이에 따라, 하노이시 인민위원회의 2022년 6월 17일자 문서 제5774/VP-KTTH에 따라 하노이시 도시 철도 시범건설 투자사업(년-하노이역 구간)에 대한 학제간 감사팀을 구성한다는 내용이 담겨 있습니다(국가감사원 2020년 12월 29일자 제485/TB-KTNN공고에 따른 감사 결과).
하노이 지하철 뇬역 점검 후 여전히 많은 문제점 남아
특히, 입찰서에 승인된 평가기준보다 세부적인 평가기준을 사용한 점(계약자 포스코가 수주한 패키지); 부지 정리가 예정대로 완료되지 않고, 부지 인계 계획이 확정되지 않고, 장애물이 이동되었으나 부지 인계 계획을 조정하기 위한 협상이 이루어지지 않은 상황에서 계약자와 계약을 체결한 점(패키지 CP-01, CP-02, CP-03); 하노이시 도시철도 시범건설 투자사업, 노옹-하노이역 구간 시행에 참여하는 하청업체의 감독 및 활용(패키지 CP-01, CP-02).
시 감사원은 감사 결과에서 여러 가지 미흡한 점과 한계점을 지적했습니다. 예를 들어, 하노이시 도시철도 시범 건설 투자 사업(년-하노이역 구간, CP-01, CP-02 패키지) 시행에 참여한 하청업체의 감독 및 활용에 대한 내용은 다음과 같습니다.
CP01 및 PC02 패키지의 가격을 조정할 당시, 투자자는 아직 건설 투자 비용 관리에 관한 정부령 2009년 12월 14일자 제11조 2항 3항에 규정된 직접 상쇄 방식, 조정 계수 또는 건설 가격 지수 조정 방식에 따라 조정된 추정치를 작성하지 않았습니다. 건설 활동 계약에 관한 정부령 48/2010/ND-CP호(2010년 5월 7일자) 제36조 3항 및 건설부령 08/2010/TT-BXD호(2010년 7월 29일자) 제7조 1항은 건설 계약 가격 조정 방법을 안내하며, "공식(1)에 따라 계약 가격을 조정할 때 가격 조정을 계산하는 입력 데이터베이스는 계약서의 작업 내용과 일치해야 합니다." 이는 입찰 패키지 CP01, CP02의 부정확한 지불 및 정산으로 이어집니다.
부지 정리가 예정대로 완료되지 않았고, 부지 인계 계획이 결정되지 않았으며, 장애물은 제거되었지만 부지 인계 계획을 조정하기 위한 협상이 이루어지지 않은 경우 계약자와 계약을 체결하는 경우(패키지 CP-01, CP-02, CP-03):
토지 취득 및 부지 정리 진행 상황은 여전히 더디다.동다구 인민위원회는 2012년에 토지 취득 통지서를 발행하고 부지(S10, 11번지)를 2016년부터 2022년까지 인계하여 완료하도록 했다(지연은 주로 2016년부터 2020년까지의 기간이다);호안끼엠구 인민위원회는 2013년에 토지 취득 통지서를 발행하고 부지(S12번지)를 2017년부터 2019년까지 인계하여 완료하도록 했다;바딘구 인민위원회는 2013년에 토지 취득 통지서를 발행하고 부지(S9번지)를 2016년부터 2022년까지 인계하여 완료하도록 했는데, 이는 2013년 토지법 제67조, 제68조, 제69조, 제70조 및 제93조에 규정된 기한에 맞지 않는다. 건설법 제50/2014/QH132호 제108조 2항: "건설 현장 정리 기한은 승인된 프로젝트 시행 일정 또는 유관 기관의 결정 요건을 충족해야 합니다." 현장 정리 일정이 하노이시 인민위원회의 지시에 따라 제대로 시행되지 않았습니다.
프로젝트의 기술 인프라 이전이 완료되지 않아 하노이시 시험 철도 프로젝트인 Nhon-Hanoi 기차역 구간이 확장되었습니다.
이에 따라 시 검사원은 시 인민위원회에 내무부를 파견하여 결론에 언급된 문제의 존재에 대한 조직 및 개인의 책임을 검토하고, 시 인민위원회가 규정에 따라 문제를 처리하도록 조언할 것을 권고했습니다.
하노이 도시철도 관리위원회가 입찰 패키지 CP01 및 CP02에 대한 초기 견적의 준비, 평가 및 승인에 적용되는 단위 가격을 검사하고 검토하도록 지시합니다. 이는 결론 2부에 명시된 대로 입찰 패키지 CP01 및 CP02를 실행하는 단위와의 지불 및 결제를 위한 기준으로 검사 및 검토를 실시하는 데 따른 규정에 따라 가격 조정을 시행하기 위한 근거입니다.
기술 인프라 공사의 이전을 긴급히 실행하여 프로젝트를 시행할 계약자에게 현장을 인계합니다.
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