1975년 4월 30일 오전 11시 정각, 부이 꽝 탄 대위가 지휘하는 843호 T-54 전차가 독립궁 측문을 들이받은 후 멈췄습니다. 뒤따르던 390호 T-59 전차는 즉시 돌격하여 정문을 들이받았습니다. 부이 꽝 탄 대위는 전차에서 뛰어내려 독립궁 옥상으로 달려가 남베트남 민족해방전선(National Liberation Front of South Vietnam)의 깃발을 꽂았습니다. 이 사건은 국가의 신성한 순간이자, 조국을 구하기 위한 미국에 맞선 저항 전쟁의 영광스러운 종식을 기념하는 사건이었습니다.
탱크 390 Ngo Sy Nguyen의 1번 포수
사진: 딘 휘
50년이 지났지만 그 기억은 390 탱크의 1번 포수인 응오 시 응우옌( 응에안 출신)의 마음속에 여전히 그대로 남아 있습니다.
캐비닛을 열고 전쟁 당시 사진이 담긴 서류철을 꺼내 우리에게 건네며 응우옌 씨는 이 순간들이 인생에서 가장 영광스러운 순간들이었다고 말했습니다. 그의 말은 마치 어제 있었던 일처럼 또렷하고 분명했습니다.
사이공으로 가는 길에 치열한 전투가 벌어지다
1971년 8월, 18세가 된 청년 응오 시 응우옌은 "쯔엉손을 갈라 나라를 구하고/미래에 대한 희망으로 가득 찬 마음으로..." 이라는 신념으로 군에 자원 입대했습니다 . 약 3개월간의 보병 훈련 후, 뛰어난 사격 실력을 인정받아 기갑전차부대에 입대하여 390호 T-59 전차(제4전차중대, 제1전차대대, 제203전차여단, 제2군단)의 포수로 임명되었습니다.
1971년 말, 기초 훈련 과정을 마친 응우옌 씨는 남쪽으로 파병하라는 임무를 받았습니다. 초창기 부대는 주로 베트남-라오스 국경 지역에 주둔하여 후에 해방을 목표로 전투에 참여했습니다. 이곳에서 적군이 아군의 진격을 막기 위해 폭탄을 투하하는 등 격렬한 전투가 벌어졌습니다. 응우옌 씨의 부대가 꽝빈 -라오스-후에에서 수개월간 행군하는 동안 10명의 병사가 전사했습니다.
광빈에서 후에 까지 행군하던 중, 나의 동지 10명이 죽었습니다.
응우옌 씨의 부대는 아 루오이(후에)에 집결한 후, 다가올 전역에 대비해 훈련을 계속하고 준비를 했습니다.
1975년 3월 15일, 제203전차여단은 기지를 떠나 아 루오이(후에)에서 출발하여 케 트레 타운(후에 남동구)의 14B 고속도로를 따라 누이봉, 누이응에, 모타우 전투에 참전하라는 명령을 받았습니다. 당시 390호 전차에는 중대 정치위원인 부 당 토안 중위, 운전병은 응우옌 반 탑 상사, 1번 포수는 응오 시 응우옌 상사, 부기술중대장이자 2번 포수인 레 반 푸옹 중위가 탑승하고 있었습니다.
응우옌 씨는 사이공으로 가는 길에 있었던 전투를 회상합니다.
사진: 딘 휘
1975년 3월 25일까지 부대는 후에를 해방시켰고, 이후 투안안 관문으로 이동하여 적의 탈출로를 차단하라는 명령을 받았습니다. 1975년 3월 29일 밤, 응우옌 씨의 부대는 하이반 고개를 넘어 다른 부대와 함께 다낭을 해방하라는 명령을 계속 받았습니다. 짧은 시간 안에 수만 명의 적군을 섬멸하고 군사 기지를 장악하여 적군을 극도의 혼란에 빠뜨렸습니다.
"다낭에서는 탱크에 기름, 그리스, 물을 보충했습니다. 부이 꽝 탄 병사는 386번 탱크에서 843번 탱크로 옮겼습니다. 그 후, 우리는 육로로 사이공으로 진군했습니다."라고 응우옌 씨는 말했습니다.
사이공으로 향하는 도중, 부대는 진격을 방해하는 적군 기지들과 계속해서 마주쳤습니다. 가장 힘들고 치열했던 전투는 느억쫑 기지(롱탄, 동나이)와의 전투였습니다. 이곳은 기갑학교, 보병학교, 그리고 약 4,000명의 병력과 약 40대의 전차 및 장갑차가 상호 지원을 담당하는 특공대 훈련소를 갖춘 중요한 적군 기지였습니다.
그는 적군이 울창한 고무 숲에 기지를 건설했다고 말했습니다. 우리는 두 개 대대를 동원하여 공격했지만 실패했습니다. 이 전투에서 많은 병사가 희생되고 차량이 불탔지만, 우리의 사기는 매우 높았습니다. 한 사람이 쓰러지자 다른 한 사람이 매우 용감하게 전진했습니다.
우리의 기운이 고조되어 있을 때, 한 사람은 쓰러지고 다른 한 사람은 용감하게 전진합니다.
4월 28일 아침, 390호 전차는 전장에 막 도착하자마자 즉시 전투에 참여하라는 명령을 받았습니다. 지형을 보니 적군이 고무 숲에서 사격하는 것이 보였지만, 반격할 적군은 보이지 않았습니다. 응우옌 씨는 팀원들에게 나무 한가운데까지 사격하라고 제안했습니다. 파편이 폭탄처럼 폭발하여 바닥에 떨어지면서 적 전차가 드러났습니다. 응오 시 응우옌 상사는 즉시 2번 포수에게 폭발탄을 철갑탄으로 교체하고 적 전차를 향해 직격 사격하라고 지시했습니다.
그 후, 390호 전차를 비롯한 여러 전차들이 적의 화력을 파괴하고 제압하기 위해 끊임없이 사격을 가하며 보병들이 전장을 점령할 수 있도록 지원했습니다. 같은 날 오후, 느억쫑이 해방되어 우리 군이 진격하여 사이공을 해방할 수 있는 여건이 조성되었습니다. 이 전투 이후 390호 전차는 많은 "부상"을 입었지만, 다행히 모두 무사했습니다.
최후의 승리를 위해 희생한 군인들
4월 30일 아침, 느억쫑 전투 이후, 응오 반 노 사령관이 이끄는 제1전차대대는 사이공으로 향하는 길을 여는 주요 임무를 맡았습니다. 제3중대는 독립궁에 국기를 게양하는 임무를 맡았습니다.
롱빈 병참창에서 시작된 공세는 동나이 다리, 투득 교차로, 투저우못 교차로를 거쳐 사이공 다리까지 이어졌습니다. 사이공 다리는 사이공 관문에 있는 적의 마지막 방패였습니다. 적군은 맹렬하게 반격했고, 아군은 수많은 희생을 치렀습니다. 특히 대대장 응오 반 노가 조국의 완전한 승리를 위해 영웅적으로 자신을 희생했던 모습은 응우옌 씨가 결코 잊지 못할 것입니다.
사이공 다리는 아치형 구조라 적군은 우리 진형을 쉽게 파악할 수 있었지만, 우리는 적군, 특히 다리 건너편의 방어 시스템을 파악하기가 매우 어려웠습니다. 적군은 통과 모래주머니를 이용해 지그재그로 장애물을 만든 후, 내부에서 강력한 화력을 퍼부어 아군 전차 여러 대를 불태웠습니다.
어려운 상황을 목격한 대대장 응오 반 노는 차 문을 열고 몸을 앞으로 기울여 적을 살피고 부대에 다리를 건너라고 명령했습니다. 빗발치는 총탄 속에서 대대장은 과감하게 "진격!" 명령을 외쳤습니다. 다리가 조용해지자 동료들은 대대장이 전차 포탑 바로 위에서 영웅적으로 자신을 희생했다는 것을 깨달았습니다."라고 응우옌 씨는 회상했습니다.
사이공 다리를 건너 390호 전차는 항싼 교차로로 직진했습니다. 이곳에서 응우옌 씨와 그의 팀원들은 진격을 막기 위해 배치된 M-113 장갑차 두 대를 발견했습니다. 적의 반격을 발견한 부 당 또안 씨는 "응우옌, 응우옌... 표적!"이라고 외쳤습니다. 응우옌 씨는 즉시 조준하고 사격했습니다. 폭발 후 포탄이 M-113에 명중하면서 화재가 발생했습니다. 응우옌 씨가 두 번째 사격을 하자 적의 두 번째 M-113도 같은 운명을 맞이했습니다.
독립궁 정문을 '똑바로 찌르라'는 명령
우리는 적과의 전투에 몰두해 있어서 사이공에서 얼마나 많은 교차로를 지나왔는지 알지 못했습니다.
"제203전차여단 정치위원 부이반퉁의 지도를 바탕으로 티응에 다리를 기억하고 좌회전하여 교차로 7곳을 지나 통일궁을 찾았습니다. 하지만 적과의 전투에 너무 몰두해 있었고 화약 연기가 너무 자욱해서 사이공에서 얼마나 많은 교차로를 지나왔는지 알 수 없었습니다."라고 응우옌 씨는 밝혔습니다.
프랑스 여성 기자가 390호 전차와 843호 전차가 독립궁에 진입하는 순간을 기록했습니다.
사진: NVCC
390호 전차는 중앙으로 계속 이동하여 남키코이응이아 거리(현재의 명칭)에 도착했고, 독립궁이 서서히 모습을 드러냈습니다. 이때 응우옌 씨와 그의 동료들은 부이꽝탄 대위의 843호 전차를 만났습니다.
843호 전차가 독립궁 측문을 들이받고 멈췄습니다. 이때 390호 전차의 운전병이 부 당 토안 전차장에게 "어떻게 해야 할까요?"라고 물었고, "직진 진입" 명령을 받았습니다. 390호 전차는 즉시 독립궁 정문을 들이받고 마당으로 직진했습니다.
"이 찌르기는 베트남 국민의 힘과 평화에 대한 열망입니다. 지금 이 순간, 우리는 희생을 두려워하지 않고, 마치 후방 주력 부대가 진격하여 적의 마지막 본부를 파괴할 수 있도록 문을 활짝 열기 위해 곧장 돌진합니다."라고 응우옌 씨는 말했습니다.
이러한 공격은 베트남 국민의 평화에 대한 열망입니다.
응우옌 씨는 또한 독립궁의 문이 무너졌을 때, 부이 꽝 탄 대위가 총은 차지않은 채 깃발을 든 채 용감하게 843호 탱크에서 뛰어내려 390호 탱크로 달려가 독립궁 로비에서 멈췄던 것을 생생하게 기억하고 있습니다.
390호 전차가 멈추자, 전차장 부 당 토안은 뛰어내려 부이 꽝 탄 대위를 따라 독립궁으로 들어갔다. 한편, 응우옌 씨는 포탑에 장착된 AK 소총을 꺼내 들고 전차에서 뛰어내려 독립궁으로 달려가 지원을 제공했다.
390호 탱크에 탑승한 응오 시 응우옌 씨
사진: NVCC
독립궁에 도착하자 부 당 또안 중위와 그의 동료들은 즈엉 반 민의 내각을 모두 큰 방으로 이끌었습니다. 응우옌 씨는 문 앞에서 보초를 서서 아무도 드나들지 못하게 막았습니다. 운전수 응우옌 반 탑은 전차를 지키기 위해 뒤에 남았고, 레 반 프엉 중위는 차 안에 앉아 독립궁 지붕 위의 국기를 겨누며 부이 꽝 탄 대위의 국기 게양을 지원했습니다.
몇 분 후, 우리 보병 세 명이 권총을 들고 방으로 들어왔고, 그 뒤를 이어 정치위원 부이반퉁이 뒤따랐습니다. 정치위원 퉁이 들어오자 즈엉반민 주석이 일어서서 고개를 숙이며 말했습니다. "당신이 와서 항복하기를 기다리고 있습니다." 정치위원 퉁은 단호하게 대답했습니다. "당신은 패배자입니다. 항복할 것은 아무것도 없습니다. 오직 무조건 항복뿐입니다." 그 후 즈엉반민 주석은 팜쑤언테, 부이반퉁, 그리고 병사들의 호위를 받으며 라디오 방송국으로 가서 항복을 발표했습니다."라고 포수 응오 시 응우옌이 덧붙였습니다.
독립궁 마당에 있는 390호 탱크
사진: NVCC
역사적인 순간이 지나고 약 한 시간 후, 응우옌 씨의 제4중대는 박당(Bach Dang) 항구로 이동하여 항구와 창고를 보호하고 적의 반격을 막으라는 명령을 받았습니다. 이곳에서 약 4~5일 후, 그의 부대는 롱빈(Long Binh) 창고로 철수하여 부대를 정비하고, 차량을 수리하고, 탄약을 보충하고… 전투 준비를 했습니다.
"우리는 역사의 은총을 받은 행운을 누린다"
50년이 흘렀지만, 그 해 포수는 조국 통일의 날, 어린이, 청소년, 노인들이 사이공 거리 양편에 줄지어 "해방군"을 응원하던 그 순간을 결코 잊지 못할 것입니다. 그 후 여성, 청소년, 학생들의 응원 행렬이 이어졌고, "호찌민 주석 만세"라는 구호를 외치며 지지하는 사람들도 있었습니다.
응우옌 씨는 "우리는 평범한 군인일 뿐이지만 다행히도 역사의 은총을 받아 국가의 가장 영광스러운 순간, 독립궁의 문을 부수고 침략하는 미 제국주의자들에 맞선 21년간의 저항을 끝낸 순간에 모습을 드러낼 수 있었습니다."라고 강조했습니다.
우리는 그저 평범한 군인일 뿐이지만, 역사의 은총을 받은 행운아일 뿐입니다.
국가가 통일된 후에도 390호 전차는 남서부 국경 방어에 계속 참여하여 캄보디아에서 국제 임무를 수행했습니다. 북부 국경 방어 전쟁이 발발하자, 이 전차는 조국을 수호하기 위해 북쪽으로 향하는 배에 탑승했습니다. 1980년, 390호 전차는 랑장(박장)으로 돌아와 훈련용 차량으로 전투 준비를 마쳤습니다.
한편, 843호 전차는 나베 항(현 나롱 항)을 점령한 후 롱빈 종합보급소로 이동하라는 명령을 받았습니다. 이후 통일 기념일을 기념하는 전시회에 참석하기 위해 하노이로 이송되었습니다. 전시회가 끝난 후, 843호 전차는 1979년까지 203여단에서 훈련 임무를 수행하다가 베트남 군사 역사 박물관에 전시되었습니다. 2012년 10월 1일, 843호 전차와 390호 전차는 모두 국보로 지정되었습니다.
1975년 봄의 역사적인 순간으로부터 정확히 50년이 흘렀고, 390대 전차 승무원은 4명 중 3명만 남았으며, 2016년 레 반 프엉 씨가 세상을 떠났습니다. 전국민이 조국 통일 50주년을 기대하는 분위기 속에서, 응우옌 씨는 현재의 젊은 세대가 사회주의 조국을 수호하는 사업에 기여하고 공헌하기 위해 계속 공부하고 수양하기를 바랍니다.
출처: https://thanhnien.vn/phao-thu-tren-xe-tang-390-ke-khoanh-khac-huc-do-cong-dinh-doc-lap-18525042700040621.htm
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