트레인 스트리트 커피(Train Street Coffee)는 하노이 시의 유명한 체크인 장소로, 현재 경찰과 민병대가 없는 상황을 겪고 있지만, 곧바로 관광객들로 북적입니다.
최근 쩐푸(Tran Phu) 거리 한가운데 한쪽은 인적이 없고 다른 한쪽은 관광객들로 북적이는 안타까운 상황이 발생했습니다. 쩐푸에서 풍흥(Phung Hung, 호안끼엠 구)으로 이어지는 구간에 검문소가 설치되고 경비 병력이 배치되었기 때문입니다. 관광객들이 바딘 구(Ba Dinh District)로 건너갔기 때문입니다. 이후 디엔비엔 구(Dien Bien District, 바딘 구) 경찰은 위반자 4명에게 벌금을 부과했습니다.
철도 커피 사업 모델은 2017년에서 2018년경부터 등장한 것으로 알려져 있습니다. 호안끼엠 지역에는 약 30개의 철도 커피숍이 있습니다. 바딘구 철도 커피 거리에는 15~19채의 주택이 있으며, 총 16가구(53명 거주)가 거주하고 있습니다. 철도 거주자 대부분은 80년 이상 이 지역에 거주해 왔습니다.
모두 철도 안전 규정을 위반하고 있습니다.
2022년 8월, 철도업계는 하노이 인민위원회에 관광객들이 철도 선로를 자유롭게 걸어 다니며 사진과 영상을 촬영하는 상황과 철도 커피거리에서 커피와 음료를 판매하는 사람들의 상황을 처리하기 위한 협조를 요청했습니다.
이 청원에 따라 바딘군과 호안끼엠군은 장벽을 설치하고, 관광객의 출입을 금지하는 경고 표지판을 게시했으며, 경비대와 민병대를 배치하여 해당 지역을 경비하고 있습니다. 그러나 여러 차례 지역 주민들의 개입에도 불구하고, 이 체크인 장소는 여전히 관광객 , 특히 외국인 관광객을 유치하고 있습니다.
보안군의 부주의로 커피 판매상들은 즉시 고객들을 안으로 안내했습니다. 2023년 9월과 11월, 디엔비엔 구 경찰은 7건의 사건에 총 280만 동(VND)의 벌금을 부과했습니다. 이들은 이전에 위반하지 않겠다는 서약서에 서명한 가구들입니다.
금지해야 할까요, 아니면 규제해야 할까요?
이런 상황에 직면하여, 많은 의견은 규정에 따라 철도를 도심 밖으로 옮기거나 철도 복도 안전 구역 내의 모든 집을 철거하는 것만이 이 상황을 완전히 해결할 수 있다고 말합니다.
디엔비엔 경찰청은 관광청에 외국인 관광객의 방문 및 사진 촬영 금지를 안내하는 공지문을 발표할 것을 권고했습니다. 하지만 실제로 하노이 관광 안내 책자나 여행 가이드에 따르면, 기차길 카페는 항상 "놓치지 말아야 할 곳"으로 추천되는 체크인 장소로 지정되어 있습니다.
이 문제에 대해 VietNamNet 기자와 이야기를 나눈 교통 전문가 응우옌 후 득 박사는 철도가 하노이 시민들에게 너무 익숙해졌다고 말했습니다. 하지만 이제는 외국인 관광객들이 가장 선호하는 체크인 장소 중 하나가 되었다고 덧붙였습니다. 이는 장점과 단점을 모두 가지고 있습니다. 장점으로는 수도 하노이에 오면 놓칠 수 없는 "특수 시설"로 여겨지지만, 단점으로는 교통 안전에 잠재적인 위험을 초래할 수 있다는 것입니다.
우리는 균형을 고려해야 합니다. 완전히 금지한다면 가능할 것이라고 생각하지만, 수도의 매력을 분명히 잃게 될 것입니다. 하지만 지금처럼 자유롭게 발전하도록 내버려 둔다면 우리는 불안정이라는 위험에 직면하게 될 것입니다.
그렇다면 왜 조직해서 자연스럽게 진행되도록 내버려 두지 않는 걸까요? 그러면 한 구역이 금지되고, 또 다른 구역도 금지되는 상황이 벌어질 겁니다. 이번에는 금지되었지만, 나중에는 다시 활기를 띠게 되는 거죠.
사회에는 분명히 필요가 있는데, 그렇다면 우리는 어떻게 그것을 충족시킬지 생각해야 합니다. 저는 금지 조치가 효과적이지 않다고 생각합니다. 제 생각에 지금 가장 좋은 방법은 금지 조치 대신 당국이 이 활동을 재편하고 지금처럼 자발적으로 진행되지 않도록 하는 것입니다."라고 둑 씨는 제안했습니다.
전문가들은 노점상과 관광객 모두에게 명확한 규정을 적용하여 철도 커피 "거리"를 체계적으로 관리할 것을 권고합니다. 커피숍은 거리 유지, 안전 펜스 설치, 승객 출입 제한 등의 조건을 준수해야 하며, 승객은 특정 시간에만 출입할 수 있도록 해야 합니다. 또한, 열차 접근 시 경고를 담당할 경비 인력을 배치해야 합니다.
철도는 그 장소를 관리할 사람을 파견할 수 있습니다. 관광객들에게 돈을 받는 대신, 철도는 이렇게 합니다(표를 판매하고, 표 가격은 공개합니다). 관광객들은 특정 시간에만 체크인할 수 있고, 안전한 경로가 있습니다.
지방 당국에 관리를 맡겨서는 안 되며, 특히 사람들이 자발적으로 사업을 하도록 내버려 두어서는 안 됩니다. 공급이 있으면 수요가 있기 때문입니다. 관리가 안 되면 금지해야 한다는 식의 사고방식은 옳지 않습니다."라고 둑 씨는 말했습니다.
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