업그레이드된 림과 타이어가 장착된 Lexus GX 550 오프로드 스타일 버전을 확인하세요.

웨스트콧 디자인은 신세대 GX 550의 업그레이드 버전을 만들어 렉서스의 오프로드 잠재력을 입증했습니다.

최근 애리조나에 본사를 둔 웨스트콧 디자인(Westcott Designs)은 렉서스 GX 550에 새로운 휠과 더 큰 타이어를 장착하여 업그레이드했습니다. 이전에도 SEMA 쇼에서 웨스트콧은 토요타 차량의 튜닝 작업을 진행한 바 있습니다.

웨스트콧의 리프트 키트는 앞부분을 2.5인치(63.5mm), 뒷부분을 0.75인치(19.05mm) 높여 최대 35인치 높이의 타이어를 장착할 수 있습니다.

하지만 GX의 경우, 웨스트콧은 니토 릿지 그래플러(285/55/22)의 크기가 약간 작은 22인치 보센 HF6-3 글로스 블랙 휠을 장착하여 심플한 실버 색상과 대비를 이루었습니다. 큰 휠과 로우 프로파일 타이어는 GX에 매우 개성 있는 디자인을 부여합니다.

렉서스는 오버트레일(1.0인치 리프트 키트 포함)에 18인치 순정 휠에 33인치 타이어를 장착합니다. 더 큰 타이어와 더 두꺼운 사이드월은 본격적인 오프로드 주행에 ​​적합할 뿐만 아니라 부드러운 승차감을 제공합니다.

이전 세대와 비교했을 때, 2024년형 GX의 디자인은 가장 인상적인 변화 중 하나입니다. 렉서스 오프로드 SUV는 날렵한 디자인과 새로운 기술을 탑재했을 뿐만 아니라, 미국 시장에서는 랜드크루저(또는 다른 시장에서는 랜드크루저 프라도)와 공유하는 개선된 분리형 섀시 플랫폼을 사용합니다.

렉서스 GX 550은 349마력, 650Nm의 토크를 자랑하는 3.4L 트윈 터보 V6 엔진을 탑재했습니다.

트윈 터보 V6는 GX와 랜드크루저를 구분하는 요소 중 하나인데, 랜드크루저는 326마력, 462lb-ft 토크의 터보차저 4기통 하이브리드 파워트레인만 탑재하고 있습니다.

GX 550의 가격은 66,185달러(약 6,600만 원)부터 시작하며, 이는 "형제" 토요타보다 높은 17억 2천만 동(약 1조 8,000억 원)에 해당합니다. 이 가격은 4도어 모델인 랜드로버 디펜더 110과 비슷하지만, 디펜더에는 2.0리터 터보차저 4기통 엔진만 탑재됩니다.

영상 : 새로운 렉서스 GX550 오프로드 SUV의 세부 정보.

출처: https://khoahocdoisong.vn/ngam-lexus-gx-550-ban-do-phong-cach-off-road-khi-nang-cap-mam-va-lop-post2149059648.html