독일의 전기차 1500만 대 보급 목표는 난관에 봉착해 있다.

독일은 재정난, 자동차 산업의 부진, 그리고 악화되는 교통 인프라라는 상황 속에서 운송 부문 배출량을 실제로 어떻게 줄일 것인가라는 중대한 정책적 딜레마에 직면하게 될 것이다.

2025년 2월 조기 총선을 앞둔 독일에서 기후 친화적인 교통수단으로의 전환은 중대한 기로에 서 있습니다. 폭스바겐(VW)의 잠재적 감원 및 공장 폐쇄 소식과 여러 독일 자동차 대기업의 수익 감소는 세계적으로 유명한 자동차 산업의 장기적인 지속 가능성에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다.

한편, 독일의 철도망은 지연과 취소로 비판을 받고 있으며, 도로 및 교량 인프라는 점점 더 악화되고 있습니다.

전문가들은 추가적인 지연은 비용 증가로 이어질 뿐이라고 경고합니다. 교통 연구 기관인 아고라 교통 전환(Agora Verkehrswende)의 크리스티안 호흐펠트 소장은 "지연이 길어질수록 시행은 더욱 어려워지고 비용도 많이 들 것"이라고 강조했습니다.

드레스덴에 있는 폭스바겐 자동차 제조 공장. 사진: 폭스바겐

전기차로의 전환은 교통 관련 배출량을 줄이는 데 핵심적인 수단입니다. 그러나 이전 정부 가 2030년까지 전기차 1,500만 대를 도로에 보급하겠다는 계획은 특히 보조금 프로그램의 갑작스러운 종료 이후 판매량이 급감하면서 상당한 어려움에 직면했습니다.

게다가 독일 제조업체들은 테슬라와 BYD 같은 중국 제조업체들과 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 한편, 자율주행차 기술, 인포테인먼트 시스템, 인공지능은 많은 독일 기업들이 아직 적응하지 못한 새로운 기술을 요구합니다.

독일의 운송 부문에서 긴장이 고조되는 가운데, 전반적인 경제 상황 에 대한 우려가 커지고 있습니다. 독일은 제조업 활동 감소, 노동 시장 불안정, 그리고 우크라이나-러시아 갈등 격화 속 높은 에너지 가격으로 인해 현재 "유럽의 병자"로 불리고 있습니다.

트럼프 대통령은 독일과 유럽연합(EU)을 포함한 주요 무역 파트너 국가들에 관세를 부과하겠다고 발표하며 이미 어려움을 겪고 있는 경제에 더욱 큰 압박을 가하고 있습니다. 더욱이 이는 차기 행정부가 추진할 야심찬 교통 정책에 대한 재정 지원을 축소시킬 수도 있습니다.

중국 전기차의 성공은 유럽 자동차 제조업체들에게 큰 골칫거리가 되었다. 사진: BYD

여러 어려움에도 불구하고 모든 징후가 부정적인 것만은 아닙니다. 독일 자동차산업협회(VDA)에 따르면, 전체 자동차 생산량에서 전기차가 차지하는 비중은 2024년 10월에 38%라는 기록적인 수치를 달성했습니다. 또한 독일의 전기차 수출은 지난해 60% 증가하여, 친환경 전환이라는 흐름 속에서 업계가 여전히 기회를 활용할 수 있음을 보여줍니다.

그러나 전문가들은 독일이 이러한 전환기에 자동차 산업을 지원하기 위해 정책 프레임워크를 신속하게 개선해야 한다고 경고합니다. 독일자동차산업협회(VDA) 회장인 힐데가르트 뮐러는 "기본적인 환경"이 독일 산업의 국제 경쟁력을 유지하는 데 핵심이라고 강조했습니다.

차기 독일 정부는 경제 및 금융 안정 확보, 기후 변화 대응 약속 이행, 이동성 정책에서의 사회적 형평성 보장이라는 매우 어려운 과제에 직면할 것입니다.

2025년 총선은 독일이 교통 부문을 성공적으로 혁신할 수 있을지, 아니면 계속해서 뒤처질지를 결정할 것입니다. 이러한 맥락에서 교통 정책이 정치적 논쟁의 주제가 될지 여부가 결정적인 요인이 될 것입니다. 만약 독일이 현재의 문제들을 해결하지 못한다면, 세계적인 기후변화 대응 선도국으로서의 입지는 계속해서 위협받을 것입니다.

데일리 에너지 라인에 따르면

전기차 구매량 1위 국가이자 억만장자 일론 머스크의 찬사를 받은 노르웨이에서 우리는 무엇을 배울 수 있을까요? 노르웨이는 지속 가능한 교통수단으로의 전환에 있어 빛나는 모범 사례로 꼽힙니다. 실제로 노르웨이 사람들은 테슬라 차량을 매우 많이 구매하고 있으며, 일론 머스크는 노르웨이의 전기차 지원에 감탄을 표하기도 했습니다.

출처: https://vietnamnet.vn/muc-tieu-15-trieu-o-to-dien-cua-nguoi-om-o-chau-au-gap-kho-2355555.html