두 땅 사이의 사랑

역사의 흐름에 맞서

프랑코-시암 조약(1893년 10월 3일) 이후 라오스는 시암에서 분리되어 통일되었습니다(이전에는 작은 왕국이었습니다). 이에 따라 프랑스는 중부 고원 지대를 라오스에 합병했습니다. 물론 이때에는 공식적인 행정 단위라는 의미에서 다를락( 닥락 )이라는 지명은 존재하지 않았습니다.

1899년 11월 2일, 인도차이나 총독 폴 두메르의 결정 제917호에 따라, 스퉁트렝 지역, 라오스의 참파삭 왕국에 속하는 "다크락 행정 기관"이 탄생했습니다(나중에 스퉁트렝 주는 인도차이나 연방 시대에 캄보디아로 이전되었습니다).

1904년 11월 22일, 다크락은 공식적으로 라오스에서 분리되어 응우옌 왕조의 통치를 받는 안남으로 돌아갔습니다.

이는 다크락이라는 지방 행정 단위의 공식 "탄생"이라는 중요한 이정표입니다.

붕로 항구는 다크락과 푸옌 두 지역 사이의 무역을 전 지역으로 가져오는 데 기여합니다. 사진: 다오 득 투안

그러나 2024년 10월 말에 다크락 성 당위원회와 호치민 국립 정치 아카데미가 공동으로 주최한 과학 컨퍼런스 "다크락 - 120년의 여정과 발전"(1904년 11월 22일 - 2024년 11월 22일)의 문서에 따르면, 다크락은 1904년부터 1923년까지 중부 베트남 프랑스 거주자의 통치 하에 푸옌, 그 후 콘툼의 지배를 받았던 기간이 있었습니다. 1923년 7월 2일, 다크락 행정청은 콘툼에서 분리되어 별도의 지방이 되었습니다.

역사를 돌이켜보면, 다크락과 푸옌이라는 두 땅은 한때 '둘이 하나가 된' 곳이었으며, 어떤 정권 하에 있었든 그 이름은 여전히 ​​사람들의 마음속에 울려 퍼집니다. 거대한 숲과 바다를 연결하는 숲과 강은 과거부터 현재까지 독특한 역사적, 문화적 공간을 만들어내며, 이곳 주민들은 오랫동안 가깝고 애착을 느끼게 되었습니다.

과거와 현재를 연결하다

과거 7세기에서 15세기까지 바강이 다디엔 어귀를 통해 바다로 흘러드는 곳(오늘날 푸옌성 투이호아시)은 번화한 국제 무역의 중심지였습니다.

레탄통 왕조부터 응우옌 군주와 그 후의 응우옌 왕조까지 동서 방향으로 바강 축을 기반으로 한 교류와 무역은 항상 철저히 개발되어 중부 해안과 중부 고원을 연결하는 역동적이고 중요한 경제 모델이 되었습니다. 그 중에서도 다크락과 푸옌은 잊을 수 없는 하이라이트로 떠올랐습니다. 노래에서 말했듯이 "돌아온 사람은 그 근원을 알려주시오/ 죽순을 내리게 하고 날치를 올리게 하소서..."

국도 29호선은 다크락과 푸옌을 연결하는 주요 도로입니다. 사진: 다오 득 투안

그렇다면 "소스"란 무엇일까요? 응우옌 왕조 시대와 그 이후의 응우옌 왕조 시대에는 강 끝에 지방 관청이 저지대와 고지대 사이의 임산물을 구매하기 위해 무역소를 세웠고, 이러한 무역소를 '공급원'이라고 불렀다는 사실이 알려져 있습니다. 바 강에는 타치 탄의 발원지가 있는데, 그 위치는 현재 푸옌 성, 타이호아 군, 호아푸 사의 리엔 타치 마을입니다. 타치탄은 투이호아 평원과 닥락 산악 지대에 접한 준산악 지역입니다. 리엔타치 시장(돈 시장이라고도 함)도 있는데, 20세기 초에 다크락의 소수 민족이 코끼리를 타고 이곳으로 와서 상품을 교환하던 곳입니다.

과거부터 현재까지, 다크락과 푸옌 두 땅의 전통과 애정은 현재 건설, 개발 및 긴밀한 통합 과정에서 많은 새롭고 풍부하고 편리한 연결 공간을 통해 끊임없이 풍부해지고 확장되었습니다. 특히 중앙정부의 합병 정책에 따라 다크락과 푸옌이 "한 집"으로 돌아오면, 새로운 공간과 새로운 자원이 창출되어 "황금빛 숲과 은빛 바다"의 땅이 새로운 시대에 부흥할 수 있을 것입니다.

출처: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202505/nghia-tinh-giua-hai-vung-dat-dd20722/