빈스피드(Vinspeed) 회사의 보고와 대표단의 의견을 청취한 후, 쩐 홍 하(Tran Hong Ha) 부총리는 다음과 같이 결론지었습니다. 정치국은 민간 경제 개발에 관한 결의안 제68호를 발표했으며, 이는 주요 국가 사업에 대한 민간 부문의 참여 확대 정책을 명확히 규정하고 있습니다. 국가는 고속철도, 도시철도, 기간 산업 등 전략적 분야에서 민간 기업이 국가와 협력하도록 장려합니다.
따라서 회의에서 각 부처와 기관의 초기 의견은 기본적으로 빈스피드의 남북축 고속철도 투자 제안을 지지하고 환영하는 것이었습니다.
그러나 투자 형태를 변경하려는 제안과 프로젝트를 시행하기 위해 몇 가지 구체적이고 특별한 정책과 메커니즘을 적용하려는 제안은 유관 기관에 보고해야 하며 국회 의 권한에 속합니다.

철도 시스템 개발을 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 투자 메커니즘 및 정책 시범 운영에 관한 결의안 초안에 대해, 부총리는 건설부가 각 기능 및 업무에 따라 투자자들의 제안을 주재하고 신중하게 검토하며, 의견을 수렴하여 초안을 완성하도록 지시했습니다. 이후 초안은 5월 20일까지 관계 당국과 국회에 제출될 예정입니다.
남북 고속철도 사업의 구체적인 제안과 관련하여, 부총리는 건설부가 각 부처의 제안과 의견을 수렴하여 종합을 주도하고, 투자 형태 전환 정책과 사업을 시행하기 위한 구체적인 정책 및 메커니즘을 검토하도록 유관 당국에 제출하도록 지시했습니다.
특히 부총리는 재무부에 공공 투자에서 직접 투자로의 전환 가능성을 신중하게 평가하고, 투자자의 제안에 따라 기업에 대출할 국가 자본 재원을 균형 있게 조달할 수 있는 능력과 타당성을 평가하고, 프로젝트에 대한 구체적인 정책 메커니즘(35년 대출 기간으로 무이자 국가 대출, 프로젝트 운영 기간 99년, 각 등급별 최저 티켓 가격 및 법률에서 정한 기타 투자 인센티브 제공 등)을 지시했습니다.
국가은행은 재무부의 권고에 따라 신용기관법의 규정에 따라 Vingroup Corporation의 총 미지급 대출에 포함되지 않는 프로젝트의 총 미지급 대출 잔액에 대한 정책을 검토, 평가하고 의견을 제공할 책임이 있습니다.
농림부, 환경부, 법무부, 공안부, 국방부, 산업통상자원부, 과학기술부는 각자의 기능과 임무에 따라 빈스피드가 제안한 정책 메커니즘에 대한 영향을 검토, 논평 및 평가합니다.
각 부처 및 기관은 이행 진행 상황에 대해 긴급히 의견을 제시하고, 각 부처의 기능과 업무에 따라 내용을 제안하여 5월 19일까지 건설부에 서류를 제출해야 합니다.
건설부는 건설부 당위원회 상임위원회에 종합 보고하고, 5월 22일 이전에 정부당위원회 상임위원회에 제출하며, 15대 국회 9차 회의에서 관계 당국과 국회에 보고(관계 당국의 허가를 받은 경우)할 책임이 있습니다.
결론에서는 또한 Vinspeed가 건설부와 재무부와 협력하여 투자 계획 서류를 작성하고, 국가와 민간 부문 간의 두 투자 계획을 비교하여 실행 가능성, 완료 진행 상황, 투자 효율성을 명확히 하고, 민간 부문이 더 빠르고, 더 저렴하고, 더 효과적으로 투자할 때의 이점을 입증할 책임이 있다고 명시했습니다.
각 부처 및 기관과 협력하여 특정 정책 메커니즘을 명확히 하고 완성하며, 특히 검토 및 결정을 위해 유관 당국에 보고서를 제출합니다.
빈스피드는 제안된 내용에 대한 공약을 적절히 이행할 책임이 있으며, 투자 정책이 승인될 경우 철도 산업 시스템을 연구하고 구축하고 공급망 개발에 있어 주도적인 역할을 할 것입니다.


출처: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-chi-dao-xem-xet-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-cua-vinspeed-2401432.html
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