설날에 특선 음식 서빙업체 '비행'

(NLDO)- 설날 성수기에는 화물량이 두 배로 늘어났고, 탄손누트 공항의 국내화물 서비스 팀은 교대로 근무하여 24시간 내내 쉬지 않고 일했습니다.

"핫스팟" 탄손누트에서 밤새 일하다

설날 28일 저녁, 베트남항공 베트남 지사 화물무역부 화물서비스팀장인 레득또안 씨는 탄손누트 공항(HCMC)에서 교대를 마치고 자정 12시에 공항을 출발했습니다. 그는 근무 중이던 형제 중 일부는 집에 갈 수 있을 때까지 오전 4시까지 남았다고 말했습니다.

Những người phục vụ mặt hàng đặc biệt — 2025년 1월 25일 오전 5시, 업무 분위기는 긴박했습니다. 사진: Duc Toan

이번 설 연휴 기간 동안 탄손누트 공항 국내화물 서비스팀은 27명으로 구성되어 3교대로 나뉘어 24시간 주 7일 근무합니다. 70~80명의 적재 및 하역 직원을 보유한 이 팀은 베트남 항공의 탄손누트 공항에서 도착하고 출발하는 모든 물품에 대한 서비스를 제공합니다.

"핫스팟"인 탄손누트에서는 공항을 통과하는 상품의 설날 피크가 승객 피크보다 먼저 발생하고 더 오래 지속되는 경우가 많습니다. 음력 12월 19일부터 물동량이 늘어났습니다.

설날에는 평소보다 상품의 양이 두 배로 늘어났으며, 심지어 220%까지 증가했습니다. 아직 정확한 수치는 없지만, 토안 씨에 따르면 올해 설날 성수기에는 작년 대비 물동량이 약 30% 증가했다고 합니다.

베트남 항공은 매년 설날 성수기를 앞두고 미리 계획을 세우고, 화물 서비스 팀은 설날 성수기 동안 사람과 기업에 서비스를 제공하기 위해 항상 전력을 다해 일할 준비가 되어 있습니다.

일반적으로 화물 서비스 팀의 모든 임원과 직원은 주당 2일의 휴가를 갖지만, 설 연휴 기간 동안에는 주당 6일 근무합니다. 토안 씨는 "휴가를 낸 날이라도 예상치 못한 문제가 생기면 즉시 처리할 수 있도록 계속 온라인에 접속해 있어야 합니다."라고 말했습니다.

설날 전, 중, 후에도 끊임없이 일하고, 수년간 설날에도 근무해야 했던 토안 씨는 요즘은 아내가 집안일을 맡아서 마음 편히 일할 수 있다고 말했습니다.

"항공 업계에서 20년 넘게 일해 온 저희 가족도 공감합니다. 요즘은 힘들게 일하지만, 모두가 최선을 다해 서비스를 제공하고 안전이나 보안 사고가 발생하지 않도록 해야 합니다. 모든 팀원이 오랜 경력을 가지고 있고 매우 신중하게 일하고 있습니다. 업무량이 늘었지만, 안전이나 보안 사고가 발생하는 것은 절대 용납할 수 없습니다. 항공업은 특수한 사업이기 때문에 베트남 항공은 항상 보안과 안전 문제를 최우선으로 생각합니다."라고 토안 씨는 말했습니다.

설날 특별 아이템

항공업계에 익숙하지 않은 사람들은 설날 성수기에는 해산물 가격이 급등해서 "압도감"을 느낄 것입니다. 음력 12월 22일부터 24일까지 살구나무, 복숭아나무, 금귤나무가 출하를 기다리며 줄을 선다.

토안 씨는 해산물 제품의 경우 비행기의 안전을 확보하는 데 주의를 기울여야 한다고 말했습니다. 해산물에는 물이 포함되어 있는 경우가 많으므로 비행기 안으로 물이 새지 않도록 포장과 장비 배치에 주의해야 합니다. 살구, 복숭아, 금귤 제품의 경우 포장에 세심한 주의를 기울여 최대한 신속하게 운송하고, 상품이 도착했을 때 품질이 저하되지 않도록 하며, 가지, 꽃, 잎이 떨어지지 않도록 하여 소비자에게 최상의 품질로 설날을 즐길 수 있도록 보장합니다. 베트남 항공은 이러한 특별 품목에 대한 서비스 품질을 보장하기 위해 자체 규정을 두고 있습니다.

매년 설 연휴 기간 동안 탄손누트 국내화물 서비스 팀은 모든 역량을 동원하여 최고의 생산성으로 작업합니다.

이 팀의 업무는 탄손누트 공항에서 베트남 항공이 운항하는 모든 지점까지 국내 상품을 수령하고 운송하는 것입니다. 구체적으로, 그들은 고객으로부터 물품을 받은 후, 고객이 항공 보안의 보안 스캐너에 물품을 통과하도록 안내합니다. 항공화물은 안전을 보장하기 위해 100% 검사를 거쳐야 합니다. 창고에서는 물품을 분류하고 이를 장비에 싣고 비행기로 운반합니다. 비행기에 상품이 도착하는 데 문제가 있는 경우(예: 잘못된 항공편) 담당팀이 직접 나가서 처리해 드립니다.

화물 서비스 팀에는 8시간 교대근무가 있으며, 사무직 근로자 6~8명과 부두 노동자 30명이 근무합니다. 각 교대근무는 8시간이며, 교대근무 사이에 30분의 휴식시간이 있습니다. 우리는 일을 계속하기 위해 교대로 휴식을 취합니다.

새해 전날에는 물품의 양에 따라 근무하는 사람의 수가 달라집니다. 일반적으로 국내 상품의 새해 전날 근무자는 2명 정도이고, 국제 상품의 경우 4~5명 정도입니다.

"매년 설 연휴 때마다 업무 일정이 빡빡해서 가족과 함께할 시간이 많지 않고, 때로는 피곤하기도 합니다. 하지만 그 압박감에도 익숙해져 있습니다. 떤선녓(Tan Son Nhat)은 설 연휴 때마다 "불판"처럼 뜨겁게 달궈지는데, "불은 금을 시험하고, 고난은 힘을 시험한다"라는 말이 있습니다. 저희는 이 직업의 본질을 이해하고 항상 최선을 다합니다. 20년 넘게 항공 업계에 몸담아 온 것도 항공 업계에 대한 애정 덕분입니다." - 토안 씨는 이렇게 말했습니다.

국제선 항공편이 있는 설날 성수기

베트남항공 베트남지사 여객무역정책팀의 정책전문가인 쩐린장 여사는 설 연휴 성수기에는 상품 운송이 활발하다고 말했습니다. 공장에서는 설 전에 상품을 수출하여 근로자들이 설 연휴를 보낼 수 있도록 하기 때문에 수출 상품이 많다고 했습니다.

"화물량을 정확하게 계산하는 것 외에도, 항공편에서 하역되는 화물의 양을 제한해야 합니다. 화물량이 많기 때문에 교통 체증으로 인한 지연 도착, 제때 세관 통과 불가, 분실/파손 등 예상치 못한 상황이 발생하기 때문에 저희 팀은 성수기에도 최상의 서비스 품질을 보장하기 위해 24시간 사무실과 전화 상담을 상시 운영해야 합니다." - 지앙 씨가 말했습니다.

[광고_2]
출처: https://nld.com.vn/nhung-nguoi-phuc-vu-mat-hang-dac-biet-di-may-bay-ngay-tet-196250128205333987.htm