부총리: E10 휘발유의 품질 및 호환성에 관한 정보의 투명성 확보.

6월 2일 오후, 팜 지아 툭 부총리는 산업통상부 및 기타 관련 부처·기관과 함께 E10 바이오에탄올 연료의 공급 및 유통 시행에 관한 실무회의를 개최했습니다.

VietNamNet•03/06/2026

이번 회의에서 응우옌 신 낫 탄 산업통상부 차관은 전국적으로 E10 휘발유 유통으로 전환한 지 하루 만에 소비량이 기존 휘발유 소비량과 거의 동일했다고 밝혔습니다.

구체적으로, 전국적인 바이오에탄올 연료 총 소비량은 하루 약 29,000m³입니다(일반 휘발유의 평균 소비량은 하루 32,000m³). 이는 일부 주유소에서 아직 남은 일반 휘발유 재고를 소진하고 있기 때문입니다.

E10 휘발유 판매업체는 규정에 따라 가격을 표시하며, 2025년 8월 시범 유통 시점부터 현재까지 E10 휘발유 가격은 항상 유사한 일반 휘발유보다 낮았습니다.

8j0a0088 17804043470041979946619.jpg — 팜 지아 툭 상임 부총리가 실무 회의에서 발언하고 있다. 사진: VGP

팜 지아 툭 부총리는 회의에서 전국적인 E10 바이오에탄올 혼합 및 유통 로드맵 개발 및 시행의 목표는 소비자들이 국제 관행에 맞춰 합리적인 가격의 제품을 이용할 수 있도록 돕는 것이라고 밝혔습니다.

동시에 이는 배출량 감소, 에너지 안보 확보, 국내 농업 발전에도 기여합니다.

최근 E10 휘발유로의 전환 로드맵이 대중, 기업 및 사회 전반에서 상당한 관심을 받고 있습니다.

부총리는 회의에서 제시된 의견들을 고려하여, 옥수수, 사탕수수, 카사바 등 농산물을 주 원료로 생산되는 90%의 휘발유와 10%의 에탄올 혼합 연료인 E10 바이오에탄올 보급의 역할과 중요성에 대한 합의를 요청했습니다.

따라서 E10 휘발유의 도입은 국가 에너지 개발 방향과 일치하는 건전한 정책입니다.

"E10 휘발유로 전환하는 정책의 가장 중요한 측면은 국민, 소비자, 기업 모두에게 최상의 환경을 조성하는 것입니다. E10 휘발유 도입은 배출가스 감축과 연료 공급 확보에 기여할 뿐만 아니라 가격 인하에도 도움이 됩니다. 지난 시행 과정에서 E10 휘발유는 기본적으로 기술 기준과 규정을 충족하고 안전성을 확보했습니다."라고 부총리는 밝혔습니다.

E10 바이오에탄올은 미국, 브라질, 인도, 태국, 유럽 연합(EU) 국가 등 전 세계 여러 국가에서 오랫동안 널리 사용되어 왔습니다. 많은 국가에서 E10은 수년간 시장의 표준 연료로 자리 잡았으며, 일부 국가에서는 E20까지 사용하기 시작했습니다.

국제적인 사례를 보면, 현재의 기술 표준에 따라 제조된 차량은 연료 품질이 보장되고 기술 표준이 엄격하게 준수되는 한 E10 휘발유를 사용해도 기술적인 문제가 발생하지 않는 것으로 나타났습니다. E10 도입에 성공한 국가들은 모두 표준, 품질, 혼합 인프라, 유통 시스템, 그리고 소비자 안내를 위한 홍보 활동을 포괄하는 종합적인 접근 방식을 채택했습니다.

산업통상부는 2025년 8월부터 관련 기관 및 기업과 협력하여 하노이, 호치민시, 하이퐁 등 여러 지역에서 혼합 품질, 차량 반응 및 소비자 선호도를 평가하는 시범 프로그램을 운영했습니다.

모든 정책은 소비자의 권리를 보장해야 합니다.

그러나 부총리는 몇 가지 한계를 지적했습니다. 첫째, E10 바이오에탄올 연료에 대한 정보 및 홍보 활동이 아직 완벽하고 명확하며 시의적절하고 일관성 있게 이루어지지 않았다는 것입니다. E10 연료와 차량의 호환성에 대한 일부 정보가 구체적으로 설명되지 않아 일부 사람들의 우려를 낳고 있습니다.

E10 사용 시 부적합하거나 특별한 주의가 필요한 차량 유형, 호환되지 않는 차량에 사용해야 하는 연료 유형, 그리고 연료 관련 기술적 문제 발생 시 국가 관리 기관, 자동차 제조업체 및 연료 사업자의 책임에 대한 정보가 소비자에게 충분히 전달되지 않았습니다.

산업통상자원부를 비롯한 관련 부처 및 기관은 국민과 기업이 완전하고 일관성 있으며 명확한 정보를 얻을 수 있도록 정책 소통을 강화해야 합니다.