결승선에 도달하기 위해 "가속"하려는 노력...

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2025년 3월 말, 3번 구성 프로젝트에서는 계약업체들이 42개의 건설팀을 구성하고 400대 이상의 장비와 300명에 가까운 인력을 동원하여 프로젝트의 다양한 구성 요소를 동시에 실행했습니다.

상세 공사 일정 조정

투자자 보고서에 따르면, 2025년 3월 19일 현재 3번 사업의 총 건설 공사액은 계약액의 약 41%에 도달했으며, 이는 예정보다 16.16% 지연된 수치입니다. 지연 사유는 자재 부족, 폐기물 처리장 복구 미완료, 기술 기반 시설 이전 지연 등입니다.

지연된 공사량을 만회해야 하는 긴급한 상황에 직면한 시공업체는 프로젝트 항목별 상세 일정을 서둘러 조정했고, 이는 투자자의 승인을 받았습니다.

구체적으로, 2번 사업의 경우, 탄남건설합작회사와 호앙남교로건설유한회사의 합작법인은 2025년 8월 말까지 사업 시행 세부 계획을 조정했습니다. 해당 합작법인은 2025년 8월 11일 이전에 87+465km 지점부터 95+200km 지점까지의 본선 노반 구간 건설을 완료하고, 4% 시멘트-쇄석 기층 공사를 2025년 4월 말까지, 아스팔트 콘크리트 노면 공사를 2025년 6월 말까지, 그리고 종방향 배수 시스템 및 보강 갓길 공사를 2025년 8월 11일 이전에 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

마찬가지로, 농촌 교량 3, 에아 크롱 북 교량, 에아 크롱 팍 교량, 농촌 교량 2를 포함한 노선상의 교량 프로젝트는 2025년 6월 말과 7월 초까지 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

건설 컨소시엄(제1건설공사, 중남건설설치주식회사, 안응우옌유한회사)은 3번 구간(101km+500km ~ 108km)에 대한 상세 공사 일정 조정안을 마련했습니다. 최신 조정 일정에 따르면, 컨소시엄은 본선 구간을 2025년 7월 초까지, 진입로 구간을 2025년 8월 말까지 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한, 노선상의 여러 교량 프로젝트도 일정이 조정되었는데, 에아용교는 5월 중순경, 제7번 농촌교는 올해 7월 중순 완공 예정입니다.

제3구성사업은 총 길이가 48km가 넘으며, 닥락성 인민위원회가 관리기관이고, 닥락성 교통 및 농촌 개발 사업 건설 투자 관리위원회가 투자자이며, 총 예산은 6조 1,650억 VND가 넘습니다.

건설 속도를 높이세요.

팜 민 찐 총리의 지시에 따라 2025년 3월 초, 7명의 부총리가 이끄는 7개 실무 그룹이 전국 고속도로 건설 사업 시행 현황을 점검했습니다. 그중 레 탄 롱 부총리가 이끄는 제3그룹은 찌탄-반퐁 고속도로 사업, 반퐁-냐짱 고속도로 사업, 그리고 칸화 -부온마투옷 고속도로 사업 1단계의 1번 및 3번 구성 사업을 점검했습니다.

이번 시찰에서 레 탄 롱 부총리는 각 부처, 기관, 지방 정부, 투자자, 계약업체 및 관련 부서들이 사업 시행을 위해 긴밀히 협력한 노고에 대해 인정하고 높이 평가했습니다.

성과 외에도 일부 과제는 아직 완료되지 않았고 정해진 기한을 지키지 못했습니다. 특히, 칸화-부온마투옷 고속도로 건설 사업의 칸화성 및 닥락성 구간에서 진행 중인 토지 정리 및 기술 기반 시설 이전 작업이 총리의 지시대로 완료되지 않았습니다(닥락성 구간은 아직 10헥타르의 토지 정리와 고압 송전선로 한 곳의 이전이 남아 있습니다).

칸화-부온마투옷 고속도로 1구간과 3구간, 그리고 치탄-반퐁 고속도로 건설 사업의 진행 상황이 기대에 미치지 못하고 있으며, 아직 많은 공사가 남아 있습니다.

올해 말까지 3,000km의 고속도로 건설을 완료한다는 목표를 달성하기 위해 부총리는 닥락성 인민위원회에 지속적인 홍보와 주민 동원을 통해 토지 양도를 신속하게 진행하고, 2025년 3월까지 기술 기반 시설 이전을 가속화할 것을 요청했습니다.

구체적으로 부총리는 3단계 사업의 관리 기관인 닥락성에 투자자, 컨설팅 업체, 시공사에 사업 전반 및 세부 진행 상황을 보고하고 2025년까지 사업을 완료하겠다는 의지를 명확히 밝히도록 지시할 것을 요청했습니다. 더불어, 공사 지연에 따른 물량 증가를 만회하고, 악천후에 대비한 예비 시간을 확보하며, 인력, 기계 및 장비, 재정 자원을 증원하여 '3교대 4팀' 체제로 공사를 진행할 수 있도록 필요한 조치를 시행할 것을 당부했습니다.

투자자와 시공사는 이 구간이 악천후 지역을 통과하며, 우기가 매년 6월에 일찍 시작되는 만큼, 결코 방심하거나 안일해서는 안 됩니다. 우기가 시작되기 전에 아스팔트 콘크리트 하층 전체를 완공할 수 있도록 공사 속도를 높이는 데 집중해야 합니다.

3번 사업 투자자 측 관계자는 정부 지침 및 세부 일정 조정에 따라, 사업 시행사가 계약업체에 기계 및 장비 증설, 초과 근무 조직, 3교대 4팀 근무 체제 도입, 그리고 건조한 날씨를 활용하여 지난 몇 달간 지연된 공사를 만회할 것을 지속적으로 촉구하고 있다고 밝혔습니다. 자재 채석 문제와 관련하여, 투자자는 계약업체에 장비 및 생산 라인 증설, 전문 채석장의 채석 및 석재 생산 능력 증대, 그리고 건설 현장으로의 자재 운송을 통해 건설 수요를 충족할 것을 요청했습니다. 동시에, 계약업체는 사업 지역 내 다른 계약업체에 자재를 공급해 온 전문 채석장의 잉여 재고뿐 아니라 일반 채석장의 자재 재고량 및 품질을 검토하여 건설용 석재 수요를 충족할 수 있도록 해야 한다고 강조했습니다.

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출처: https://baodaknong.vn/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-247087.html