계획대로 프로젝트 항목을 완료하지 못할 위험이 있습니다.
동허이시 MT-BDMB 사업관리위원회에 따르면, 이 프로젝트는 2024년 12월 31일에 종료됩니다. 그러나 현재 성 및 중앙 정부 차원의 관련 당국으로부터 프로젝트 완료 연장 승인을 받지 못했으며, 아시아개발은행(ADB)의 승인 여부는 아직 알려지지 않았습니다. 만약 연장이 승인되지 않고 부지 정리 작업이 "중단" 상태로 유지된다면, 프로젝트가 완료되지 못할 위험이 있습니다. DH/W4와 DH/W8 두 패키지의 경우, 기상 조건이 양호하고 부지 정리 문제 없이 잔여 공사 물량을 약 10개월 안에 완료해야 합니다. 하지만 남은 기간은 8개월 이상이며, 9월부터 11월까지는 우리 지역에 폭풍이 자주 발생하기 때문에 공사가 어려울 것입니다.
부이 탄
[광고_2]
원천
댓글 (0)