우크라이나는 공병 차량, 교량 부설 차량, 장갑 탱커 등 발사하지 않는 차량을 이용해 반격을 개시합니다.
현재 진행 중인 우크라이나의 반격에서 가장 중요한 군사 자산 중 일부는 포탄을 발사하거나 미사일을 발사하는 것이 아니라, 전투 차량의 가동을 유지하고 우크라이나군이 러시아 전선을 향해 진격할 수 있도록 길을 은밀히 확보하는 데 기여하고 있습니다.
이러한 군용 차량에는 연료와 물을 운반하는 장갑차, 구급차, 정비 트럭, 교량 부설 또는 지뢰 제거 공병 차량 등이 포함됩니다. 이 차량들은 탄약, 식량, 예비 부품, 그리고 중형 지뢰 제거기용 윤활유를 운반합니다.
미 육군 공병대에서 복무했던 피터 델루카 준장은 "일반인이 기동 공격에 필요한 지원 규모를 상상하기는 어렵습니다."라고 말했습니다. 이러한 지원 차량은 수는 적고 형태도 특이하지만, 전장에서 중요한 역할을 합니다.
2017년 6월 메클렌부르크-포어포메른 주 Viereck에서 독일군 Bergepanzer 2 복구 차량. 사진: Wikimedia
지난 한 해 동안 서방은 우크라이나에 주력전차, 자주포, 장갑차, 보병전투차량 등 다양한 중장비를 지원했습니다. 이 목록에서 덜 주목할 만한 것으로는 미국이 우크라이나에 제공한 군수지원차량 8대, 교량 부설차량 18대, 그리고 장갑구난차량 54대가 있습니다.
기계화 부대의 전투력을 지원하고 유지하는 공병 차량은 모든 우크라이나 공세 작전에서 매우 중요한 요소가 되었으며, 특히 러시아의 방어선을 돌파하려는 노력의 맥락에서 더욱 그렇습니다. 러시아의 방어선은 빽빽한 참호, 장애물, 지뢰밭으로 이루어져 있습니다.
옌스 스톨텐베르그 NATO 사무총장은 최근 "다음 단계는 침투입니다. 이는 러시아가 수개월 동안 구축해 온 방어선을 돌파하는 것을 의미합니다."라고 말했습니다. "이 공세에는 더 많은 전차와 전투 차량이 필요합니다. 우크라이나는 주력 전차를 운용하기 위해 고도로 특수화된 공병 장비도 필요합니다."
영국은 챌린저 2 주력전차 14대 외에도 챌린저 1 차체를 사용하는 챌린저 수리 및 복구 차량(CRARRV) 2대를 제공했습니다. CRARRV는 챌린저 2 주력전차의 이동식 수리 기지 역할을 했습니다. CRARRV는 크레인, 윈치, 불도저 블레이드를 갖추고 있었으며, 교체용 엔진과 기어박스를 탑재할 수 있었고, 전장에서 전차를 수리할 정비팀도 함께 수송할 수 있었습니다.
지난주 러시아 방어선 돌파 시도가 실패한 후 우크라이나가 남겨둔 레오파르트 2R 공병차량, 베르게판처 2 구난차량, 그리고 장갑차량들. 사진: 러시아 국방부
서방 전문가들은 CRARRV와 같은 공병 차량이 우크라이나가 현재 진행하고 있는 반격 작전처럼 속도가 핵심인 작전에 필수적이라고 말합니다. 우크라이나가 러시아의 방어선을 돌파할 경우, 적의 반격이 시작되기 전에 최대한 많은 증원군을 투입해야 할 것입니다.
우크라이나군의 반격은 최전선 대부분을 개활지로 진격해야 했고, 공중 지원도 부족했으며, 러시아군의 끊임없는 추적을 받았다는 사실 때문에 특히 어려웠습니다. 장애물에 부딪히면 공병 차량이 필수적이었습니다.
지금까지 러시아의 지뢰밭이 가장 큰 장애물이었으며, 최소한 한 차례의 우크라이나 진격을 막았고 여러 대의 탱크, 장갑차, 공병차량을 무력화시켰습니다.
자포로지아에서 반격 작전을 펼치던 우크라이나군은 빽빽한 지뢰밭과 러시아 포병대 및 헬리콥터 공격에 직면하여 막대한 손실을 입었습니다. 최근 러시아에서 촬영된 사진에는 독일제 베르게판처 2 구난 차량이 지뢰밭에 버려진 모습과 레오파드 2 전차 3대가 지뢰와 로켓 공격으로 무력화된 모습이 담겨 있습니다.
그러나 지난주 우크라이나 정비사는 베르게판처 2(Bergepanzer 2) 구난 차량이 전장에서 레오파르트 2를 후방으로 성공적으로 운반했다고 밝혔습니다. 우크라이나는 이 차량들을 수리하여 추가 반격에 나설 수 있습니다.
일부 지역에서는 러시아군이 전차의 도하를 막기 위해 넓은 참호를 파고 있어, 우크라이나에는 전차의 도하를 위해 장갑 불도저나 교량 건설 차량이 필요합니다. 일부 서방 정보 소식통은 장갑 불도저나 불도저 날이 달린 전차가 러시아가 설치한 "드래곤 이빨" 장애물을, 만약 이미 땅속에 깊이 박혀 있지 않다면 밀어낼 수 있다고 전했습니다.
정면 공격은 며칠 또는 몇 주 동안 지속될 수 있습니다. 이 기간 동안 공격자들은 연료와 탄약을 지속적으로 재보급해야 합니다. NATO 사무총장은 "주력 전차는 보급소로 돌아가 연료를 재보급할 수 없습니다. 대신 주력 전차에 연료를 공급해야 합니다."라고 말했습니다.
미국은 우크라이나에 장갑 탱커 89대, 연료 트레일러 105대, M109 자주포와 섀시를 공유하는 M992 포병 탄약 운반 차량(FAASV) 30대를 제공했습니다.
우크라이나 군이 러시아 전선을 돌파할 경우 새로운 도전에 직면하게 될 것입니다. 러시아 전선 후방 지역은 인구가 감소하여 우크라이나 군이 현지 물자를 확보하는 데 어려움을 겪을 수 있으며, 심지어 식수조차 구할 수 없을 수도 있습니다. 델루카 전 준장은 "필요한 모든 것을 챙겨야 할 것"이라고 말했습니다.
미 육군 M60 장갑차 교량 부설(AVLB). 사진: 미 육군
우크라이나가 꿈꾸던 러시아군이 작년 하르키우에서처럼 후퇴하는 시나리오가 실현된다 하더라도, 그들은 수많은 병참적 어려움에 직면하게 될 것입니다. 전차와 기타 중장비는 막대한 양의 연료를 소모합니다. 작년 하르키우에서의 우크라이나의 반격은 연료와 보급품이 고갈되면서 어느 정도 속도가 느려졌습니다.
델루카는 미국과 서방이 제공한 병참 장비는 우크라이나에 어느 정도 규모의 공세를 펼치려는 의도를 시사하지만, 가장 큰 난관은 이를 전장에 배치하는 것이라고 말했습니다. "우크라이나가 직면한 과제를 과소평가해서는 안 됩니다."라고 델루카는 말했습니다.
Nguyen Tien ( WSJ 에 따르면)
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