구체적으로, 호치민시 교통공사관리위원회(교통청)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 탄다 반도 산사태 방지 프로젝트의 지상 부분(2구간(사이공 강 - 사이공 도메인 호텔 지역)) 건설 패키지를 시행하는 계약을 해지하기로 서명했습니다.

Anh Vinh Group Joint Stock Company(Anh Vinh Company)는 이 패키지를 구현하는 계약자입니다.

교통부에 따르면, 계약 해지 사유는 안빈 회사가 계약 연장 보증 및 선급금 보증 의무를 이행하지 않았기 때문입니다.

이 회사는 또한 공사 일정을 심각하게 위반하여 입찰 패키지의 진행, 품질, 효율성에 심각한 영향을 미쳤습니다. 계약자는 계약에 따라 작업을 수행하지 않고 56일 연속으로 마감일을 초과하여 프로젝트를 포기했습니다.

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탄다 반도의 일부 오래된 제방은 깨지고 노출되어 있으며 강둑 쪽으로 기울어져 있습니다. 사진: 응 우옌 후에

탄다 반도의 산사태를 방지하기 위한 제방을 건설하는 것은 사이공 강의 산사태를 방지하기 위한 주요 프로젝트 중 하나로, 2006년 호치민시 인민위원회에서 투자를 승인했습니다.

하지만 이 프로젝트는 4개의 주요 단계(1, 2, 3, 4)로 나뉘어 2016년이 되어서야 공식적으로 시행되었습니다.

2019년 말 현재 이 프로젝트는 1구간만 완료되었습니다. 2, 3, 4구간의 총 길이는 약 9.5km이며, 비용은 1조 3,420억 VND이고, 많은 대형 입찰 패키지가 아직 "진행되지 않은" 상태입니다.

또한 2023년 6월에는 킨교에서 약 50m 떨어진 탄다 운하 오른쪽 강둑 약 120m가 침식되어 이곳 수십 가구가 긴급 대피해야 했습니다. 산사태 발생 지역은 2008년에 시작된 제방 건설 프로젝트에 속합니다.

탄다반도 산사태 예방사업 관련 책임 처리 제안

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호치민시 교통부는 탄다 반도 산사태 방지 프로젝트 3조의 공사 지연에 대한 계약자 및 관련 부문의 책임을 검토하고 계약 조건 및 법률 규정에 따라 처리할 것을 제안했습니다.
호치민시, 빈꾸이-탄다 반도 계획 아이디어 국제 공모 개최

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탄다 운하 제방 산사태 복구에 900억 동 투자 제안

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