구매력이 감소하는 상황에서, 시중의 오토바이 가격 수준도 매우 낮은 수준입니다.
이는 혼다, 야마하, 피아지오, SYM, 스즈키 등 베트남 오토바이 제조업체 협회(VAMM)에 속한 5개 자동차 제조업체의 판매 데이터입니다. 주목할 점은 VAMM 회원사가 현재 베트남 오토바이 시장의 거의 전부를 점유하고 있고, 나머지 소수는 수입 브랜드에 속하거나 생산량이 매우 적다는 것입니다.
VAMM의 최신 보고서에 따르면 2023년 2분기에만 회원사가 판매한 오토바이 대수가 634,688대에 달해 작년 같은 기간보다 10.15% 감소했다고 합니다.
혼다는 여전히 나머지 브랜드들을 지배하는 브랜드로 남아 있다. 혼다 베트남 이 공유한 정보에 따르면, 이 자동차 회사는 2023년 2분기에 484,473대의 오토바이를 판매했는데, 이는 작년 같은 기간에 비해 0.7% 감소한 매우 작은 수치입니다.
따라서 혼다는 시장 점유율 82.2% 이상을 차지하고 있습니다. 동시에 혼다의 아주 약간의 하락을 보면, 전체 시장에서의 급격한 하락은 주로 다른 브랜드에 기인한다는 것을 알 수 있습니다.
구매력이 감소하는 상황에서, 시중의 오토바이 가격 수준도 매우 낮은 수준입니다.
하노이 의 유통업체를 대상으로 실시한 조사에 따르면 대부분 오토바이의 실제 소매 가격은 제조업체의 권장 가격보다 낮은 것으로 나타났습니다. 인기 있는 오토바이와 스쿠터는 정가 대비 15~20% 할인된 가격으로 판매됩니다.
혼다 비전, SH 모드, SH, 야마하 그란데 등 예전에는 높았던 일부 스쿠터 모델의 소매 가격도 이제 딜러에 의해 낮아지고 있습니다. 자동차 제조업체의 칩 공급 부족으로 인해 ABS ABS를 사용하는 일부 버전을 제외하고, 다른 자동차 모델은 상당히 할인된 가격에 판매됩니다.
일부 대형 오토바이 딜러 대표들의 예측에 따르면, 올해 하반기 시장 상황은 전반적인 경제 상황의 어려움 으로 인한 부정적인 영향 외에도 소비자들의 쇼핑 수요가 점점 고갈되면서 여전히 많은 어려움을 겪을 것으로 예상된다.
출처: 교통신문
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