운전면허점수 감면 규정에 관한 연구

공안부는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에서 운전면허 점수 및 감점에 대한 새로운 규정을 제안했습니다.

또 다른 의견은 2008년 도로교통법처럼 승용차, 트랙터, 특수 오토바이 운전자에 대한 알코올 농도의 절대적 금지와 오토바이 및 모페드 운전자에 대한 기준치만 있어야 한다는 것입니다.

대표단은 운전자들의 인식을 높이기 위해 운전면허 포인트와 공제에 대한 규정을 추가하는 것에 대해서도 논의했습니다. 이는 점점 더 발전하는 디지털 경제 , 디지털 사회, 과학 기술의 맥락에서 필요한 것이라고 말했습니다.

정부 보고서에 따르면, 매년 당국은 50만 건 이상의 운전면허를 일시적으로 취소하여 운전자가 차량을 운전할 수 없게 만들고, 이로 인해 국민의 여행, 생산, 사업 활동 및 일상생활에 영향을 미치고 있습니다. 운전면허 취소는 수동으로 이루어지고 있으며, 많은 위반자는 운전면허를 포기하고 수령하러 오지 않고, 많은 운전면허가 제재 기관에 맡겨져 낭비와 비용 증가, 관리 자원이 발생하지만 여전히 운전자가 법을 준수하는 과정을 관리하지 못하고 있습니다.

이 법안 초안에 따르면, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 위반한 운전자는 운전면허 점수가 감점되고, 점수가 감점되지 않은 날로부터 12개월 이내에 운전면허에 점수가 남아 있는 경우 12점을 모두 회복하게 됩니다.

모든 점수가 차감된 경우, 운전자는 관련 법률 지식 시험(운전면허 시험 아님)에 응시해야 하며, 결과가 만족스러우면 12점 전액이 회복됩니다. 운전면허에서 모든 점수가 차감되지 않은 경우, 운전자는 도로에서 계속 운전할 수 있습니다.

운전면허 벌점 및 감점 규정은 행정제재가 아닌 국가관리조치라는 의견도 있습니다. 그러나 행정위반 처리법 규정과의 일관성을 유지하기 위해서는 운전면허 벌점 감점 규정을 추가 제재로 신설하고, 행정위반 처리법의 추가 제재 규정을 개정할 필요가 있습니다.

따라서 초안 작성 기관은 알코올 농도 규정을 위반한 운전자에 대한 벌금 적용을 검토하고 알코올 농도 위반 기준이 심각하지 않거나 덜 심각한 경우에만 운전면허를 취소하지 않고 포인트 감점과 같은 추가적인 처벌을 부과할 수 있습니다(일정 기간 내에 반복적으로 위반하거나 심각한 위반 행위를 저지른 사람은 규정에 따라 운전면허가 취소됩니다).

운전면허증에서 모든 점수가 차감되지 않은 상태에서 사람들은 여전히 도로에서 운전할 수 있으며, 생산, 경영 활동, 사람들의 삶에 영향을 미치지 않고, 여전히 실질적인 요구 사항을 충족하며, 현재 상황에서 질서와 교통 안전을 보장하기 위해 디지털 변혁을 적용합니다.

운전면허 취소 없이 알코올 농도 규정 위반에 대한 벌점을 규제하는 것은 현재 가장 최적의 해결책으로 여겨질 수 있으며, 기본적으로 기존 규정의 한계를 극복하고 많은 장점이 있습니다.

이는 운전자 개개인의 행동을 관리하는 대신, 운전자가 법 집행의 전 과정을 관리하는 문명적이고 현대적인 국가 관리 조치입니다. 현재처럼 운전면허 취소라는 추가적인 행정 처벌을 적용하는 대신, 운전면허에서 점수를 차감하는 규정을 적용하고 모든 점수가 차감된 사람이 점수를 회복하기 전에 지식 시험을 다시 치르도록 하는 것이 운전면허를 부여받은 사람을 엄격하게 관리하고 이들이 차량을 운전할 기회를 갖고 도로교통의 질서와 안전에 관한 법률 조항을 준수하도록 더 의식할 수 있는 여건을 조성하는 더 인도적인 조치입니다.

위의 작업은 또한 운전자가 법 집행 과정 전반에 걸쳐 법을 위반하고 재범할 때까지 이를 관리하는 데 도움이 되며, 이를 통해 운전자의 행동에 영향을 미치고 교통 참여자의 인식을 높이며 관리 기관이 운전자의 위반 이후에도 규정 준수 과정을 포괄적으로 모니터링하는 데 도움이 됩니다.

Nhan Dan 신문에 따르면

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