중국 상품이 어떻게 빠르고 저렴하게 베트남에 도착할 수 있을까?

중국에서 주문한지 3~4일 만에 배송업체가 상품을 집 앞까지 배달해 주었습니다. 국내에서 주문하는 것보다 더 빨랐고, 가격도 매우 저렴했으며, 심지어 국경 간 배송 비용도 "포함"되었습니다. 왜?

주문은 중국 국경 관문에서 하노이 (베트남)까지 운송되어 고객에게 전달됩니다. - 사진: BONG MAI

"초고속" 배송 주문의 비결은 베트남 국내에 설립된 대규모 라이브 스트리밍 센터와 창고에 있습니다.

투오이트레 신문 기자들은 호치민시에서 출발해 항저우, 광저우, 동관, 난닝 등 중국 각지까지 10,000km의 여행을 마쳤습니다.

그 후 방뜨엉( 랑선과 접함), 하카우(라오까이와 접함) 국경 지역으로 이동합니다. 여기에서 수량, 가격, 납기 측면에서 온라인 채널을 통한 인상적인 국경 간 수출 모델의 비밀을 해독해 보겠습니다.

베트남은 중국의 상품 구매 목록의 최상위에 있습니다.

자정이 다 되어갈 무렵, 두옹 씨(호치민시)는 매장에서 미니 넥선풍기를 주문했습니다. 중국 상품 Shopee에서. 해외 배송이라 7~10일이 걸릴 줄 알았는데, 놀랍게도 3일 만에 집에 물건이 배달됐습니다.

"하노이에서 주문했던 다른 매장보다 훨씬 빠르네요. 배송이 빠르지 않고 수수료만 더 붙지만, 무료 배송이에요. 제품도 좋고 디자인도 예쁘고요." 즈엉 씨가 칭찬했습니다.

쇼핑 앱에 보고된 여정에 따르면, 이 팬은 선전 창고에서 출발하여 방뜨엉 국경 관문(랑선과 접함)을 거쳐 베트남으로 수입되고, 이후 베트남의 운송 단위로 배송되고, 호치민 시의 분류 창고를 거쳐 빈탄 구의 배송 스테이션으로 이동하는 등 여러 단계를 거쳐야 했습니다.

호치민시 빈탄구에서 고객에게 상품을 배송하는 운송업체 - 사진: Q. DINH

중국의 물류 "기술"에 대해 알아보기 위해 2024년 중반, 투오이트레 신문 기자들은 국제 운송 상품을 모으는 데 특화된 동관 물류 지역(광둥성)의 "수도"인 베트남으로의 상품 운송 경로를 추적했습니다.

고객이 플랫폼을 통해 예약한 후 전자상거래의 중심지인 이곳에는 중국 각지의 많은 상품이 모여 수천 킬로미터를 이동해 베트남으로 향합니다.

이 창고는 중국의 "물류 거대 기업"인 Best Inc가 운영합니다. 이것은 상품을 운송하는 폐쇄된 생태계를 소유한 사업입니다. 전자상거래 플랫폼 대형 쇼피, 라자다, 틱톡. 그들은 10억 명이 넘는 인구를 가진 나라에서만 사업을 운영하는 것이 아니라, 베트남, 태국, 필리핀, 미국 등지로 사업을 확장하고 있습니다.

동관의 창고를 안내한 베스트 크로스보더(국경 간 운송 사업)의 쿡 위 지앙 씨는 이곳이 폐쇄된 생태계의 중요한 연결 고리 중 하나라고 말했습니다.

판매자는 입력/주문만 하면, 배송 부서가 상품을 수령하고 운송하고, 통관을 거쳐 베트남으로 가져옵니다. 그들은 전통적인 방식에서 다른 단위를 통한 중간상인을 배제하고 단 며칠 만에 고객에게 배송하며, 이를 통해 비용을 최적화합니다.

국제 운송을 위한 전자상거래 창고 내부 면적은 ^3,000m2 가 넘습니다. 작고, 크고, 부피가 큰... 컨테이너가 중국 여러 성과 도시에서 끊임없이 운송되고 있습니다.

이곳의 직원은 베트남이나 동남아시아의 다른 국가로 배송되는 상품을 구별하기 위해 무게, 크기, 라벨을 확인하고 배송 경로를 추적합니다.

지앙 씨는 동남아시아에서 베트남이 이 창고에서 가장 많은 상품을 받는 국가 중 하나이며, 때로는 필리핀에 이어 두 번째로 많은 상품을 받는다고 말했습니다.

고객에는 베트남에서 운영되는 중국 기업, 베트남의 전자상거래 플랫폼에 매장을 둔 중국 개인 및 기업, 베트남 전자상거래 플랫폼이 포함됩니다. 인기 품목으로는 가전제품, 전자제품, 의류, 기계 등이 있습니다.

이 창고 옆에는 수십 대의 차량과 컨테이너가 깔끔하게 줄지어 서서 국경으로 갈 상품을 싣기를 기다리고 있습니다.

상품은 밤에 국경 관문을 통과하여 아침에 베트남 고객에게 도착합니다.

상품을 싣기 위해 기다리는 컨테이너 트럭 옆에 서 있던 호앙 씨(운전사, 중국인)는 매주 전자상거래 상품을 가득 실은 베트남으로의 출장이 여러 번 있다고 말했습니다.

거리는 멀지만 고속도로변이라 가깝고, 최소 80km/h로 주행 가능하고 도로도 깨끗합니다. 차량이 도중에 멈추거나 검사를 받는 경우는 거의 없습니다.

VN-L이라는 기호와 운송장 코드 BSO924...가 적힌 화물 상자를 무작위로 선택하여 운송 경로를 따라가면 속도와 저렴한 운임을 위한 경쟁에서 많은 흥미로운 일들이 나타납니다.

오후 2시 50분 정각에 7월 3일, BSO924 배치를 담은 컨테이너가 상품을 가득 채워 800km가 넘는 거리를 거쳐 방뜨엉 국경 관문(랑선과 접경)으로 이동하기 시작했습니다.

다음날 아침에 도착하여 오후에 베트남 통관을 완료합니다. 이후, 베트남의 운송 부서는 7월 6일에 물품을 수령하고 분류하여 다낭의 탄케 지역에 있는 고객에게 배송할 준비를 마쳤습니다.

따라서 컨테이너 트럭이 동관 창고(중국)를 출발해 다낭의 고객에게 배송될 때까지 걸리는 총 시간은 통관 및 수입 절차를 포함해 1,700km가 넘는 거리를 약 3일 정도에 불과합니다.

참고로, 이러한 배송품(기업이 주문한 상품과 전자상거래 플랫폼에서 고객이 구매한 상품 포함)은 창고를 떠나기 전에 약 일주일 동안 대기합니다. 상품은 ZTO("중국의 국내 물류 거대 기업")를 통해 베스트가 베트남으로 가져갈 수 있도록 보내졌습니다.

주목할 점은 판매자가 중국 물류 회사와 협력하여 상품을 "초고속"으로 저렴하게 배송하는 또 다른 방법이 있다는 것입니다.

랑손 국경으로 돌아와서 우리는 중국에서 배송된 컨테이너를 픽업했습니다. 이 배치는 중국 판매자가 직접 국경 관문 지역으로 운송합니다(판매자 자체 차량 형태로). 그런 다음 Best는 국경에서 바로 이를 수령하고 나머지 거리를 처리합니다. 어젯밤 국경 관문에서 오늘 아침 베트남 고객의 손에 들어간 것을 우리는 목격했습니다.

Shopee에서 주문한 빈백 의자가 중국에서 하노이로 배송되는 과정 사진: BONG MAI - 그래픽: N.KH.

베트남 사람들, 베트남 창고, 베트남 재봉틀은 매우 빠르게 움직입니다.

오후 7시 30분, 번호판 12F 002...의 컨테이너 트럭이 중국 전자상거래 상품을 실은 채 랑선(Huu Nghi) 국경 관문 구역을 천천히 빠져나와 박닌에 있는 베스트 분류 센터로 향했습니다.

야간버스에서 틴 씨(48세, 베트남인 운전기사)는 덤프트럭, 트럭, 대형 컨테이너 등을 운전한지 20년이 되었다고 털어놓았습니다. 최근 몇 년 동안 전자상거래가 발전하고 일자리가 더 안정되었으며 가족을 부양할 돈도 생겼습니다. 이 컨테이너 운전사는 매일 약 300km를 운전합니다.

오후 10시 45분경, 3시간이 넘는 여행 끝에 우리는 박닌에 위치한 베트남-싱가포르 산업단지에 도착했습니다. 틴 씨는 자신의 차를 베스트 익스프레스 화물 분류 센터로 가져왔습니다. 이 센터는 폭이 45,000 ^제곱미터 가 넘고 550만 달러를 투자했습니다.

컨테이너 문에 다가가서 틴 씨는 봉인 와이어를 자르면서 물품이 "무사하다"는 것을 증명했습니다.