부총리는 교통부 에 하이즈엉성 인민위원회와 협력하여 투자 규모, 투자 방법을 합의하고, 구체적인 자본 수준과 자본 출처를 제안하여 기획투자부에 종합을 의뢰하고, 관련 당국에 보고하여 법적 규정에 따라 심의 및 결정을 받도록 지시했습니다.
국도 37호선은 박장성 , 타이응우옌성, 랑선성과 하이퐁 및 광닌성 항구를 연결하는 교통축이며, 반대로 하이즈엉성, 광닌성, 하이퐁, 타이빈성에서 랑선 국경 관문까지 연결하는 교통축입니다.
하이즈엉을 통과하는 국도 37호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 국도 37호선(Km87+403)과 국도 18호선(Km37+750/국도 18)이 교차하는 지점에서 시작됩니다. 박장성과 접한 37번 국도/Km99+680이 종착점입니다.
이 프로젝트는 2~4차선, 설계 속도 80km/h의 3등급 일반 도로 규모로 업그레이드하는 데 투자되었습니다. 건설 경로의 총 길이는 약 12km이며, 하이즈엉성, 치린시에 위치하고 있습니다.
하이즈엉성, 치린시를 통과하는 37번 국도는 매우 중요한 위치를 차지하고 있으며, 하이퐁과 꽝닌 항구, 랑선 국경 관문까지 지방의 교통을 제공합니다. 특히, 콘선-끼엡박 국가역사문화유적지를 통과하는 노선과 치린시의 인구밀도가 높은 지역은 축제 기간에 교통체증이 심해 교통수요를 충족시키지 못하는 경우가 많습니다.
현재, 찬교(닌장)에서 사오도 교차로(치린)까지 이어지는 37번 국도 Km87+050이 업그레이드되었습니다. 노선 끝까지 남은 구간은 업그레이드나 개조가 이루어지지 않았습니다.
베트남 도로 관리국에 따르면, 국도 37호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 대한 투자는 해당 노선의 교통량을 충족시켜 교통 체증과 사고를 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다. 또한, 이는 교통 체증을 줄이는 데 기여할 뿐만 아니라 콘손-키엡박 국가사적지의 건축적 경관을 개선하고, 하이즈엉성의 사회경제를 발전시키고, 무역과 서비스를 촉진하고, 이 지역의 경제 구조 조정 과정을 가속화합니다.
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