봇 사업의 거물이 새로운 분야로 주력 사업을 옮긴다.

타스코 주식회사(종목 코드: HUT)는 자회사인 SVC 홀딩스 주식회사의 사명과 브랜드명을 1월 22일부터 타스코 오토 주식회사(Tasco Auto)로 변경한다고 발표했습니다.

타스코 오토는 현재 전국에 86개의 전시장을 보유하고 있으며, 도요타, 포드, 미쓰비시와 같은 주요 브랜드와 고급 브랜드인 볼보를 포함한 14개 자동차 브랜드를 판매하고 있습니다. 자동차 부문에서 10억 달러 이상의 매출을 올렸습니다.

베트남자동차제조협회(VAMA) 자료에 따르면, 2023년 첫 9개월 동안 타스코 오토는 국내 자동차 시장 점유율 13.5%를 기록했습니다.

분명히, 회사명과 브랜드 정체성을 Tasco Auto로 변경하는 것은 BOT 프로젝트라는 핵심 사업과 더불어 HUT의 사업 방향에 대한 전략적 변화를 의미합니다.

베트남 자동차 시장은 최근 몇 년 동안 많은 변화와 발전을 겪었습니다. 그러나 이 사업 부문은 여전히 많은 위험 요소를 안고 있습니다.

VAMA에 따르면 2023년 한 해 동안 VAMA 회원사들의 모든 차종 판매량은 총 301,989대로 전년 대비 25% 감소했습니다. 국내 조립 차량 판매량은 181,380대로 20% 감소했고, 수입 차량 판매량은 120,609대로 2022년 대비 32% 감소했습니다.

한편, 비즈니스 리서치 인사이트(Business Research Insights)의 보고서에 따르면 2021년 세계 자동차 시장 규모는 2조 7300억 달러였습니다. 이 시장은 2021년부터 2031년까지 연평균 3.01% 성장하여 3조 5700억 달러 이상에 이를 것으로 예상됩니다.

타스코는 교통 인프라 및 자동차 서비스, 부동산 및 리조트, 금융 및 보험 등 다양한 사업을 영위하는 기업입니다. 핵심 사업은 교통 인프라 및 자동차 서비스이며, 특히 VETC는 전자 통행료 징수(ETC) 시스템 운영 분야의 선구자입니다.

이 회사의 최근 발전 전략 중 하나는 지분 투자와 기업 인수를 통해 투자를 확대하는 것입니다.

그 결과, 타스코의 자산 규모는 지속적으로 증가해 왔습니다. 2023년 3분기 말 기준, 타스코의 총자산은 25조 894억 VND에 달해 연초 대비 두 배 이상 증가했습니다.

BSC 증권사에 따르면, 2023년 2분기 HUT의 재무 지표 대부분은 SVC 홀딩스와의 합병 이후 크게 개선되었습니다. 특히 단기 매출채권은 두 배 이상 증가하여 3조 4,903억 VND에 달했고, 재고는 거의 30배 증가한 2조 9,481억 VND를 기록했습니다.

자본 구조 측면에서 볼 때, HUT의 단기 부채는 세 배로 증가하여 6조 6,146억 VND에 달했습니다. 특히 단기 차입금은 2023년 초 2,803억 VND에서 3조 1,156억 VND로 증가했습니다. 장기 차입금 또한 4조 5,538억 VND에서 5조 1,867억 VND로 증가했습니다.

1월 23일 장 마감 시점에서 HUT 주가는 주당 19,600 VND를 기록했습니다.

경제 뉴스

주식 시장에는 상장 기업들에게 중요한 여러 가지 다른 사건들도 있습니다.

* HRC: 2023년 말 호아빈 고무 주식회사의 순이익은 약 170억 VND에 달해 72% 증가했으며, 연간 계획보다 3배나 높았습니다.

* SHS : 사이공- 하노이 증권 주식회사는 2023년 4분기 재무 보고서를 발표했는데, 총 영업 수익은 마이너스 91억 VND를 기록했으며, 이는 전년 동기 6,105억 VND에 비해 크게 감소한 수치입니다.

* VHC: 빈호안 코퍼레이션(Vinh Hoan Corporation)은 2023년 매출과 이익이 전년 대비 감소했다고 발표했습니다. 2023년 연간 순이익은 8,970억 VND으로 2022년 대비 55% 감소하여 목표치를 달성하지 못했습니다.

* SCS: 사이공 화물 서비스 주식회사(Saigon Cargo Services Joint Stock Company)는 2023년 4분기 실적 부진을 발표했습니다. 2023년 전체 순매출은 7천억 VND를 넘어섰고, 순이익은 약 5천억 VND로 전년 동기 대비 각각 17%와 23% 감소했습니다.

* SD6 : 송다6 주식회사는 2023년 4분기 사업 실적을 발표했습니다. 순매출은 53% 증가했지만, 순손실은 750억 VND를 기록했습니다. 2023년 한 해 동안 SD6는 1,500억 VND 이상의 순손실을 냈습니다.

*참고: 틴 응이아 산업단지 개발 주식회사는 2023년 4분기 순매출이 2% 증가한 약 480억 VND를 기록했으며, 금융수익은 전년 동기 대비 7.5배 증가한 920억 VND를 넘어섰다고 발표했습니다. 순이익은 약 1,030억 VND로 전년 동기 대비 2.4배 증가했습니다.

* SAS: 탄손낫 공항 항공 서비스 주식회사는 2023년 4분기에 사업 실적이 급격히 악화되었다고 발표했습니다. 구체적으로 순매출은 6,940억 VND, 세후 순이익은 529억 VND로 전년 동기 대비 41% 감소했습니다.

* APS: 아시아 태평양 증권주식회사는 2023년 4분기에 40억 VND의 순손실을 기록했습니다. 2023년 1분기 매출은 전년 동기 대비 3% 증가한 4,340억 VND를 달성했지만, 순손실은 1,720억 VND에 달했습니다. 이는 2022년 손실액인 약 4,500억 VND보다 높은 수치입니다.

* BSA: 부온돈 수력발전 주식회사는 2023년 4분기 매출 1,100억 VND를 기록하며 전년 동기 대비 11% 감소했고, 세후 손실은 38억 VND를 기록했습니다(전년 동기 세후 이익 520억 VND 대비).

VN-인덱스

1월 23일 장 마감 시점에서 VN 지수는 5.36포인트(-0.45%) 하락한 1,177.5포인트, HNX 지수는 0.51포인트(-0.22%) 하락한 229.26포인트, UpCOM 지수는 0.27포인트(-0.31%) 하락한 87.45포인트를 기록했습니다.

BSC 증권에 따르면, 향후 거래 세션 동안 시장은 1,175~1,185 포인트 범위 내에서 움직일 가능성이 있습니다. 다만, VN 지수의 회복세가 유동성 지원 부족으로 인해 특히 기존 저항선 부근에서 잠재적 위험이 존재할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.

한편, KBSV 증권은 대형주 약세 이후 시장 심리가 더욱 부정적으로 변했다고 평가했습니다. 자본이 다른 업종으로 분산되기는 했지만, 유동성이 여전히 부족하고 동일 업종 내에서도 종목 간 차별화가 이루어지고 있어 그 효과는 미미하다고 분석했습니다.

ABS 증권은 여러 지표들이 지속적인 상승 추세를 뒷받침한다고 판단하지만, 투자자들은 VN 지수와 개별 종목의 유동성, 그리고 시장의 낙관적인 심리를 면밀히 관찰해야 한다고 강조합니다.

단기 위험 시나리오에서 VN 지수는 12주 동안 회복세를 보이며 장기 하락 추세 채널에 근접한 1,184~1,197포인트의 강력한 저항선에 접근하고 있습니다.