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| 쩐 호아 남(Tran Hoa Nam) 성 인민위원회 부위원장이 국도 1호선에서 깜람-빈하오 고속도로로 이어지는 진입로 프로젝트를 시찰했습니다. |
성 건설투자사업관리위원회 보고서에 따르면, 1번 국도에서 깜람-빈하오 고속도로까지 10km가 넘는 진입로 건설 사업은 건설팀에 의해 완료되었으나, 고속도로와 진입로를 연결하는 인터체인지는 아직 건설 투자가 이루어지지 않았습니다. 동시에, 1번 국도에서 까나 종합항까지 연결되는 도로 건설 사업도 긴급하게 진행 중이며, 2025년 말 완공 및 사용 개시를 목표로 하고 있습니다.
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| 쩐 호아 남(Tran Hoa Nam) 성 인민위원회 부위원장은 까나 종합항구의 잠재력과 강점에 대한 보고를 들었습니다. |
한편, 까나 종합항은 총 108헥타르가 넘는 계획 구역을 보유하고 있으며, 주요 기능 구역은 다음과 같습니다. 7만~10만 DWT급 항만 2곳, 2만 DWT급 항만 1곳, 창고 구역, 서비스 인프라; 항구를 통한 화물 처리 용량은 연간 약 330만 톤입니다. 현재 까나 종합항은 주로 석재, 목재칩, 건축 자재 등을 수출합니다. 또한, 풍력 발전소에 필요한 54개의 풍력 터빈을 탑재한 초대형 초대형 선박이 항구에 입항했습니다. 까나 종합항의 투자자인 쭝남까나 국제항만 주식회사(Trung Nam Ca Na International Port Joint Stock Company) 관계자는 2030년까지 컨테이너 화물 수출을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.
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| 쩐 호아 남(Tran Hoa Nam) 성 인민위원회 부위원장이 깜틴동(Cam Thinh Dong) 재정착 지역의 건설 예정 부지를 시찰했습니다. |
남깜라인(Nam Cam Ranh) 자치구는 남북 고속철도 건설로 피해를 입은 18가구의 이주를 지원하기 위해 지방 예산을 활용하여 총 803억 8천만 동(VND)을 투자하여 깜틴동(Cam Thinh Dong) 이주 지역을 건설할 계획입니다. 깜틴동 이주 지역은 8월 19일 착공될 예정입니다. 그러나 재무부는 레꽝다오(Le Quang Dao) 씨의 "깜틴동 이주 지역 기술 인프라 구축" 프로젝트 4차 입찰 취소에 대한 민원을 처리 중이어서 해당 자치구는 시공사 선정 절차를 완료하지 못했습니다.
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| Cam Thinh Dong 재정착 지역 건설 예정 위치 |
성 인민위원회 부위원장 쩐 호아 남(Tran Hoa Nam)은 성 건설투자사업관리위원회에 1번 국도와 까나(Ca Na) 일반항을 연결하는 도로 건설 진척을 가속화하기 위한 노력을 지속해 줄 것을 요청했습니다. 건설부 산하 사업관리위원회가 올해 말까지 인터체인지 건설을 완료하면 교통 인프라 시스템 완성, 노선 효율성 제고, 물류 산업 발전에 기여할 것입니다. 깜틴동(Cam Thinh Dong) 재정착 지역과 관련하여 쩐 호아 남 부위원장은 재무부와 관련 부서에 법적 절차를 신속하게 검토하고 민원을 해결하며 예정대로 사업을 시작할 수 있도록 노력해 줄 것을 요청했습니다.
반 키
출처: https://baokhanhhoa.vn/chinh-tri/202508/pho-chu-tich-ubnd-tinh-tran-hoa-nam-khao-sat-mot-so-du-an-diem-du-kien-bo-tri-tai-dinh-cu-129106f/
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