칸화 고속도로 건설 계약업체

(NLĐO) - 시공사는 공사 지연을 만회하고 8월 30일 이전에 프로젝트를 완료하기 위해 인력과 장비를 증원하기로 약속했습니다.

3월 12일, 닥락성 교통 및 농촌 개발 건설 투자 사업 관리 위원회(칸화-부온마투옷 고속도로 3단계 사업 투자자 대표)는 시공사인 제1건설공사(CC1) 경영진이 건설 현장의 어려움과 문제점을 극복하고 사업 진행 속도를 높이기 위해 최선을 다하겠다고 약속했다고 발표했습니다.

시공사 CC1은 지연된 작업량을 만회하기 위해 공사 진행 속도를 높이는 데 전념하고 있습니다.

투자사 측 대표에 따르면, CC1은 지연된 기한을 만회하고 프로젝트를 예정대로 완료하기 위해 인력, 기계, 건설 자재를 늘리고 근무조를 증원하기로 약속했습니다.

회의에서 투자자는 시공사인 CC1에게 광산 절차를 신속히 완료하고, 에아켄(Ea Kênh) 토사 광산의 운송 도로를 건설하며, K95 층이 완료된 구간에서 K98 층 건설을 위한 채굴 작업을 진행할 것을 요청했습니다. 또한, 쇄석 기층 건설을 위한 쇄석 골재의 긴급 비축을 요청했습니다. 더 나아가, 교량 건설에 집중할 수 있도록 인력을 증원해 줄 것을 요청했습니다.

CC1 이사회 의장인 판 후 두이 꾸옥(맨 오른쪽) 씨는 사업 진행 지연의 원인이 객관적 요인과 주관적 요인 모두에 있다고 밝혔습니다.

지연 사유에 대해 CC1 관계자는 2024년 12월 9일 착공 이후 폐기물 처리장 부지 승인 문제로 어려움을 겪으면서 굴착 및 운송이 지연되었다고 설명했습니다. 또한, 토사 및 석재 채석장 확보에도 차질이 생겨 공사 및 프로젝트 진행에 상당한 차질이 발생했다고 덧붙였습니다. 더불어, 현재 진행 중인 K95 및 K98 토사 매립 공사는 시간이 오래 걸리지만 전체 계약 금액에서 차지하는 비중은 작다고 밝혔습니다.

"CC1은 4월 15일 이전에 K98 육상 구간 공사를 완료하고 7월 30일 이전에 아스팔트 포장을 마무리하기 위해 최선을 다할 것입니다. 본 프로젝트는 약속대로 8월 30일 이전에 완료될 것입니다."라고 CC1 관계자는 밝혔습니다.

CC1 이사회 의장인 판 후 두이 꾸옥 씨는 프로젝트 관리의 지연과 미흡한 점을 인정했습니다. 객관적인 이유 외에도 주관적인 이유가 있었다고 밝혔습니다.

"CC1은 공사 과정에서 토공사와 석재 관련 상당한 어려움을 겪었습니다. 필요한 건설 자재를 확보할 수 있도록 이러한 문제들을 완전히 해결할 수 있도록 지방 정부의 지원을 기대합니다. 자재 확보가 완료되면 모든 장비와 인력을 동원하여 밤낮으로 작업하여 공사 진행 상황을 만회하고 약속한 일정에 맞춰 프로젝트를 완료할 것입니다."라고 꾸옥 씨는 밝혔습니다.

응우오이 라오둥(Nguoi Lao Dong) 신문에 따르면, 부지 조기 인계와 맑은 날씨 등 여러 이점에도 불구하고 CC1의 계약 부분은 계속해서 예정보다 지연되고 있다. 보도 시점 기준으로 해당 계약 부분은 약정된 일정보다 25%나 뒤처져 있어, 투자자는 총리 의 지시에 따라 8월 30일 이전에 도로를 개통해야 하는 전체 사업 진행 상황을 보장하기 위해 공사를 다른 업체로 이관해 줄 것을 요청했다.

출처: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm