호치민시에서 까마우까지 직접 연결되는 시속 350km의 고속철도 건설 프로젝트에 대한 연구가 진행 중입니다.

건설부는 최근 호치민시와 메콩델타 지역을 연결하는 고속철도 사업에 대한 기업들의 투자 제안에 대한 답변을 발표했습니다. 이는 이동 시간 단축과 지역 경제 연계성 강화라는 목표를 가진 국가 철도망 구축 계획을 실현하는 데 중요한 단계입니다.

Báo Thanh niên•26/01/2026

투자사인 CT 그룹의 제안에 따르면, 호치민시-깐토- 까마우 철도 노선은 호치민시의 투티엠역에서 시작하여 남북 철도 축과 직접 연결되고 까마우의 닷무이역에서 종착할 예정입니다. 이 프로젝트는 호치민시, 동탑, 빈롱, 깐토, 안장, 까 마우 등 6개 주요 지역을 통과할 것으로 예상됩니다.

기업들은 호치민시, 껀터 , 까마우를 연결하는 시속 300~350km의 고속철도 건설 방안에 대한 추가 연구를 제안하고 있다.

제안된 건설 계획은 복선 전철화 방식의 1,435mm 궤간을 기반으로 합니다. 이 노선은 여객 열차와 화물 열차 모두 운행할 수 있으며, 설계 속도는 200~250km/h입니다. 특히, 제안 부서는 향후 효율성 최적화를 위해 300~350km/h의 고속 운행 옵션에 대한 추가 연구를 제안했습니다.

본 프로젝트는 구체적인 실행 단계를 거치는 두 개의 주요 구간으로 나뉩니다. 그중 호치민시-껀토 구간은 (이전) 교통부에서 미투안 프로젝트 관리위원회에 사전 타당성 조사 보고서 작성을 의뢰했습니다. 초기 조사 결과에 따르면 전체 노선에 대한 총 투자액이 매우 커서 여러 재원에서 자금을 조달해야 하는 것으로 나타났습니다.

토지 정리 비용과 관련하여 보상, 지원 및 재정착에 약 45조 6,750억 VND가 필요할 것으로 추산됩니다. 호치민시-껀토 구간 철도는 175km가 넘는 길이로, 안빈역(빈즈엉성 디안시 - 현재 호치민시)에서 시작하여 껀토역(껀토시 흥푸동)에서 끝날 예정입니다.

2025년 10월 29일자 결정 제2404/QD-TTg호에 따라, 껀터-까마우 구간은 2021년부터 2030년까지의 개정 철도망 계획에 포함되도록 총리의 공식 승인을 받았으며, 향후 2050년까지의 비전을 담고 있습니다.

건설부는 기술 제안 및 재정 계획과 관련된 세부 사항을 명확히 하기 위해 투자자들과 협력할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다.

베트남은 2030년까지 11개의 신규 철도 노선을 개발하여 총 철도망 길이를 약 3,207km로 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다. 철도 인프라 구축에 필요한 총 투자액은 약 1조 5,400억 VND로 추산되며, 이를 위해 약 21,887헥타르의 토지가 필요할 것으로 예상됩니다. 호치민-까마우 노선 외에도, 정부는 남북 고속철도, 라오까이-하노이-하이퐁 노선, 비엔화-붕따우 노선 등 주요 노선에 우선순위를 둘 계획입니다.

출처: https://thanhnien.vn/nghien-cuu-duong-sat-cao-toc-350-km-gio-tu-tphcm-chay-thang-ve-ca-mau-185260126175638251.htm