두리안 트럭은 정상적으로 중국으로 수출되었습니다.

중국으로 두리안을 수출하는 차량 대부분은 정상적으로 통관을 받았지만, 새로운 규정 이후부터는 추가로 O등급 노란색 검사증명서를 받아야 합니다.

서부의 농부들이 두리안을 재배하고 있다 - 사진: HOANG GIAM

두리안 수출이 '원활해졌다'

2월 4일 Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서 동당-랑선 국경 경제 구역(랑선성) 관리위원회 부위원장인 황 칸 주이 씨는 두리안을 포함한 농산물과 신선 과일의 중국 수출이 순조롭게 진행되고 있다고 말했습니다.

구체적으로, 2월 1일부터 3일까지 3일간 후응이 국제 국경 관문을 통해 두리안을 수출하는 트럭이 14대, 탄타인 국경 관문에서 두리안을 수출하는 트럭이 12대 있었으며, 수백 톤의 상품을 싣고 있었습니다.

"이 차량은 통관을 위해 사전 등록된 차량입니다."라고 듀이 씨는 말했다.

현재 중국에서 인정하는 두리안 시험소는 하노이 , 하이퐁, 다낭, 호치민시, 칸토, 까마우에 위치하고 있습니다.

1월 9일 투 오이 트레 온라인(Tuoi Tre Online) 보도 에 따르면, 중국은 1월 10일부터 태국과 베트남산 두리안에 O-옐로우(O-Yellow) 품질 검사 인증서를 추가로 발급하도록 규정을 적용할 것이라고 발표했습니다. O-옐로우 품질 검사 기관은 중국의 승인을 받아야 합니다.

이러한 요청은 중국 당국이 2024년 말에 황색 O 잔류물이 포함된 태국산 두리안 선적물을 발견한 후 이루어졌습니다.

중국이 베트남의 7개 실험실 목록을 승인한 것은 1월 17일이 되어서였고(태국과 동시에), 따라서 황색 O 물질에 대한 테스트는 1월 17일 이전에는 실시될 수 없었습니다.

많은 베트남 두리안 선적이 일시적으로 중단되어 기업들에 어려움과 손실을 초래했습니다. 두리안 컨테이너가 냉동되거나 국내에서 판매되기 위해 반송되는 사례도 있습니다. 일부 두리안 컨테이너의 가치는 최대 30억 동(VND)에 달하는 것으로 추산됩니다.

탄탄 국경 관문 지역( 랑선 )에서 중국으로 수출을 기다리는 컨테이너 트럭 - 사진: NAM TRAN

중국과 지속적으로 소통하여 물품을 통관합니다.

동당랑선 국경 경제구역 관리위원회 부위원장인 황 카인 주이는 이 기관이 지속적으로 교류하고, 회담을 갖고, 중국 당국에 상품 통관을 원활하게 해달라고 요청하고 있다고 강조했습니다.

베트남 당국은 장기적인 교통 체증을 피하기 위해 "녹색 차선"을 구분하고 화물 차량을 조기에 규제하기 위한 계획과 전략을 적극적으로 수립했습니다.

최근 일부 업체에서 두리안 통관에 어려움을 겪고 있는 것과 관련하여, 그는 모든 수출 상품은 수입국의 요구 사항, 예를 들어 카드뮴, O-골드 등에 대한 검사 기준을 충족해야 한다고 단언했습니다.

Duy 씨는 "랑선성은 항상 절차와 기준을 충족하는 기업에 가장 적합한 환경을 조성하지만, 기업은 상품과 과일을 다른 나라로 수출할 때 규정과 기준을 반드시 준수해야 합니다."라고 말했습니다.

이전에 동당-랑선 국경 관문 경제 구역 관리위원회는 흐우응이 국제 국경 관문과 랜드마크 1088/2-1089(탄타인 국경 관문) 구역의 중국 측 전용 도로가 1월 28일부터 31일까지 설 연휴로 인해 폐쇄된다고 발표했습니다.

사전등록된 상품에 대한 통관은 2월 1일부터 4일까지 진행됩니다. 내일(2월 5일)에는 위에 언급된 모든 국경 관문에서의 통관 활동이 정상화됩니다.

2월 3일, 랑선성 국경 관문에는 수출입 물품을 운반하는 차량이 총 300대에 육박했습니다. 같은 날 오후 8시 기준, 남아 있는 차량은 약 350대였으며, 그중 340여 대가 과일 운반 차량이고, 나머지는 기타 화물 운반 차량이었습니다. 이는 2월 2일 대비 18대가 증가한 수치입니다.

출처: https://tuoitre.vn/nhieu-xe-sau-rieng-da-xuat-khau-sang-trung-quoc-binh-thuong-20250204182613889.htm