새로운 기술 적용을 통한 어업 개발 효율성 향상

최근 디지털화 추세에 발맞춰 광트리 성의 어부들은 해산물 채취에 디지털 전환과 현대 장비를 적극적으로 적용하고 있습니다. 이를 통해 어업 효율성이 향상되고, 해상 작업 시 해상 안전이 보장됩니다.

조린군, 꾸아비엣 타운 어부들의 어선들이 해산물 채취에 현대 장비를 적용하고 있다 - 사진: LA

해상 여행의 안전을 보장하고 어장까지의 이동 시간을 줄이기 위해 2023년, 조린군 꾸아비엣 타운의 어부 응우옌 반 응옥(QT 92756TS 어선 소유주)은 5,000만 VND를 투자하여 자신의 어선에 자동 조타 장치를 설치했습니다. 응옥 씨는 자동 조종 장치에 4가지 주요 구성 요소가 포함되어 있다고 말했습니다. 오차 범위가 +/- 0.050으로 다양한 날씨에서 높은 정확도를 제공하는 GPS와 통합된 전자 나침반은 위치를 파악하고 이동 방향을 안정화하는 데 도움이 됩니다. 통합 데이터 처리 시스템을 갖춘 7인치 제어 화면 타각 피드백 장치는 선박 표준 클러치 및 조향 시스템에 맞게 설계되었습니다.

응옥 씨에 따르면, 자동 조종 장치의 장점은 조작하기 쉽다는 점이며, 화면에서 방향이나 목적지 좌표만 선택하면 최대 20개의 지점을 저장할 수 있다는 점입니다. 스티어링 휠 주행을 포함한 4가지 유연한 주행 모드로 제어 가능 원격으로 운전하다; 수송아지; 드라이브 바이 포인트 특히, 원격 조향 기능을 사용하면 운전자가 조종석에서 멀리 떨어져 있어도 스티어링 휠로 운전하는 것처럼 낚싯배를 조종할 수 있습니다.

또한 자동 주행 시 안전을 확보하기 위해, 본 기기는 선장에게 이탈 경보, 방향타 과부하, 모션 센서, 순항 속도 경고, 목적지 경보 등 경고 알람 기능을 탑재하고 있습니다. 특히, 본 기기는 수면 방해 경보 센서도 탑재하고 있습니다. 바다에서 운항하는 사람과 어선의 안전을 위해 선실에 경비원이 없는 경우 경보를 울립니다.

응옥 씨는 자신의 어선의 용량이 400CV가 넘고, 연안 지역에서 트롤망을 사용하고, 먼 바다에서 어업에 자주 참여한다고 말했습니다. 그와 다른 어선들이 겪는 가장 큰 어려움은 수십 시간 동안 계속해서 운전해야 한다는 것입니다. 때로는 잠들어 쉽게 조종력을 잃고, 목적지 좌표에서 벗어나 어선이 안전하지 않고 연료도 낭비됩니다.

하지만 자동 조종 장치를 설치한 이후로는 방향을 선택하거나 목적지 좌표만 설정하면 기계가 자동으로 낚싯배를 가장 짧은 거리로 올바른 위치로 조종해줍니다. 이를 통해 운전자의 건강을 보장할 뿐만 아니라 어장까지의 이동 시간을 줄이고, 연료를 절약하며, 각 여정의 수익을 극대화할 수 있습니다.

"평균적으로 해상 항해를 할 때마다 이전보다 연료비가 400만~500만 동(VND) 정도 절약됩니다. 특히, 더 이상 조타 방향을 조정하기 위해 나침반을 계속 볼 필요가 없습니다. 게다가, 이전처럼 어선이 항로를 이탈할까 봐 걱정할 필요 없이 바다에서 자유 시간을 활용해 휴식을 취하거나 다른 일을 할 수 있다는 점도 장점입니다."라고 응옥 씨는 말했습니다.

15m가 넘는 어선 3척을 소유한 꾸아비엣 타운의 어부 부이딘치엔 씨는 예전에 바다로 나갈 때마다 어선의 신호가 끊겨 가족이나 수산부의 해안 관측소와 연락이 되지 않는 경우가 많았다고 말했습니다. 하지만 여행 모니터링 장치가 설치된 이후로는 본토에서도 24시간 내내 신호가 업데이트됩니다.

해상에서의 모든 작업은 시스템에 업데이트되어 있으며, 선박 소유주는 휴대폰 앱을 통해 쉽게 확인할 수 있어 효과적인 활용 경로를 확보할 수 있습니다. 또한, 악천후나 해상에서 곤경에 처한 어선을 발견할 경우, 위치 추적 장치가 신속히 지원 신호를 보내 구조대가 어선의 정확한 위치를 쉽게 찾을 수 있습니다.

"항해 감시 장치를 설치한 후로 더 이상 어선을 따라 바다로 나갈 필요가 없습니다. 인터넷에 연결된 스마트폰만 있으면 집에서도 어선이 바다에서 정확히 어디에서 조업하는지 확인할 수 있습니다. 어선이 허가되지 않은 구역에 진입하면 장치가 경고 신호를 보내 조업 구역을 통제할 수 있습니다."라고 치엔 씨는 덧붙였습니다.

어업국장 판 후 탕(Phan Huu Thang)에 따르면, 최근 몇 년 동안 이 지방의 어부들은 어선에 위성 위치 지정 장치와 같은 현대 장비를 어업에 과감하게 적용하고 있습니다. 초음파 어군탐지기는 수직 감지, 수평 감지, 사격 감지 등 세대를 거쳐 업그레이드되고 개량되었습니다. 네트워크 관리, 해상 충돌 방지를 위한 레이더 AIS 자동 식별 시스템은 바다에서 운항할 때 사람과 어선의 안전을 보장합니다. HF 단파 통신 장비, 중거리 및 장거리 통신 장비에 이제는 위성 위치 추적 기능이 통합된 응용 통신 장비가 있습니다.

어선관리에 있어서는 현재까지 길이 15m 이상의 어선 188/190척이 항해감시장비를 설치하여 98.94%에 달한다. 국가 어업 데이터베이스 시스템(VNFishbase)에 440척의 어선에 대한 데이터가 업데이트되어 100%에 도달했습니다. 이는 어선 등록 및 검사, 어업 할당량, 어업 허가증에 대한 정보를 관리하는 매우 포괄적인 데이터베이스입니다. 어항과 폭풍 피난처에 대한 데이터 로그 데이터, 채굴 보고서 착취된 수산물의 확인 채취된 해산물의 원산지 증명서...

배가 정박할 때마다 어부들은 채취한 해산물의 원산지를 증명하는 절차를 완료합니다. 해산물 원산지를 확인하는 근거로, VNFishbase 시스템에 어선 번호만 입력하면 어선의 해상 이동 경로를 알 수 있습니다. VNFishbase 시스템을 통해 어선이 항구를 출항하여 어획물을 하역하기 위한 정박부터 어민의 어획 및 거래에 대한 등록 및 데이터 시스템까지 어선의 운영에 관한 디지털 정보를 100% 모니터링하고 관리하는 것이 목표입니다.

Thang 씨에 따르면, 어업부는 현재 관련 부서와 협력하여 IOS 및 Android 운영 체제에서 작동하는 착취 수산물 전자 추적 소프트웨어 시스템(CDT VN)을 구축하여 항구에 입출항하는 어선을 통제하고, 어업 일지를 수집하여 제출하고, 항구를 통해 하역되는 수산물의 양을 모니터링하고, 규정에 따라 영수증, 원재료 증명서 및 착취 수산물 원산지 증명서를 발급하고 있습니다.

이는 농림축산식품부, 수산과 에서 개발하여 전국에 배포한 전자 해산물 추적 애플리케이션 소프트웨어입니다. 국내에서 채취한 수산물의 추적성.

이 애플리케이션을 통해 어부, 해산물 가공 공장, 어항 관리 기관, 국경 경비대, 어업부 등 모든 참여 당사자의 기능이 법적 절차에 따라 보장되고, 추적 단계가 투명해지고, 현재의 종이 기반 추적 방식을 대체하여 프로세스가 완전히 자동화되는 방향으로 나아갈 수 있습니다.

이는 베트남 수산물에 대한 유럽연합(EC)의 '옐로카드' 경고를 해제하는 중요한 해결책 중 하나이기도 합니다.

기대다

출처: https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm