남북 방향 고속도로 5곳의 통행료가 승인되었습니다.

향후 남북 고속도로의 통행료 징수에는 모든 도로 이용자에게 공정성을 보장하기 위해 AI 모니터링 시스템이 도입될 예정입니다.

구체적으로, 2026년 2월 24일자 문서 제2248/BXD-CĐBVN호에 따르면, 건설부는 마이손-국도 45호선, 국도 45호선-응이손, 응이손-디엔쩌우, 빈하오-판티엣, 판티엣-다우자이 구간에 대한 통행료 징수 계획을 공식 승인했습니다.

이번 승인은 국가 소유 및 국가 직영 고속도로의 통행료 징수를 규정하는 정부 령 제130/2024/ND-CP호에 근거합니다. 앞서 베트남 도로청은 결정 제496/QD-BXD호에 따라 승인된 도로 인프라 자산 개발 사업을 바탕으로 통행료를 검토 및 산정했습니다.

승인된 계획에 따르면 고속도로 통행료는 차량 종류에 따라 5개 등급으로 나뉩니다. 첨부된 부록에는 1등급과 2등급의 기본 통행료가 명시되어 있으며, 차량 종류와 각 구간의 특성에 따라 킬로미터당 900 VND에서 5,200 VND까지 다양합니다.

예를 들어, 약 61km 길이의 유료 도로인 마이손-국도 45호선 고속도로에서 마이손 인터체인지부터 티에우장 인터체인지까지 1종 차량의 통행료는 8,539 VND입니다. 99km 길이의 판티엣-다우자이 고속도로의 경우, 시작 지점(빈하오-판티엣 노선과 접경)부터 국도 55호선 인터체인지까지 1종 차량의 통행료는 35,620 VND입니다.

건설부는 투명성을 확보하고 시민의 권리를 보호하기 위해 베트남 도로청에 승인된 요금 수준, 징수 방법, 납부 대상, 면제 또는 감면 대상 사례 등 모든 정보를 승인된 요금 체계에 따라 공개하도록 지시했습니다. 이 정보는 요금 징수 장소에 명확하게 게시되어야 하며, 법률에 따라 요금 징수 기관의 전자 포털에서도 공개적으로 확인할 수 있어야 합니다.

건설부는 또한 베트남 도로청에 고속도로가 공식 개통 전에 전자 요금 징수를 위한 기술적 조건과 인프라를 완벽하게 갖추도록 다음 단계를 시급히 이행할 것을 요청했습니다.

국가 예산으로 건설된 고속도로에 통행료를 징수하는 것은 교통 인프라 개발에 재투자하기 위한 예산 회수에 기여할 뿐만 아니라 도로 관리 및 유지 보수의 효율성을 높여 국가 간선 도로의 교통 안전을 확보하는 데에도 도움이 됩니다.

난단 신문에 따르면

출처: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202602/phe-duyet-muc-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-bac-nam-49e0c93/