초마이-탄 제 도로 프로젝트는 수년간의 공사 끝에 아직도 엉망진창이에요.

초마이-탄미 ​​도로 건설 사업은 2016년 10월 19일자 2495/QD-UBND 결정으로 성(省) 인민위원회의 승인을 받았습니다. 출발 지점은 10+217km(팜반동 거리)에서 49번 국도와 교차하고, 종착 지점은 5+00km에서 49번 국도와 땀장 교량으로 이어지는 도로와 교차합니다. 총 연장은 약 5km이며, 36m 노반을 사용하여 계획대로 횡단면이 완성되었습니다.

도로 건설의 투자 목적은 계획에 따라 도로를 완성하고, 투안안구( 후에 시)의 계획 시행을 가속화하기 위한 모멘텀을 조성하고, 해당 지역의 교통 수요를 충족시키며, 투자자를 유치하고 인프라를 구축하기 위한 전제 조건을 마련하는 것입니다.

이 프로젝트는 총 투자액이 약 1,950억 VND에 달하며, 그중 공사비는 약 1,230억 VND, 부지 정리(GPMB)는 350억 VND입니다. 2018년 8월 착공하여 초기 완공 예정 기간은 3년이었습니다. 그러나 수차례 계약 연장과 계약업체에 대한 위약금 부과에도 불구하고 현재까지 초마이-탄미 ​​도로는 공사가 진행 중이며, 이후 완전히 중단되었습니다.

투자자인 성 도시개발건설투자사업관리위원회에 따르면, 이 프로젝트는 11, 14, 19번 패키지를 포함한 3개의 건설 패키지로 구성됩니다. 건설 패키지의 총 금액은 1,520억 동(패키지의 예비비 포함)이 넘습니다. 2023년 12월 31일까지 건설 패키지의 총 지출액은 1,297억 동이 넘습니다.

11번 패키지는 Km0+00~Km2+204.07 구간 전체 건설 및 설치 구간(패키지 내 해당 구간의 길이는 2.2km 이상)을 포함하며, 동탐 건설(주)이 580억 VND 이상의 계약 금액으로 낙찰되었습니다. 2023년 12월 31일까지 건설 및 설치에 대한 지출 금액은 528억 VND에 달했습니다. 투자자 평가에 따르면, 이 패키지는 기본적으로 완료되었으며, 노선 시작 지점인 Km0 교차로(49번 국도 교차로)의 아스팔트 콘크리트 포장과 중앙분리대 교차로만 시공이 완료될 예정입니다.

14번 패키지는 Km2+204.07에서 Km4+78.41(G2 교차로 제외)까지의 전체 건설 및 설치 구간을 포함하며, 패키지 내 노선 길이는 1.8km가 넘습니다. 계약 금액은 650억 VND 이상입니다. 2023년 12월 31일까지의 건설 및 설치 비용 지출액은 510억 VND 이상입니다.

민닷 건설(Minh Dat Construction Company Limited)은 435억 VND 이상의 공사 금액을 계약금으로 지불하고 353억 VND를 집행했으며, 시공 길이는 1.37km가 넘습니다. 2023년 12월 31일 기준, 본 사업부는 쇄석층 시공을 완료하여 전체 공사량의 77.23%를 달성했습니다.

그러나 티엔팟틴 건설투자무역 주식회사의 공사는 장기간 중단된 상태입니다. 이 구간의 계약 금액은 187억 동(VND)이 넘고, 이미 158억 동(VND)이 집행되었으며, 시공 길이는 0.5km가 넘습니다. 현재 구간은 쇄석층(CPDD) 공사가 거의 완료되었으며, 나머지 구간은 주로 아스팔트 포장입니다.

계약자가 공사 현장을 방치하고 장기간 공사를 중단하는 상황에 직면하여, 프로젝트 관리 위원회는 2023년 말부터 아스팔트 관개 및 아스팔트 콘크리트 포장을 포함한 일부 공사량을 특수 하청업체인 Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company에 이관하여 시행하는 계약 부록에 서명했습니다.

패키지 19에는 연석, 연석 도랑, 나무 심기, 종방향 배수 시스템, 전체 경로에 대한 조명 시스템 등 추가 항목의 건설 및 설치가 포함되며 계약 가치는 295억 VND 이상이며 2023년 12월 31일까지의 건설 및 설치 지출 가치는 256억 VND 이상으로 건설 및 설치 가치의 약 90.08%에 해당합니다(모든 선급금은 회수되었습니다).

이 중 건설서비스무역 주식회사 68은 185억 동 이상의 계약 금액을 확보하여 164억 동을 지출했습니다. 현재 녹지 조성 사업은 완료되었고, 수직 배수 시설 및 배수 맨홀은 기본적으로 완료되었습니다. 14번 공구(Km2+204.07~Km4+78.41) 내 맨홀 취수구, 연석 및 도로 연석 설치 등 나머지 사업은 부지 부족으로 2023년 말까지 완료될 예정입니다.

기자가 현재 공사 현장을 관찰한 결과, 아스팔트와 자갈로 포장된 일부 구간을 제외하고 도로 표면은 여전히 ​​엉망이며, 중앙분리대에는 나무가 마구잡이로 자라고 있습니다. 특히 해당 구간의 나무 심기는 완료되었지만, 최근 도로 양옆과 중앙분리대 주변의 많은 나무들이 고사했고, 시공사는 아직 복구 작업을 진행하지 않고 있습니다.

이전에 성 도시개발건설투자사업관리위원회는 시공사와 회의를 열어 추가 자료를 요청하고, 설계 컨설턴트가 해당 노선을 재평가할 수 있도록 침하 모니터링 자료를 제공했습니다. 또한, 투자자는 성 인민위원회에 독립적인 모니터링 기관이 침하를 모니터링할 것을 제안하는 보고서를 제출했습니다. 시공사가 제공한 자료를 바탕으로 비교 분석을 실시하여 적절한 처리 계획을 제시할 예정입니다.

성(省) 도시개발건설투자사업관리위원회에 따르면, 투자자는 현재 성(省) 인민위원회에 추가 자본금 배정을 요청하는 서류를 제출하고, 건설 부문에 프로젝트 완료를 위한 복귀를 요청하고 있습니다. 계약자가 계약 기간보다 반복적으로 공사 진행을 지연했고, 투자자가 배정된 자금을 전액 지출하지 않아 프로젝트 자본금은 회수된 상태입니다.

기사 및 사진: HA NGUYEN