국도 9호선의 많은 구간은 산사태 위험이 높습니다.

시내에서 9번 국도를 타고 가세요. 동하에서 라오바오 국제 국경 관문(흐엉호아 구)까지는 약 80km입니다. 매일 수천 대의 차량이 이 노선을 운행합니다. 그러나 현재 국도 9호선은 좁고 구불구불한 도로 등 교통 인프라 측면에서 몇 가지 단점이 있습니다. 도로 표면의 많은 구간과 지점이 벗겨지고 깨지며, 우기가 오면 산사태 위험이 커집니다.

9월 말, 국도 9호선에는 대형 트럭과 농산물, 석탄 등을 운반하는 컨테이너 트럭 등이 통행하는 등 교통량이 매우 많아 도로 표면의 많은 구간이 벗겨지고 꺼졌습니다. 특히, 폭우 이후 국도 9호선은 오르막과 내리막 경사면에서 산사태가 많이 발생하여 많은 양의 바위와 흙이 도로 표면과 타치한 강둑으로 흘러내렸습니다.

국도 9호선(다크롱 지구를 통과하는 구간) 50~560km 지점의 부정적인 경사면 침하 지점은 약 70m 길이의 균열 및 침하 구역이 있으며, 개구리 턱 산사태로 도로 표면의 거의 절반이 침식되었습니다. - 사진: Tran Tuyen

도로관리구역2의 보고서에 따르면, 열대성 저기압의 영향으로 광범위한 지역에 폭우를 내리는 폭풍으로 인해 많은 곳에서 산사태가 발생하여 도로 교통과 해당 도로의 공사에 직접적인 영향을 미쳤습니다.

특히, 국도 9호선(다크롱 지구를 통과하는 구간) 50~560km 지점의 경사면 붕괴 지점에서는 약 65m의 균열과 침하가 발생하여 도로 표면의 거의 절반이 침식되어 도로 파손 위험이 높아지고 교통 체증을 유발하고 있습니다.

위 구간의 지반 침하 사고에 대응하여 베트남 도로 관리국은 국도 9호선 50~560km 지점의 산사태에 대한 긴급 복구 프로젝트를 수행하기 위해 도로 관리 구역 2를 배정하기로 합의했습니다. Uong Bi Construction Investment Joint Stock Company가 약 32억 VND의 낙찰가로 낙찰되었으며, 프로젝트 시행 기간은 120일입니다.

광트리 도로 관리 및 건설 주식회사의 대표는 현재 국도 9호선에서 산사태 위험이 있는 4개 구간과 지점(다크롱 지구를 통과)이 있다고 밝혔습니다. 해당 구간은 44+200km에서 44+250km까지, 46+505km에서 46+512km까지, 51+430km에서 51+455km까지, 53+900km에서 53+966km까지입니다. 또한 산사태로 인해 도로 표면의 약 10개 구간 및 지점에서는 침수와 교통 체증이 자주 발생합니다.

현재 상황에서는 광찌성이 홍수철을 맞이하면서 국도 9호선의 산사태 위험이 안전과 교통 인프라를 위협하고 있습니다. 따라서 당국에서는 전체 노선의 교통 안전을 보장하기 위해 국도 9호선을 수리하고 업그레이드할 계획을 조만간 세워야 합니다.

트란 투옌

출처: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm