호아이년-퀴년 고속도로의 많은 구간이 아스팔트로 포장되었습니다. - 사진: 건설신문
건설 부 차관 응우옌 비엣 훙은 건설부 대표단을 이끌고 빈딘성을 통과하는 호아이년-꾸이년 구간의 남북 고속도로 건설 현장을 시찰했습니다.
진행 상황은 보장됩니다
프로젝트 관리 위원회(PMB) 85에 따르면, 시공사들은 520대의 장비와 790명의 인력을 갖춘 86개 시공팀을 현장에 투입하고 있습니다. 1등급 쇄석 배합(GR1)은 72%, 철근 쇄석 배합(GR25)은 64%, R25 아스팔트 콘크리트는 59%, C19 등급은 46%를 기록했습니다. 또한, 토목 지하차도 73개소와 현장 암거 117개소(120개소 중 117개소)가 건설되었습니다.
현재까지 누적 생산량은 5조 4천억 동(VND)을 넘어 계약의 약 72%에 도달했으며, 이는 승인된 일정보다 0.98% 빠른 속도입니다. 2025년 자본금 지출은 현재 보장되어 있으며 계획대로 완료될 것으로 예상됩니다.
호아이년-꾸이년 고속도로 11XL 패키지 시공사인 쯔엉손 건설공사(Truong Son Construction Corporation) 관계자는 이 패키지 건설 과정에서 많은 어려움을 겪었다고 밝혔습니다. 특히 호아이안 현과 푸미 현 경계에 위치한 18km 650에서 21km 100에 이르는 천연림 건설 지역에는 260만 m³의 토양과 암석을 개간하여 쇄석 배합재로 사용해야 하는 상황이었습니다.
쯔엉손 건설공사는 산림 용도 변경 정책으로 인해 예정보다 8개월 지연된 2024년 11월 30일에야 부지 인계를 받았습니다. 부지 인계는 우기 중반에 이루어졌으며, 2025년 2월 말까지 해당 지역의 우기가 끝나면 시공사는 동시에 공사를 시작할 수 있게 됩니다.
8월 19일까지 개장 보장
건설부 차관 응우옌 비엣 훙(Nguyen Viet Hung)은 투자자와 시공사가 프로젝트가 현재 물량을 달성할 수 있도록 인력과 건설 장비를 과감하게 투입하고 집중적으로 지원한 것을 높이 평가했습니다. 그러나 각 단위는 주관적이거나 소홀해서는 안 됩니다. 만약 그들이 잘 해냈다면, 총리의 생산량 증대 지시에 따라 "3교대, 4교대"로 작업하는 등 더욱 잘해야 합니다.
"마감일이 정해졌으니, 투자자는 현장에 인력을 파견하고, 공사 과정을 면밀히 모니터링하며, 시공업체가 프로젝트 속도를 높일 수 있도록 충분한 자원을 확보하도록 해야 합니다. 또한, 프로젝트 품질을 철저히 관리하고, 품질 향상을 위해 진행 상황을 희생해서는 안 됩니다. 8월 19일까지 도로가 개통되도록 해야 합니다."라고 건설부 장관이 요청했습니다.
현재 이 프로젝트는 일부 계약업체의 일정이 지연되고 있습니다. 차관은 프로젝트 관리 위원회(PMB) 85에 프로젝트가 예정대로 완료될 수 있도록 업무량을 검토하여 성과가 더 우수한 계약업체에 이관해 줄 것을 요청했습니다.
남북 고속도로(호아이년-퀴년 구간)는 총 70km가 넘으며 빈딘성을 통과합니다. 총 투자액은 12조 4천억 동(VND)이 넘습니다.
해당 프로젝트는 2023년 1월 1일에 시작되었으며, 조정된 일정에 따르면 완료일은 2025년 9월 30일입니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/no-luc-thong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-vao-19-8-102250516101626652.htm
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