호치민시를 점차 '글로벌 도시'로 만들어가는 프로젝트들

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5월 1일, 남부 해방 49주년, 국가 통일 49주년, 국제 노동절을 기념하는 호치민시는 뛰어난 프로젝트로 족적을 남기고, 국가의 경제 기관차에 새로운 면모와 새로운 흔적을 남겼습니다.

이러한 프로젝트는 호치민시의 모습을 바꾸어 사람들에게 혜택을 줄 뿐만 아니라, 잠재력을 일깨워 향후 몇 년 동안 호치민시의 경제 성장을 가속화하는 데 기여합니다.

특히, 호치민시 개발을 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하는 국회 결의안 98/2023/QH15가 2023년 8월부터 발효된 이후, 많은 프로젝트가 더 빨리 시행될 수 있었고, 유망한 개발 기간이 열렸습니다.

가장 먼저 인상 깊었던 프로젝트는 사이공 강 터널입니다. 2011년 11월 20일, 7년간의 공사 끝에 개통된 이 역사적인 강 터널은 강의 양안을 연결하고 주변 교통로의 부담을 줄였습니다. 이 강 터널은 호치민시 동서 고속도로 건설 프로젝트에서 가장 중요한 사업입니다. 사이공 강 터널은 동남아시아에서 가장 현대적인 프로젝트로, 길이 1.49km, 너비 33m, 높이 9m, 6차선으로 구성되어 있습니다.

호치민시 최초의 도시 지역: 푸미흥 개발공사가 투자 및 건설했습니다. 이는 건설부가 인정한 국내 최초의 시범 도시 지역입니다. 푸미흥 개발공사는 1996년 푸미흥 도시 기반 시설 건설을 시작했습니다. 이는 응우옌 반 린 대로(Nguyen Van Linh Avenue)로, 길이 17.8km, 폭 120m, 10차선입니다. 응우옌 반 린 대로는 나베 현(현 7군), 8군, 빈찬 현의 습지를 가로지르며 완전히 새롭게 건설되었습니다. 이곳에서 도시 지역의 초기 구상이 구체화되기 시작했습니다. 30년이 넘는 건설 및 개발 끝에 푸미흥 도시 지역은 이제 기능과 건축 공간 측면에서 완성되었을 뿐만 아니라, 6만 5천 명이 넘는 주민들이 거주, 업무, 학습을 위해 찾는

호치민시 최초의 도시 지역: 푸미흥 개발 공사가 투자 및 건설했습니다. 이는 건설부가 인정한 국내 최초의 시범 도시 지역입니다. 푸미흥 공사는 1996년 푸미흥 도시 기반 시설 건설을 시작했습니다. 이는 길이 17.8km, 너비 120m, 10차선의 응우옌 반 린 대로입니다. 응우옌 반 린 대로는 나베 현(현 7군), 8군, 빈찬 현의 습지를 가로지르며 완전히 새롭게 건설되었습니다. 여기에서 도시 지역의 첫 번째 설계가 구체화되기 시작했습니다. 30년이 넘는 건설 및 개발 끝에 푸미흥 도시 지역은 이제 기능과 건축 공간 측면에서 완성되었을 뿐만 아니라 "문명화된 도시 지역, 인간적인 공동체"의 라이프스타일을 형성하여 65,000명 이상의 주민들이 살고, 일하고, 공부하는 곳입니다. 그 중 약 50%는 전 세계 26개국 이상에서 온 외국인입니다.

상징적인 랜드마크 81 빌딩은 베트남에서 가장 높은 빌딩으로, 빈그룹이 2015년부터 건설하여 최대 3억 달러(USD)를 투자하여 2018년 완공 및 공식 운영을 시작했습니다. 랜드마크 81은 1,461일간의 공사 끝에 첫 번째 건물(빈콤 센터 랜드마크 81 쇼핑몰)을 개관하고 운영을 시작했습니다. 2019년 4월 28일, 이 타워는 베트남에서 가장 높은 스카이뷰 전망대이자 당시 동남아시아에서 가장 높은 빌딩으로 개관했으며, 현재 세계에서 가장 높은 빌딩 20위 안에 들었습니다.

이벤트 광장: 호치민시 인민위원회가 7개월간의 공사 끝에 2015년 4월 30일, 응우옌 후에 거리(보행자 거리)에 위치한 호치민시 동상 앞 광장을 개장했습니다. 호치민시 인민위원회에서 박당 부두까지 이어지는 길이 640m, 너비 64m의 이 광장은 베트남에서 가장 아름답고 현대적인 광장으로, 총 공사비는 약 4,300억 동(VND)에 달합니다.

바손 대교 프로젝트: 바손 대교는 사이공 강을 가로지르며 1군과 투득 시를 연결합니다. 2015년 착공하여 2022년 4월 30일 개통되었으며, 총 투자액은 약 3조 1,000억 VND입니다. 이 다리는 1,400m가 넘는 길이에 6차선으로, 케이블 사장교 형태로 설계되었으며, 주탑은 도심에서 투티엠 신도시를 거쳐 들어오는 환영의 상징으로 여겨집니다. 바손 대교는 사이공 강변의 주요 건축적 하이라이트가 될 것으로 기대됩니다.

지하철 1호선과 호치민시의 첫 번째 지하 공간: 사진은 바손 지하철역에서 운행되는 지하철 1호선입니다.콰치 티 트랑 광장 아래에서 1군은 시티 극장을 거쳐 바손 항구까지 2.5km에 걸쳐 지하 지역을 점차 형성하고 있습니다.여기서부터 호치민시의 지하 공간은 향후 지하철 노선 및 기타 프로젝트와 함께 점차 확장될 것입니다.호치민시 도시 철도 관리 위원회에 따르면 지하 구간과 지하철역의 건설이 완료되었습니다.그 중 벤탄 중앙역(지하철 1, 2, 3A 및 4호선이 교차하는 곳)은 4층 건물 크기로 길이 236m, 너비 60m, 깊이 32m에 있습니다.벤탄-수오이띠엔 지하철 1호선은 2024년 7월에 상업적으로 개발될 것으로 예상됩니다.

호찌민시를 통과하는 3번 순환도로 건설 프로젝트가 본격화되고 있습니다. 호찌민시, 빈즈엉성, 동나이성, 롱안성을 통과하는 3번 순환도로 전체 노선은 2023년 6월에 착공되었으며, 총 75조 3천억 동(VND) 이상의 자본금이 투입되어 2026년 개통될 예정입니다.

최근 몇 년 동안 호치민시와 다른 지방 및 도시를 연결하는 여러 고속도로가 개통되었습니다. 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로, 호치민시-쭝르엉 고속도로가 그 예입니다. 앞으로 호치민시-목바이 고속도로와 호치민시-촌탄 고속도로가 더 많이 개통될 것으로 예상됩니다.

호치민시에서 가장 현대적인 3층 안푸 교차로: 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(투자자)에 따르면, 안푸 교차로는 2022년 말에 공사가 시작되어 2025년 4월 30일에 완공될 예정입니다. 이 프로젝트는 3조 4,000억 VND 이상의 투자가 이루어졌으며, 호치민시에서 가장 현대적인 교차로로 여겨집니다.