팜 반 동 거리의 차선 분리 시행 첫날, 오토바이들이 차선으로 쏟아져 들어왔다.

7월 4일, 하노이 팜반동 거리에서 차선 분리 및 철제 칸막이 설치가 시작된 첫날, 해당 도로의 교통은 오토바이들이 끊임없이 차량 전용 차선으로 진입하면서 극심한 혼잡을 겪었다.

하노이 시 건설국은 7월 4일부터 팜반동 거리의 차량 흐름 및 차선 배정을 조정하는 계획을 시행하기 시작했습니다. 해당 구간은 호앙꾸옥비엣 거리와의 교차로에서 치푸트라 도심으로 이어지는 로터리까지 약 4km에 걸쳐 있습니다.

제안된 차선 분리 방식은 중앙 분리대를 사용하며, 각 방향으로 중앙 분리대 옆의 두 차선은 승용차 전용입니다. 보도 근처의 나머지 차선은 혼합 통행이 가능합니다. 이 두 차선 그룹은 중앙 분리대로 구분되며, 차량은 교차로와 유턴 지점에서만 차선 변경이 허용됩니다.

CAND 신문 기자들이 팜반동 도로의 차선 분리 시행 첫날 관찰한 바에 따르면, 오토바이가 자동차 전용 차선으로 진입하는 상황이 끊임없이, 그리고 많이 발생했다고 합니다.

하노이시 경찰 교통국 6번팀 소속 경찰관들이 호앙꾸옥비엣에서 팜반동으로 이어지는 도로 초입에 배치되어 오토바이 운전자들에게 교통법규를 주의를 주었지만, 차량 수가 너무 많아 많은 사람들이 이를 따르지 않았다.

많은 오토바이 운전자들은 차선 분리가 시행된 첫날이라 아직 익숙하지 않다는 점과 유턴을 하려면 꽤 먼 거리를 이동해야 하는 불편함을 지적했습니다.

교통경찰관들은 오토바이 운전자들에게 올바른 차선을 유지하라고 상기시키는 데 매우 어려움을 겪습니다.

반대로, 호아빈 공원에서 호앙꾸옥비엣 거리 방향으로는 오토바이도 차선으로 진입하고 있습니다.

팜 반 동 거리에서는 중앙분리대가 "보이지 않는" 것처럼 보입니다.

오토바이 운전자가 차선 변경을 너무 빠르게 하면, 비록 오토바이 운전자가 올바른 차선에 있더라도 자동차 운전자가 이를 피하기 위해 급제동을 해야 하는 경우가 종종 발생합니다.

사진은 팜 반 동 거리에서 오토바이가 차선으로 진입하는 모습을 보여줍니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/phan-lan-duong-pham-van-dong-ngay-dau-xe-may-tran-vao-lan-o-to-i773704/