황량한 백사장 한가운데에 거대한 건설 현장이 솟아오르고 있습니다. 수십 대의 기계가 하루 종일 시끄럽게 돌아가고, 수백 명의 작업자가 분주하게 일하고 있습니다. 오늘날 미투이 항구의 모습은 광트리성의 사회 경제적 발전을 촉진하는 강력한 원동력에 대한 많은 믿음과 희망을 가져다줍니다.
미투이 항만 건설 현장의 긴박한 작업 분위기 - 사진: 광하이
시간과의 경쟁
2025년 음력 설 연휴 직후 미투이 항구(하이안사, 하이랑구)에 도착했을 때, 우리는 서둘러 대규모 건설 현장을 보고 정말 놀랐고 기뻤습니다. 임시부두의 1A, 1B, 2B, 2A로 분류된 블록, 동쪽 방파제, 저장장, 주조장, 교통로 등의 일부 항목 외에도 방파제, 저울대, 콘크리트 혼합장, 도로, 야드, 우물 등 많은 항목이 계약자에 의해 긴급히 배치되고 있습니다.
공사 현장 게이트에 들어선 순간부터 크레인, 굴삭기, 롤러, 파일 박기, 지면 평탄화 등 수십 대의 기계가 분주하게 돌아가는 긴박한 작업 분위기를 뚜렷이 느낄 수 있었습니다. 그와 함께 수백 명의 근로자가 프로젝트를 곧 마무리하겠다는 결의로 교대로 작업에 착수했습니다.
현재 My Thuy 항구에서 2개의 패키지가 건설 중입니다. 여기에는 Corporation 319가 방파제와 부두를 건설하는 패키지 XL01이 포함됩니다. 기본 인프라를 갖춘 패키지 XL02는 FECON-Long Hai Joint Stock Company 합작 투자사가 건설한 철근 콘크리트 구조입니다. 주계약자인 FECON-롱하이 주식회사의 부현장 사령관인 엔지니어 응우옌 중 끼엔은 "2025년 말까지 1번 항구를, 2026년 초까지 2번 항구를 납품 일정에 맞추기 위해 설 연휴 직후부터 100명이 넘는 근로자와 모든 기계를 동원해 3교대로 끊임없이 일하며 시간과의 경쟁을 벌였습니다."라고 말했습니다.
수십 대의 기계가 말뚝을 박고, 평평하게 만들고, 땅을 고르는 작업을 하는 거대한 건설 현장 한가운데에는 수백 명의 근로자가 매우 긴박하게 일하는 분위기가 감돌고 있습니다. 무거운 트럭들이 번갈아가며 건설 현장으로 자재를 운반하면서 분위기는 더욱 활기찼습니다.
일련의 철 고리를 용접하여 거대한 철장을 완성한 직후, 작업자 Pham Van An은 보호 안경을 벗어 땀을 닦고 몇 초간 휴식을 취했습니다. 안 씨는 1월 6일에 공사 현장으로 복귀했다고 말했습니다. 격려와 근로자 복지에 대한 세심한 배려를 받으면서, 설 연휴 이후 복귀한 근로자들의 근무 의욕이 매우 높아졌습니다.
건설 현장에 있던 미투이 국제 주식회사(MTIP, 미투이 심해항 프로젝트 투자자) 프로젝트 관리 위원회 대표인 트란 반 둥(Tran Van Dung) 씨는 프로젝트 진행을 서두르기 위해 근로자들에게 늦은 설 연휴를 보내도록 권장했으며, 멀리 사는 사람들은 12월 27일과 28일에야 집으로 돌아올 것이라고 말했습니다. 또한 해당 부대는 설날 동안 건설 현장에서 근무할 팀을 배정했습니다. "봄이 시작되면서 생산적인 업무 분위기를 조성하기 위해 투자자는 5일에 모든 작업을 준비했고, 1월 6일 아침에 즉시 공사를 시작할 수 있었습니다."라고 Dung 씨는 말했습니다.
프로젝트를 일정대로 완료하기로 결심했습니다.
미투이항 프로젝트는 총리 의 결정 제16/2019호에 따라 승인되었습니다. 이 프로젝트는 685헥타르의 면적에 걸쳐 있으며, 총 10개의 부두(3단계로 개발)를 갖추고 있으며, 총 투자액은 14,234억 VND이고, 2018년부터 2035년까지 시행이 진행되어 최대 10만 톤급 선박의 수용이 보장됩니다. 1단계 사업은 2018년부터 2025년까지 진행되며, 규모는 4개 항구입니다. 그러나 객관적, 주관적 이유로 인해 이 프로젝트는 수년간 "중단"되었다가 2024년 3월에야 재개되었습니다.
Tran Van Dung 씨는 1단계 4개 항구에 대한 총 투자액이 5조 9,000억 VND라고 덧붙였습니다. "1단계 4개 선석의 처리 용량은 연간 1,200만 톤입니다. 1단계는 2027년 말까지 완공될 예정입니다. 이 항구는 동서 경제 회랑에 위치하며, 국제 심해항으로 발전하고 향후 여러 협력 기관과 협력하는 지역 물류 중심지로 거듭나는 것을 목표로 합니다. MTIP는 석탄, 목재칩, 공산품 등의 화물 운송을 목표로 합니다."라고 Dung 씨는 말했습니다. 특히 둥 씨는 "이 프로젝트는 광트리 성의 핵심 프로젝트이기 때문에, 지도자들은 건설을 위한 모든 유리한 여건을 조성하는 데 매우 적극적이며 의욕적입니다. 투자자인 저희 또한 프로젝트를 예정대로 완공하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 말했습니다.
또 다른 긍정적인 소식은 항구가 건설 중이지만 많은 대형 투자자들이 미투이 항구에 관심을 갖고 있다는 것입니다. 구체적으로, 2024년 12월 말에 열린 회의에서, 지방 경제 구역 관리 위원회 위원장인 Pham Ngoc Minh은 현재 My Thuy 항구 뒤편 지역에 투자를 검토하고 있는 물류 및 항만 물류 서비스 분야에 8개의 투자자가 제안되었다고 알렸습니다. 예를 들어, 투자자들이 제안한 프로젝트는 다음과 같습니다: 약 86헥타르 면적의 항만 물류 지역; 60헥타르 규모의 투이 비관세 환승창고; 20헥타르 규모의 투이항 공장 서비스 구역...
그 회의에서, 성 인민위원회 대행 위원장인 하 시 동은 투자자들이 미투이 항구 지역 프로젝트를 연구하고 투자할 수 있도록 허용하는 것을 원칙으로 합의했습니다. 이를 통해 항구의 서비스 진행 상황과 동기화를 유지하고, 동남 광트리 경제 구역의 인구 유입과 고용 문제 해결에 기여하며, 계획 준수를 보장합니다.
우리는 현재의 진전을 바탕으로 미투이 심해항이 예정대로 완공되어 가동되고, 지방 경제 발전의 원동력이 될 것으로 믿습니다.
시 호앙 - 꽝하이
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출처: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm
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