동남부를 문명화되고 현대적인 지역으로 개발하기 - 마지막 기사: 국제 무역 허브

인프라 동기화

응우옌 반 탕 교통부 장관에 따르면, 최근 동남부 지역은 교통 인프라 건설에 투자에 집중하고 있습니다. 구체적으로 108km의 고속도로가 개통되었고, 226km가 건설 중이며, 414km가 투자를 위해 준비 중입니다. 2025년까지 350km, 2030년까지 750km의 고속도로를 개통할 계획입니다.

현재 동남지역은 나트랑에서 호치민 시까지 철도 노선을 현대화하고, 벤탄-수오이띠엔, 벤탄-탐르엉 도시철도 프로젝트의 진행을 가속화하고 있으며, 남북, 호치민-칸토, 비엔호아-붕따우, 투티엠-롱탄 고속철도 건설을 연구하고 있습니다.

동남부에서도 해안 교통로를 가동하고 있으며, 남부 수로의 교량을 현대화하고, 남북 및 동서 수로 회랑을 현대화하여 카이메프 항구와 연결하고 있습니다. 카이메프 국제 환승 항구를 개발하고, 카이메프-티바이 수로를 컨테이너 항구 지역으로 현대화하고 있으며, 칸조 국제 환승 항구 건설을 연구하고 있습니다.

바리아붕따우 성 인민위원회 위원장인 응우옌 반 토는 총리, 부총리, 중앙부처와 지부의 지시에 따라 동남부지역조정위원회가 짧은 기간 내에 매우 명확한 성과를 거두었으며, 특히 지역 교통 인프라 체계에서 성과가 좋았다고 말했습니다.

동나이성을 통과하는 지역 간 교통 프로젝트의 진행 상황과 관련하여, 동나이성 인민위원회 권한대행인 보 탄 득 씨는 동나이성이 비엔호아-붕따우 고속도로와 3번 순환도로 건설을 시행하고 있으며, 이 두 프로젝트를 시행하기 위해 2024년 6월까지 토지의 100%를 인계하는 것을 목표로 하고 있다고 전했습니다.

호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이는 사전 타당성 조사를 통해 호치민시 순환도로 4호선의 총 연장이 약 206.82km(바리아붕따우 18.23km, 동나이 45.54km, 빈증 47.45km, 호치민시 17.3km, 롱안 78.3km)라고 밝혔습니다. 1단계 사업의 총 투자액은 약 127조 2,300억 동(VND)이며, 이 중 건설비 78조 7400억 동, 부지 정리비 49조 1,550억 동이 포함됩니다.

호치민시 인민위원회 위원장은 “호치민시 순환도로 4호선은 남부 핵심 경제권인 동남부 지역의 성(省) 사회경제 발전에 큰 의의가 있으며, 지역 간 교통 연결성을 갖춰 물품 순환 문제를 해결하고 물류 비용을 절감할 수 있다”고 강조했다.

그러나 응우옌 반 탕 교통부 장관에 따르면, 이 지역의 교통 인프라 시스템은 동남부 지역의 잠재력, 장점, 그리고 사회경제적 발전 요구에 걸맞게 아직 개발되지 않았습니다. 지역 및 지역 간 교통 인프라 네트워크는 여전히 동기화와 현대성이 부족합니다. 특히, 3번 순환도로는 아직 완공되지 않았고, 4번 순환도로는 투자 준비 중이며, 도시철도 건설은 여전히 더디고 도시 지역 교통의 근본적인 문제는 해결되지 않았습니다.

교통부 장관은 동남부 지역이 계획에 따라 현대적이고 동기화된 교통 인프라에 투자하기 위해 자원을 우선적으로 배정해야 한다고 말했습니다. 현재부터 2030년까지 동남부 지역의 교통에 대한 총 투자 자본 수요는 약 964조 VND로 추산됩니다. 이 중 2021년부터 2025년까지 약 304조 VND가 투자될 예정입니다. 여기에는 중앙 예산이 88조 VND 이상, 지방 예산이 47조 VND 이상, 국유기업 자본이 109조 VND, 투자자가 조달한 자본이 59조 3,460억 VND입니다.

연결 센터

계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, 동남부 지역은 높은 소득, 강력한 경제적 잠재력, 현대적인 경제 구조를 갖춘 선진 지역이 될 것입니다. 또한 과학, 기술, 혁신의 중심지, 첨단 산업, 물류, 국제 금융 센터가 될 것이며, 이 지역과 전 세계의 주요 그룹이 될 것입니다. 또한 현대적이고 동시적인 인프라를 갖출 것입니다.

동남지역은 경제, 문화, 사회, 환경보호, 그리고 기후변화 대응이 조화롭게 발전할 것입니다. 높은 삶의 질을 누리고, 의료 및 교육 수준은 동남아시아 최고 수준을 유지할 것입니다. 생태환경은 녹색 경제 방향으로 효과적으로 보호 및 개발될 것이며, 민족의 훌륭한 문화적 가치와 정체성은 보존되고 증진될 것입니다. 국방, 안보, 질서, 사회 안전은 확고히 보장될 것이며, 외교 및 국제 통합은 더욱 심화될 것입니다. 2031년부터 2050년까지 동남지역 총예산(GRDP) 성장률은 연평균 약 7.5%에 도달할 것이며, 2050년 1인당 GRDP는 연평균 약 5만 4천 달러에 도달할 것입니다.

그 중에서도 호치민시는 이 지역의 핵심이자 성장의 중심이 될 것이며, 아시아의 경제, 금융, 서비스 중심지가 될 것입니다. 세계적인 국제 금융기관과 대규모 경제기업들이 모여 있는 곳이기도 합니다. 세계 주요 도시들과 동등한 수준으로 발전하고, 매력적인 글로벌 여행지가 될 것입니다.

후인 탄 닷 과학기술부 장관은 동남부 지역이 과학기술의 잠재력을 최대한 발휘하려면 지역 내 성·시 우선순위 지역의 혁신과 창의적 스타트업 지원 정책에 집중해야 한다고 말했습니다. 여기에는 반도체 기술 정책이 포함됩니다. 전략적 투자자 유치, 연구 투자, 정보기술, 생물학, 자동화, 청정에너지, 반도체 산업 투자 등 첨단기술 이전을 지원하는 우선순위 산업 정책이 필요합니다.

후인 탄 닷 장관은 앞으로 호치민시의 기술 활동 역량을 개선하고 AI, 생명공학 등 우선 순위 분야에 대한 과학기술 프로젝트 프로그램 선택 메커니즘, 재정 메커니즘, 공공 조달 등에 대한 시범 정책을 호치민시에 적용할 것이라고 밝혔습니다. 과학기술부는 세계지식재산권기구(WIPO)의 기술 지원을 받아 각국의 혁신 지수와 동기화된 지방 혁신 지수 세트를 개발하고 발표했습니다.

동남부 지역은 성장 모델 혁신과 연계하여 지역 경제 구조조정을 촉진하고, 과학, 기술, 혁신, 디지털 전환을 기반으로 생산성 향상을 위한 돌파구를 마련할 것입니다. 반도체 산업, 칩 제조, 금융 서비스(국제 금융 센터 구축과 연계), 물류 등 다양한 현대 산업과 서비스를 개발하여 새로운 성장 동력을 확보할 것입니다. 동남부 지역을 국가적, 역동적인 지역으로 발전시켜 베트남과 동남아시아를 선도하는 경제 중심지로 도약하는 데 집중할 것입니다. 현대적이고 스마트한 호찌민시를 건설하여 파급 효과를 창출하고, 도시 간 연계를 강화하며, 경쟁력을 갖추고 지역 및 국제 사회를 통합하여 지역 네트워크에서 중요한 역할을 수행할 것입니다.

응우옌 치 융 기획투자부 장관은 정치국의 방향, 총리의 방향, 그리고 단결 의지를 바탕으로 이뤄낸 노력, 결의, 그리고 성과를 통해 동남부 지역의 미래를 밝게 만들 것이며, 혁신, 개혁, 그리고 발전을 선도하는 베트남의 모든 발전 모델에서 모범이 될 것이라고 말했습니다. 동남부 지역은 정치 시스템, 국민, 그리고 기업 전체의 참여로 "격동의" 발전이 예상됩니다.

출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/phat-trien-dong-nam-bo-thanh-vung-van-minh-hien-dai-bai-cuoi-dau-moi-giao-thuong-quoc-te/20240531105341100