마을들을 연결하는 인프라 프로젝트

박닌 - 박닌성 내 소수민족 거주 지역과 산간 지역 주민들 간의 격차를 줄이기 위해, 최근 몇 년 동안 당 위원회와 각급 당국은 주민들을 위한 지하 기반 시설 및 교량 건설과 개선 사업에 자원을 집중적으로 투자해 왔습니다. 새해가 다가오면서, 이러한 사업들이 완공되어 가동됨에 따라 많은 마을 주민들은 무역 및 사회경제적 발전의 기회가 열릴 것이라는 기대감에 부풀어 있습니다.

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최근 248번 지방도로를 따라 타캉 다리를 건너 사리 면 중심부로 향하면서, 한때 극도로 낙후되었던 지역이 완전히 탈바꿈한 모습에 놀라움을 금치 못했습니다. 새로 건설된 이 다리는 프리스트레스 철근 콘크리트로 만들어졌으며, 폭 9미터에 왕복 2차선으로 구성되어 있고, 양 끝의 진입로는 각각 약 150미터 길이입니다. 총 투자액은 지방 예산에서 약 200억 VND에 달합니다.

완공된 타캉 다리는 지역 주민들의 편리한 이동을 가능하게 합니다. 사진: 호앙 홉.

집중적인 공사 끝에 마침내 완공된 이 프로젝트는 지역 공무원들과 주민들에게 큰 기쁨을 안겨주었습니다. 새 다리가 건설된 이후 교통이 훨씬 원활해졌습니다. 상인들은 이제 마을까지 차량을 몰고 들어와 농산물을 구매할 수 있게 되었고, 사리(Sa Ly) 지역 산업단지 공장에 근무하는 1,000여 명의 근로자와 인근 마을에서 사리로 출퇴근하는 30여 명의 공무원들은 더 이상 홍수로 인해 길이 막힐 걱정을 하지 않아도 됩니다. 사리 면 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 히엔(Nguyen Van Hien) 동지는 "이전에는 몇 시간만 비가 와도 타캉(Ta Cang) 나루터가 심하게 침수되어 교통이 마비되고 주민들의 생활과 지방 정부 업무가 차질을 빚었습니다. 이번에 완공된 이 프로젝트는 지역 주민들의 오랜 염원을 실현시켜 주었습니다."라고 말했습니다.

앞서 2024년 말 태풍 야기 의 영향으로 타캉 나루터가 유실되면서 사리 면의 수천 명 주민들이 인근 지역과 단절되었습니다. 이에 성 인민위원회 위원장은 비상사태를 선포하고 당, 트람, 쎄몽, 랑, 돈까이람 등 5개 마을에 거주하는 1,200여 가구(대부분 소수민족)를 인근 지역과 연결하는 다리 건설을 지시했습니다. 다리가 건설되면서 면의 개발 공간이 확대되고 물자 유통이 원활해졌으며 주민들의 삶의 질이 점차 향상되었습니다. 그 결과 2025년 말 사리 면의 빈곤율은 5.79%, 준빈곤율은 9.54%로 감소했습니다.

사 리 마을뿐만 아니라 산간 지역 주민들의 삶의 변화는 이 지역 곳곳의 마을에서도 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 2021년부터 2025년까지 국가 목표 프로그램에서 성 인민위원회는 옌딘 면의 수오이싸 다리 건설과 산간 지역 면 중심지로 이어지는 도로 포장 사업 9건에 약 4천억 VND를 투자했습니다. 또한, 중기 자본 투자로 1,500억 VND를 배정하여 69개 마을에 75개의 교량과 배수로(배수로 67개, 교량 8개)를 건설하는 사업을 우선적으로 추진했습니다. 특히, 이러한 사업들은 주민들의 적극적인 참여로 토지 기증과 기존 구조물 철거 등 건설업체의 원활한 사업 진행을 위한 좋은 환경을 조성했습니다.

소수민족종교부에 따르면, 지역 사회를 위해 개보수 및 개선된 교량과 배수로는 산간 및 고산 지역의 교통 기반 시설 품질을 크게 향상시켜 무역 및 사회 경제적 발전을 위한 기회를 창출했습니다. 2025년 말까지 해당 지역 소수민족 가구의 빈곤율은 2%로, 준빈곤율은 3.74%로 감소할 것으로 예상됩니다.

투자 자원의 우선순위를 정하십시오.

2026년부터 2030년까지 박닌성에는 소수민족 및 산간 지역에 30개 면과 동, 713개 마을이 있으며, 그중 164개는 특히 취약한 마을입니다. 이 지역은 성 평균보다 빈곤율이 높아 종합적인 투자가 이루어지지 않을 경우 재빈곤의 위험이 있습니다. 박닌성은 2026년부터 2030년까지 소수민족 및 산간 지역의 지속 가능한 빈곤 감소를 추진하고자 합니다. 이를 위한 핵심 해결책 중 하나는 사회경제적 발전을 뒷받침할 수 있도록 교통, 의료, 문화, 교육 분야의 기술 인프라 개발에 우선적으로 투자하는 것입니다.

상당한 투자에도 불구하고, 검토 결과 여전히 많은 소규모 배수로, 임시 교량, 그리고 허가받지 않은 하천 횡단 시설이 안전 위험을 초래하는 것으로 나타났습니다. 이러한 교통 병목 현상은 수만 명의 삶에 영향을 미치고 있습니다. 2025년 8월, 박닌성 인민위원회는 2026년부터 2028년까지 소수민족 및 산간 지역을 위해 136개의 배수로와 교량을 건설하는 투자 계획(계획 제52/KH-UBND호)을 발표했으며, 총 투자액은 4,200억 VND를 초과합니다. 박닌성 소수민족·종교부 부국장인 쯔엉 반 바오(Truong Van Bao)는 "이는 중앙 정부로부터 높은 평가를 받은 박닌성의 특별 정책이자 메커니즘으로, 인프라 품질 향상, 소수민족 및 산간 지역과 다른 지역 간의 개발 격차 해소, 그리고 2028년까지 모든 극빈촌을 없애겠다는 목표 달성에 대한 지방 정부의 의지를 보여줍니다."라고 밝혔습니다.

이 단계에서는 건설 프로젝트 자금이 실제 총 투자액을 기준으로 지급되며, 각 면과 동의 인민위원회가 투자자 역할을 합니다. 일부 프로젝트는 지방 예산에서 상당한 자금을 지원받는데, 예를 들어 다이선 면 부온 코앙 지하 배수로 개선 및 보수 사업(65억 VND 이상), 뚜안다오 면 동바오뚜안 신규 지하 배수로 건설 사업(70억 VND 이상), 옌딘 면 수오이초이 신규 지하 배수로 건설 사업(약 50억 VND) 등이 있습니다. 계획에 따르면, 해당 지방 정부는 2026년에 45개 프로젝트, 2027년에 46개 프로젝트, 그리고 2028년에 45개 프로젝트를 추진할 예정입니다.

해당 지방 정부는 향후 3년간 지하 기반 시설 및 보행자 전용 다리의 개보수, 개선 및 건설을 산간 지역의 교통 기반 시설 문제를 근본적으로 해결하고 소수 민족 및 산간 지역의 지속 가능한 사회경제적 발전을 촉진하는 토대를 마련하는 데 필수적인 해결책으로 인식하고 있습니다.

글과 사진: 마이 토안

출처: https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg