매일 오후와 저녁, 응우옌 반 린 광장(포 히엔 구)은 놀이터처럼 북적이는 곳으로, 수많은 아이들이 뛰어놀고 있습니다. 그 가운데 눈에 띄는 것은 전기 오토바이, 전기 자동차, 밸런스 바이크, 전기 스쿠터 등 3세에서 15세 사이의 "어린이 운전자"들이 운전하는 소형 전기 자동차들이 빽빽하게 늘어서 있다는 것입니다. 과속, 급커브, 360도 회전, 또는 서로 쫓는 차량들은 익숙한 풍경이 되었지만, 동시에 많은 목격자들의 심장을 두근거리게 만들기도 합니다.
이 게임은 자동차를 렌트하는 간단한 형태 때문에 인기를 얻었습니다. 전기는 시간당 4만~6만 동(VND)에 쉽게 구할 수 있습니다 . 하지만 걱정스러운 점은 대부분의 임대 구역이 보호 울타리, 경고 표지판, 또는 철저한 감독 없이 개방된 공간에 위치해 있다는 것입니다. 아이들이 고속으로 운전하거나, 혼잡한 지역으로 돌진하거나, 차량 가장자리에 가까이 접근하여 사고 위험을 높일 수 있습니다.
포히엔 구의 쩐 티 꾸크 씨는 이렇게 말했습니다. "제 아이가 응우옌 반 린 광장을 걷다가 삼륜 전기차에 치인 적이 있습니다. 다행히 제때 아이를 구해냈고, 그렇지 않았다면 다쳤을 겁니다. 그 이후로는 아이가 몇 분이라도 혼자 놀게 두지 않았습니다."
포히엔 구뿐만 아니라 비엣티엔(Viet Tien) 코아이쩌우(Khoai Chau) 무역센터 지역 기록에 따르면, 미니 전기차 대여 서비스가 "성황리에" 운영되고 있습니다. 온갖 모양의 3~4륜 전기차가 전시되어 수십 명의 아이들이 렌트를 위해 경쟁하듯 몰려듭니다. 기자는 그곳에 도착한 지 30분도 채 되지 않아 차량 간 충돌 사고가 잇따랐고, 심지어 한 아이는 통제력을 잃고 거의 넘어질 뻔했습니다.
비엣티엔(Viet Tien) 마을에 사는 응우옌 티 꾸인(Nguyen Thi Quynh) 씨는 걱정이 많습니다. "아이들을 자주 데리고 놀러 나가는데, 여기 미니 전기차는 대부분 낡고 수작업으로 만든 고속인데 브레이크가 거의 작동하지 않아요. 아이들에게 천천히 가라고 항상 일깨워줘야 하지만, 사고가 날까 봐 너무 걱정돼요."
연구에 따르면, 어린이용 미니 전기 자동차는 대부분 중국산으로, 소용량 전기 모터를 사용하지만 속도는 시속 10~20km에 달합니다. 더 위험한 것은, 많은 차량 소유주들이 플레이어의 스릴을 높이기 위해 임의로 속도를 "업그레이드"하는 반면, 브레이크 시스템은 노후하고 비효율적이라는 것입니다.
비엣띠엔(Viet Tien) 지역에서 소형 전기차 렌털 사업에 다년간 종사한 NTH 씨는 "저희는 중고차를 200만~300만 동(VND)에 매입하여 도색하고, 고객 유치를 위해 속도 조절까지 합니다."라고 밝혔습니다. 하지만 차량은 배터리를 사용하기 때문에 배터리를 정기적으로 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 중간에 배터리가 방전되기 때문입니다.
특히, 대부분의 어린이 운전자는 헬멧, 팔꿈치 및 무릎 보호대와 같은 보호 장비를 착용하지 않습니다. 반사 신경이 약한 어린이는 가벼운 충돌에도 긁히거나 팔다리가 부러질 수 있습니다.
또한, 많은 사람들이 여전히 미니 전기 자동차가 무해한 장난감이라고 오해하지만, 현실은 정반대입니다. 속도 향상을 위해 개량된 미니 전기 자동차는 소형 전기 오토바이와 동일한 위험을 초래합니다. 특히 아이들이 너무 어려서 놀이에 참여할 때 예상치 못한 상황을 인지하고 대처할 수 없다면 이러한 위험은 더욱 심각해집니다.
안전 사고 위험을 줄이기 위해 당국은 조속히 구체적인 규정을 발표하고, 소형 전기차 사업 활동, 특히 품질 검사를 강화하며, 자가 제작 차량 및 불법 개조 차량 사용 사례를 엄격하게 처리해야 합니다. 동시에 부모는 책임감을 강화하고, 자녀가 공공장소에서 감독 없이 또는 필요한 보호 장비 없이 전기차를 운전하도록 허용하는 경우 주관적인 판단을 내려서는 안 됩니다.
출처: https://baohungyen.vn/nguy-hiem-voi-tro-choi-xe-dien-mini-tu-che-3183252.html
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