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사람들은 엄청난 벌금을 두려워하지만 호치민시의 교통은 긍정적으로 변화하고 있습니다.

Báo Giao thôngBáo Giao thông08/01/2025

168/2024 법령을 적용한 지 1주일 만에 호치민 시 거리에서 신호 위반, 역주행, 보도 주행 등의 행위가 급격히 감소했습니다.


사람들은 교통 체증에 참여할 때 더욱 주의를 기울인다.

디엔비엔 푸-까오탕 교차로(호찌민시 3군)에서 지아오통 신문 기자에 따르면, 출퇴근 시간대임에도 불구하고 차량이 많았고, 인도에서는 아무도 운전하지 않았습니다. 사람들은 정차하여 빨간불이 켜질 때까지 진지하게 기다렸다가, 신호가 초록불로 바뀌어야만 움직였습니다. 정차 위치도 규정에 따라 모든 차량이 차선 뒤에 있었습니다.

Người dân sợ phạt nặng, giao thông TP.HCM chuyển biến tích cực- Ảnh 1.

사람들이 지정된 줄에 서서 진지하게 기다리고 있다. 사진: My Quynh

이는 이전에 선을 넘거나, 신호를 위반하거나, 보도를 오르내리는 상황이 흔했던 디엔비엔푸 거리의 모습과는 완전히 다른 모습입니다.

마찬가지로, 3군 디엔비엔푸에서 응우옌티민카이까지 이어지는 칵망탕땀 거리(Cach Mang Thang Tam Street)는 출퇴근 시간에는 종종 차량이 과밀되어 많은 사람들이 인도를 이용하지만, 이제는 긍정적인 변화도 보이고 있습니다. 여전히 인도를 이용하는 사람들이 조금 있긴 하지만, 예전에 비하면 이는 "기적"이라고 할 수 있습니다.

Người dân sợ phạt nặng, giao thông TP.HCM chuyển biến tích cực- Ảnh 2.

Nguyen Thi Minh Khai와 Cach Mang Thang Tam 교차로의 보도에는 차량이 없습니다. 사진: My Quynh

칵망탕땀과 응우옌딘찌에우 교차로에서 손님을 기다리는 오토바이 택시 기사 꽝훙 씨는 예전에는 매일 수백 대의 오토바이가 인도를 지나갔다고 말했습니다. 인도는 낡고 울퉁불퉁했으며 벽돌은 부서져 있었습니다. 훙 씨는 손님을 기다리며 오토바이를 인도에 주차했다가 길을 막았다는 이유로 여러 번 질책을 받았습니다.

"사람들이 교통 규칙을 진지하게 준수하고 있는 것 같습니다. 교통이 예전처럼 혼잡하지 않고 질서 있게 운영되고 있습니다. 물론 모든 것에는 장단점이 있습니다. 예를 들어, 오토바이는 신호등에서 우회전이 금지되어 출퇴근 시간에 교통 체증이 발생합니다. 장점은 사람들이 안전하게 이동하고 충돌 사고가 줄어든다는 것입니다."라고 헝 씨는 말했습니다.

일부 교차로에서는 빨간불에서 우회전을 허용합니다.

1월 8일 오전, 기자들은 투득시 빈탄군 1군 내 여러 노선의 교차로를 대상으로 교통법규 준수 현황을 조사했습니다. 조사 결과, 시민들은 기본적으로 잘 준수하는 것으로 나타났습니다.

Người dân sợ phạt nặng, giao thông TP.HCM chuyển biến tích cực- Ảnh 3.

아직도 보도를 따라 걸어가는 사람들이 있습니다.

어떤 사람들은 여전히 ​​휴대전화를 사용하고, 음악을 듣고, 인도에서 자전거를 타고 다니지만, 그 수는 매우 적습니다. 예전에는 도로에서 휴대전화를 사용했던 많은 배송업체(배달원)들이 이제는 사용을 자제하고 있습니다.

대부분의 의견은 고액 벌금이 교통 법규 준수를 저해하는 요인이 될 수 있다는 점을 지지합니다. 일각에서는 교통량이 많고 교통 체증이 잦은 교차로에 오토바이 우회전 표지판을 설치해야 한다고 주장합니다. 그래야만 교통 체증이 완화될 수 있을 것입니다.

또한, 많은 교차로에서 적신호 대기시간이 너무 길어(예를 들어, 마이투이 교차로는 약 130초, 청신호는 20초) 차량이 움직일 시간 없이 후진하여 교통 체증을 유발합니다.

Người dân sợ phạt nặng, giao thông TP.HCM chuyển biến tích cực- Ảnh 4.

빨간불의 대기시간은 너무 길고, 초록불의 대기시간은 너무 짧아서 사람들이 움직이기 어렵습니다.

도로교통관리센터(호치민시 교통부)의 응우옌 쑤언 빈 국장은 지아오통 신문 기자와의 인터뷰에서 최근 사람들이 여행할 때 겪는 단점과 우려 사항을 파악했다고 말했습니다.

신호등이 빨간불일 때 우회전을 꺼려 교통 체증을 유발하는 문제에 대해, 센터는 모든 교차로와 교차로의 교통 상황 및 교통 체계를 검토하고 있습니다. 교통 안전 측면에서 비교적 안정적인 교차로의 경우, 센터는 호치민시 교통국에 신호등이 빨간불일 때 우회전을 허용하는 추가 표지판 설치를 제안할 예정입니다. 센터는 이번 주 중으로 호치민시 교통국에 제출하여 추가 표지판을 신속하게 설치할 것으로 예상됩니다.

마찬가지로, 센터는 적색등 신호의 반사가 너무 길고 녹색등 신호는 너무 짧은 문제도 검토할 것입니다. 다만, 교통안전 관련 특수 구역의 신호등 조정은 여러 관련 부서의 협의가 필요합니다. 센터는 신속하게 의견을 수렴하여 적절한 조정을 진행할 것입니다.

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều giảm mạnh 신호를 무시하고 잘못된 방향으로 가는 경우가 급격히 감소했습니다.

당국이 168/2024 법령에 따라 교차로와 사거리에서 교통 위반을 단속한 지 거의 일주일 만에 신호 위반, 차선 침범, 차선 침범, 역주행 사례가 급격히 감소했습니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/so-phat-nang-giao-thong-tphcm-chuyen-bien-tich-cuc-192250108094027915.htm

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