채취항 개발 효율성 향상, 기업의 니즈 충족

칸토 시 인민위원회 위원장인 쯔엉 칸 투옌이 회의에서 연설했습니다.

2025년 4월 25일자 정부 공고 제203/TB-VPCP에 따르면, 총리 Pham Minh Chinh의 메콩 삼각주 지역 교통 인프라 시스템 개발 투자 상황에 대한 업무 여행 및 부처 및 지방 자치 단체와의 회의 결과에 따르면, 제2절 3항에는 "사이공 뉴포트 코퍼레이션과 베트남 국영 해운 회사가 까이꾸이 항구 지역의 물류 서비스 연계 및 협력을 강화하기 위한 주식회사 설립 계획을 연구하도록 요청하며, 이를 바탕으로 건설부는 칸토 인민위원회와 두 회사와 협력하여 쩐 홍 하 부총리에게 보고하고 회의를 열어 2025년 5월 31일 이전에 합의, 결정 및 총리에게 보고하도록 요청한다"는 내용이 있습니다.

칸토 건설부 보고서에 따르면, 칸토 항만 주식회사(베트남 국영 해운회사의 자회사)가 2개의 부두, 총 길이 365m, 최대 20,000DWT의 선박을 수용할 수 있는 2개의 부두와 항구 뒤편 25ha의 창고 구역을 갖춘 까이꾸이 항을 운영하고 있습니다. 기능은 일반 항구, 컨테이너이며, 현재 상황에 따라 연간 430만 톤의 상품을 처리할 수 있도록 설계되었으며, 주로 비료, 완제품 철강 제품, 수입 목재, 혼다 베트남 의 오토바이 유통, 메콩 삼각주 지역의 대규모 교통 및 전기 프로젝트를 위한 장비입니다.

탄캉 수로 운송 주식회사(사이공 신항 공사의 자회사)는 180m 길이의 부두와 최대 20,000DWT의 선박을 수용할 수 있는 부두, 그리고 항구 뒤편에 8ha 규모의 창고를 갖춘 탄캉 까이 꾸이 항구를 운영합니다. 기능은 일반화물 및 컨테이너 항구이며, 현재 설계 용량은 연간 244만 톤의 화물을 처리할 수 있으며, 주로 일반화물과 컨테이너를 처리합니다.

작업 장면

회의에서, 상기 두 부문의 수장은 항만 서비스 개발 및 사업 상황에 대해 간략히 보고했습니다. 딘안-칸토 해상 운송 경로는 종종 퇴적물로 막혀 대형 선박의 운항이 보장되지 않아 어려움을 겪고 있으며, 이 중요한 해상 운송 경로의 잠재력과 이점을 최대한 활용하여 물류 개발을 촉진하고자 하는 의지를 표명했습니다.

회의에서, 칸토시 인민위원회 위원장인 쯔엉 칸 투옌 씨는 최근 칸토시의 인프라와 항만 서비스 개발에 투자한 두 부문의 긍정적인 기여를 높이 평가하고, 칸토시 항구와 지역 내 다른 항구에 입출항하는 대형 선박을 위해 딘안-칸토 해상 교통로에서 나오는 부산물을 회수하고 준설하는 것이 매우 필요하다고 확인했습니다. 이는 지역 내 운송 항구의 개발 효율성을 높이고 수용력을 늘리는 데 도움이 될 것입니다. 시 인민위원회 위원장은 또한 항구 시스템이 적절하게 투자되고 수요를 충족한다면 도시의 민간 기업, 특히 중소기업이 혜택을 볼 것이며, 이는 도시와 지역의 경제 발전을 촉진하는 원동력이 될 것이라고 말했습니다.

두 단위의 건의와 제안을 토대로, 시 인민위원회 위원장은 관련 부서에 두 공사의 합법성, 현황, 계획 방향에 대한 추가 정보를 제공해 줄 것을 요청했으며, 동시에 건설부에 긴급히 종합하여 건설부와 부총리에게 보고하도록 지시했습니다.

칸토 전자정보 포털

출처: https://vimc.co/nang-cao-hieu-qua-khai-tac-cang-cai-cui-dap-ung-tot-nhu-cau-cua-doanh-nghiep/